货运停车场建设规划要求（货运车辆停车场）

本文目录一览：

• 1、聊城市停车场建设和管理办法(2020)
• 2、扬州市市区停车场建设和管理条例
• 3、停车场规划设计有哪些现行规范?
• 4、宁波市停车场规划建设和管理条例
• 5、荆门市停车设施规划建设和管理办法
• 6、试述停车设施规划的原则及场址选择应考虑的因素。

聊城市停车场建设和管理办法(2020)

第一章　总 则第一条　为了加强本市停车场规划、建设、使用和管理工作，规范停车秩序，提升城市停车管理水平，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市行政区域内停车场的规划、建设、使用和管理，适用本办法。

据了解，为进一步规范全市停车场建设和管理工作，市交警支队根据2019年立法工作计划，结合聊城市发展情况，对2017年施行的《聊城市停车场建设和管理办法》进行了修改完善，起草了《聊城市办法(修订草案)》，将于2020年5月1日起正式施行。

第一章　总 则第一条　为了加强本市停车场规划、建设、使用和管理工作，规范停车秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《山东省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》和《聊城市道路交通安全条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

扬州市市区停车场建设和管理条例

第一章　总则第一条　为了加强市区停车场规划建设，规范停车场使用管理，提高停车场资源统筹利用水平，维护停车秩序，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第一条　为加强停车场的建设和管理，改善道路交通状况，保障交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定，制定本规定。第二条　本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。第三条　停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。

法律分析：城市管理综合执法部门和公安机关交通管理部门应当会同有关部门，在道路两侧和其他公共区域合理划定停车泊位，由城市管理综合执法部门统一管理。其他任何单位和个人不得擅自在道路两侧和其他公共区域设置停车泊位或者使用地锁、石礅、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位。

停车场规划设计有哪些现行规范?

法律分析：1，专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内2，机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥 梁、隧道引道须大于 50 米。

出入口 行车通道 停车位 绿化隔离带 附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。出入口位置 （1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。

第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB5006) 的规定。4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个：特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。

根据《城市居住区规划设计规范》（公共服务设施）0.1，配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表0.5的规定。公共中心：车位/100㎡建筑面积，（自行车）大于或等于5，（机动车）大于或等于0.45。商业中心：车位/100㎡营业面积。

宁波市停车场规划建设和管理条例

第二条　本条例适用于宁波市城市规划区、县级市城市规划区、县人民政府所在地城市规划区以及旅游景区停车场的规划、建设和管理。第三条　停车场是指供各类机动车和非机动车停放的露天或室内场所。停车场分为公共停车场和专用停车场。

第一章　总　则第一条　为了加强停车场的规划、建设和管理，改善停车状况，保障交通有序、安全和畅通，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条　本条例适用于本市行政区域内城市和镇规划区停车场的规划、建设和管理。

《宁波市停车场规划建设和管理条例》经2001年7月26日宁波市第十一届人大常委会第29次会议通过，2001年11月2日浙江省第九届人大常委会第29次会议批准；2011年8月31日宁波市第十三届人大常委会第34次会议修订，2011年9月30日浙江省第十一届人大常会第28次会议批准。

荆门市停车设施规划建设和管理办法

第一章　总则第一条　为加强停车设施的规划、建设和管理，规范停车秩序，改善交通状况，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国道路交通安全法》和《荆门市城市管理条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

前30分钟免费，超过30分钟，每车按2元/小时收费，中小型车24小时收费30元。根据查询荆州人民政府网得知：截止2023年7月31日，荆门火车站南停车场的收费标准是前30分钟免费，超过30分钟，每车按2元/小时收费，中小型车24小时收费30元。

根据公开资料，荆门火车站停车收费标准如下： 摩托车每泊位1元/小时，每日每车累计最高收费3元。 小型车每泊位3元/小时，每24小时每车累计最高不超过20元。 二轮车每泊位1元/小时，每24小时每车累计最高不超过5元。请注意，实际收费标准以荆门火车站规定为准。

为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》和《节约集约利用土地规定》等文件要求，合理配置停车设施，提高空间利用效率，促进土地节约集约利用；充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用；鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。

有。根据查询荆门市火车站官网显示，该站广场实行停车收费管理，机动车进入停车场时间不足15分钟的，免交停车服务费。荆门位于湖北中部，素有“荆楚门户”之称。现辖7个县市区，国土面积24万平方公里，人口300万。

试述停车设施规划的原则及场址选择应考虑的因素。

规划总平面设计。结合人流、车流方向等因素合理布局地块，使之和周边环境相融合。交通流线的布局。有平面和立体式两种方式。两种方式有机的结合，将形成运行畅通的交通流线。立体式交通将人流车流分配在不同的空间高度，大幅度减少了不同交通之间的干扰，提高了空间利用效率和地面交通压力。

场址选择首先应考虑当地土地利用和村镇建设发展规划，其次应符合环境保护的要求，在水资源保护区、旅游区、自然保护区等绝不能投资建场，以避免建成后的拆迁造成各种资源浪费。

《一般停车场设计原则》强调景区停车场规划的首要问题是自然，包括自然网站本身和自然与周围的景色相连。它最好是借用自然地形，就地建造。停车场的公交车和小汽车应分区域停放，其停车位应以绿化和道路划分。汽车停车场往往结合场地地形和建筑布局，灵活地分布成若干组。尽量待在人有条件的地方。

机场可分为“非禁区”和“禁区”（管制区）范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路，而禁区范围包括所有飞机进入的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围，做严格的控管。

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