遵化铁路货运总公司归谁管啊（遵化铁路货运总公司归谁管啊电话）

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本文目录一览：

• 1、遵化为什么没有火车站
• 2、中国有哪些民营铁路
• 3、唐承铁路简介
• 4、大秦线沿途站点_秦皇岛高铁站从哪进

遵化为什么没有火车站

遵化那货运线走的比较多，客运线走的少，去东北区域的火车线基本全走丰润了，没有火车站。根据查询相关公开资料，遵化站（ZunhuaRailwayStation），位于中国河北省遵化市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站，建于1975年。

是的，遵化确实有火车站。遵化站是位于河北省遵化市的一个火车站，它是津山铁路和遵小铁路上的一个重要车站。遵化站主要为遵化市区提供服务，是遵化市内三个火车站之一。同时，遵化站也是津山铁路进入遵化境内的第一个车站。作为一个交通枢纽，遵化站为当地居民和游客提供了便捷的出行方式。

通过查询12306官网，开鲁到遵化没有直达火车，而且遵化没有火车站，因此开鲁到遵化只能是通过乘坐公交加火车组合方式解决。推荐方案如下：1，从开鲁先坐公交通辽，然后01：11乘坐T40，4站后09：32到达唐山站，最后坐公交班车到达遵化市。全程历时11：54，票价98元起。

遵化市有火车站。遵化市共有3个火车站，分别是遵化站、遵化北站、遵化南站。遵化站，位于中国河北省遵化市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站，建于1975年。遵化北站，位于中国河北省唐山市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的三等站，建于1992年。

中国有哪些民营铁路

新宁铁路是中国最长的侨办民营铁路，其特点如下：全长与设施：新宁铁路全长13101公里，共设有46个车站，215座桥梁以及236个涵洞。历史背景：始于光绪年间，由杰出的铁路工程师和爱国爱乡的企业家陈宜禧先生主持筹办。他在美国积累了丰富的铁路建设经验和财富后，提出并成功修建了这条铁路。

中国最长的侨办民营铁路新宁铁路，全长达131公里。以下是关于新宁铁路的简要介绍：建设背景与历程：新宁铁路由华人自主设计与建设，总工程师陈宜禧在美国铁路业积累了深厚技艺后回国，于1906年亲手奠基。历经十四载，分三期相继竣工。全长与站点：新宁铁路最初连接广东台山与新会，全长130多公里。

全国只有一条民营铁路--罗岑铁路，从广东罗定至广西岑溪，目前尚未建成通车。在这条铁路中，国有资本所占股份仅为0.15%，剩余985%股份均为上市公司天津国恒铁路控股股份有限公司。

罗岑铁路，一条连接广东罗定与广西岑溪的民营铁路，其建设背景颇具特色。起始于1994年2月的春罗铁路，由中国县级市罗定自筹资金，全长615公里，于2000年底投入运营，是中国第一条由地方力量主导的铁路建设项目，总投资约8亿元人民币。

新宁铁路，这条中国最长的侨办民营铁路，始于光绪年间，全长13101公里，共设车站46个，桥梁215座，涵洞236个，自台山公益至白沙，成为连接新宁与新会的重要交通动脉。这条铁路由陈宜禧先生主持筹办，他不仅是一位杰出的铁路工程师，还是一位爱国爱乡的企业家。

上海局、港航局和航空港局虽然名称中不包含“铁路”二字，但它们也在铁路运输相关领域有着重要的贡献。这些单位不仅在技术上有着深厚的积累，而且在项目管理和工程实施方面也表现出色。它们参与了众多重要的铁路建设项目，为中国的铁路发展做出了巨大的贡献。

唐承铁路简介

唐承铁路作为唐山与承德、内蒙古以及“三北”地区之间的重要交通纽带，扮演着能源、矿石运输的关键角色，对于地方经济发展具有深远影响。该铁路起自唐山遵化线的遵化南站，沿途经过唐山的遵化、迁西，以及承德的宽城、平泉，最终到达锦州承德线的小寺沟站。

唐承铁路于2007年5月开工建设，预计2009年5月建成投产。承建情况：唐承铁路（准确名称应为“遵小铁路唐山段”）一期工程、二期1标工程、二期3标工程，由中铁十六局集团有限公司施工；唐承铁路二期2标由中铁二十二局集团有限公司施工。

唐承铁路是唐山市连接承德、内蒙古乃至“三北”地区的重要铁路通道，也是一条能源、矿石运输的大动脉和服务地方经济发展的生命线。

唐山唐承铁路运输有限责任公司的经营范围是：遵化南至小寺沟地方铁路唐山段（起自唐遵铁路遵化南站，终至唐山与承德交界处铁门关隧道）建设，集装箱、自备车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

唐承铁路的运力在每年1100多万吨，它建成后将能够解决沿线地区的交通瓶颈问题，实现内接东北及内蒙、外连沿海，调整优化区域交通结构。

大秦线沿途站点_秦皇岛高铁站从哪进

秦皇岛高铁站也就是秦皇岛站。秦皇岛站位于河北省秦皇岛市海港区北环路上，北京铁路局管辖的一等站，京秦铁路秦沈铁路津秦铁路等铁路的重要站点。秦皇岛站外形酷似方鼎很有悠久的历史特色，秦皇岛站内总建筑面积达2万余平方米。，秦皇岛站也就是秦皇岛高铁站， 普通旅客和高铁旅客都从此进入和出站。

大秦铁路西起大同、东至秦皇岛，途经山西、河北、北京和天津四省市，穿越雁北高原、桑干河谷，紧依燕山山脉南麓呈东西走向；线路一期工程由山西省大同市至河北省三河县大石庄，正线全长48千米，以联络线接入京秦铁路，在吴庄出岔接大秦铁路。

大秦铁路横跨山西、河北、北京和天津四省市，西起大同，东至秦皇岛。这条铁路穿越雁北高原、桑干河谷，紧贴燕山山脉南麓，整体呈东西走向。其中，一期工程从山西省大同市延伸至河北省三河县大石庄，正线全长48千米，通过联络线接入京秦铁路，并在吴庄分岔连接大秦铁路。

大秦线从山西省大同市到河北省秦皇岛市。具体来说：起点：大秦铁路西起山西省大同市。终点：东至河北省秦皇岛市。途经地区：大秦铁路途经山西、河北、北京和天津四省市，穿越雁北高原、桑干河谷，紧依燕山山脉南麓呈东西走向。

大秦铁路西起与北同蒲铁路相交的韩家岭站站外，东至秦皇岛港，全长653公里（另有秦皇岛港内的连接线5公里多），是中国在大秦铁路沙城特大桥上行驶的万吨运煤列车的国铁I级线路，沿线共设37个车站。铁路分两期建成，一期工程于1985年1月开工，1988年12月28日开通运营。

大秦线从山西省大同市到河北省秦皇岛市。以下是关于大秦线的详细信息：全长：653千米。经过地区：纵贯山西、河北、北京、天津。线路等级：国铁I级货运专线铁路。线路地位：中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。历史沿革：大秦铁路于1983年进行勘察设计，1992年全线竣工运营。

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