运5b货运视频（运5运输机多少钱一架）

本文目录一览：

• 1、中国大型货运无人机首飞效果怎么样?
• 2、一堆沙子有a吨,每车运走b吨,运了5车后,运走多少吨?
• 3、中国运-5运输机的资料
• 4、运-5运输机的改良机型
• 5、介绍一下C-5A和C-5B运输机。

中国大型货运无人机首飞效果怎么样?

尽管北京五号采用机电模拟飞行遥控系统，整套无人机更像是一架大型航模，但这是中国人在无人机领域的一次宝贵的尝试。

该型无人机是我国自主研发，拥有完全知识产权的大型四发无人机，具备了更大的装载空间、更重的装载能力、更强的用电支持和更高的系统可靠性、飞行安全性，可携带更多高性能的任务载荷，执行货运物流、航空播撒、任务载荷使用等支援保障任务。

也可高效完成点对点的货运支线运输；此外，该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力，满载货物时200米内即可完成起飞和着陆，能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降运行，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。

即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区，也可高效完成点对点的货运支线运输；此外，该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力，满载货物时200米内即可完成起飞和着陆，能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。

一堆沙子有a吨,每车运走b吨,运了5车后,运走多少吨?

1、一堆沙子有a吨，每车运走b吨，运了5车后，运走（5b）吨。

2、一堆炭有a吨，每车运b吨，运了五车后运了5b吨，还有（a-5b）吨。

3、这批货物共有{5a+5b}吨。两辆车运了三次后，还剩下{（5a+5b）-（3a+3b）}吨。

4、每车n吨，则5车运走5n吨。m－5n 就是剩下的沙子的量。

5、第一辆的五分之一是：5*（1/5）=1 （吨）第二辆拉的沙子是： 1+3=4 （吨）列综合式：5*（1/5）+3=1+3=4 （吨）电脑上乘号和分数线与实际不同。希望对你有帮助，请采纳。

6、一辆车一次运走m吨。六辆车一次运走6m吨。然后再用总顿数减去6m，即a-6m吨。希望我的回答能帮到你，望采纳。

中国运-5运输机的资料

运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机，由南昌飞机制造公司负责，其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久，但它飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。

运－5运输机的翼展1176米，机长1688米，机高35米，最大起飞重量5250千克，最大载重1500千克，最大速度256千米/小时，航程845千米，有效载荷1500千克，最大起飞重量5250千克，巡航速度160千米/时，升限4500米，爬升率2米/秒，起飞距离180米，着陆距离157米。

Y-5(运五)是中国生产的轻型多用途单发双翼运输机，是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在我国制造成功的，曾名“丰收二号”。Y-5采用半硬壳式金属结构、后三点固定式起落架、普通双翼气动布局，其起落架使用大行程油液减震器和低压轮胎，可以在简易机场上起落。

总装车间经过紧张而有秩序地工作，于1957年10月初总装出第一架作静力试验用的032002号运-5机。因320厂静力试验室和设备条件不具备，于10月10日将其发往沈阳，委托112厂进行静力试验。同时派静力试验室主任吴家粹等协同112厂静力试验室主任刘昌琼共同完成此项任务。

运-5型飞机，是中国第一种自行制造的运输机。它飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国常见的运输机。运五的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。

运-5运输机的改良机型

年5月，运－5转到石家庄红星机械厂继续生产。根据民航、空军、海军提出的不同要求，相继研制了多种改进改型机。1958年，根据苏联资料仿制农业机，同年试制投入批生产。

运-5B飞机是在运-5的基础上改进而成，该机型是空海军部队运输、跳伞、训练用机的主力机群，同时，也是中国通用领域保有量最大、作业范围最广、作业量最大的机群。522厂的运-5和运-5B系列飞机生产销售达到近380架 。522厂转产运-5之后，便开始探索对该机进行改进的可能性。

C-5B：C-5B是C-5A改良版，包含所有C-5A的机翼更新和TF-39-GE-1C涡轮引擎的升级，还有航电升级，1986年到1989共有50架交货予美国空军。 C-5C：C-5C是临时修改版为了大型货物运输，两架C-5（编号68-0213和68-0216）改大货舱，移除所有运兵用的小客舱以适应大型货栈板，NASA也用于运送人造卫星。

运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机，由南昌飞机制造公司负责，其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久，但它飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。

介绍一下C-5A和C-5B运输机。

美国现役最大的战略运输机：C-5“银河”，由洛克希德马丁公司研制，C-5A于1968年6月30日首飞，第一架作战飞机于1969年12月17日交付，最后一次于1973年5月交付，有81架C-5A交货美国空军。

C-5运输机采用了悬臂式上单翼，主要采用由多梁和机加挤压蒙皮壁板组成的破损安全盒形结构。后来C-5A机翼大梁出现裂纹，所以C-5B采用新的7175-T73511高强度耐腐蚀铝合金。20%翼展处翼型为NACA0012（修形），47%和70%处则为NACA0011（修形）。

在军事航空史上，洛克希德·马丁的C-5“银河”战略运输机以其庞大的尺寸和深远的影响占据着重要地位。作为美国空军的洲际空运旗舰，C-5与C-141和C-17并肩，因其卓越的尺寸——全长731米，宽689米，高184米，成为全球军用飞机中的巨无霸。

衍生型： C-5A是最早的C-5，1969年到1973年，81架C-5A交货与美国空军。 C-5B是C-5A改良版，包含所有C-5A的机翼更新和TF-39-GE-1C涡轮引擎的升级，还有航电升级，1986年到1989共有50架交货予美国空军。

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