遵化世界最大的铁路货运量（遵化世界最大的铁路货运量是多少吨）

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本文目录一览：

• 1、潮汕话在海外——叁
• 2、张唐铁路线线路图
• 3、河北建投交通投资有限责任公司的项目概况

潮汕话在海外——叁

总体而言，潮汕话在海外的使用者主要是潮汕移民和他们的后代。他们通过使用潮汕话，保持着家乡的记忆和文化传统，并把这种传统带到了海外。

潮州话(Tiê-chiu-uē)，亦称为潮汕话、潮语，汉语方言之一，为闽南语的次方言，分布于广东省东部的潮汕地区以及海外有华人的地区。英文称为 Teochew 或者 Chiuchow，是“潮州”两字的音译。

“潮汕话”，在海内外已经有超过4000万人使用，包括亚洲地区的新加坡，柬埔寨，缅甸，印尼，马来西亚等地，美洲地区的加拿大西部，美国的西海岸等。19世纪中叶，随着汕头被开放为通商口岸，基督教传教士纷至沓来。他们学习潮汕话，并创造了潮汕话白话字、并编写了相关的潮汕话词典。

日语作为日本的官方语言，而潮汕话则是一种地方方言，主要在中国东南沿海地区广泛使用。潮汕话的分布范围包括广东省的潮州市、揭阳市、汕头市、梅州市的部分县区，以及福建省的漳州市、海南省、香港、澳门等地。

不是同一种话源。潮汕话拥有深厚的文化底蕴，尽管历经岁月变迁，它依然保留着独特的魅力。许多长期居住在潮汕地区的朋友，即使离开多年，仍会习惯性地说出那句“你食阿未”、“爱吃咪个”、“食茶”、“胶己人”。潮汕话不仅在当地有着广泛的影响力，而且在海外也拥有庞大的使用者群体。

闽南语系，又称闽南话、南方闽语，是汉藏语系中的一个分支，主要分布在中国东南沿海的福建、广东等地。潮汕话，也被称为潮州话、潮语或潮州方言，是这一语系中的潮汕片区的代表。这种语言不仅在广东省的潮州、揭阳、汕头等地广泛使用，而且在海外的东南亚地区，尤其是潮人社区中，也有大量的使用者。

张唐铁路线线路图

张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出，途经张家口市境内的万全县、宣化县、赤城县，承德市境内的丰宁县、滦平县、兴隆县，唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，止于曹妃甸境内。张唐铁路路线图 张唐铁路规划全长528千米，工程总投资400.01亿元。工程于2010年3月21日全面开工，计划工期4年半。

作为一期工程，张唐铁路的线路走向初步确定。西起张集线(张家口—集宁)兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。

据悉，张唐铁路，正线全长528公里。张唐铁路起自张(张家口)集(集宁)线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，至曹妃甸北站。全线共设17个车站。张唐铁路设计输送能力为货运量2亿吨/年，客车10对/日。

张唐铁路基本信息如下：路线总长：528公里。轨距：采用1435毫米标准轨距。供电模式：25000伏特交流电。连接线路：京包铁路：向包头方向延伸。张集铁路：向集宁方向延伸。宣庞铁路：向宣化方向延伸。虎多铁路：分别通过杨木栅子站和丰宁站，向锡林浩特方向和虎什哈方向延伸。

张唐铁路作为一期工程，线路走向已经初步确定。从张集线(张家口—集宁)的兴和站出发，经过张家口的尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗。随后，张唐铁路与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站。

河北建投交通投资有限责任公司的项目概况

公司秉承“以整合资源为手段，推动社会进步和经济发展”的企业经营理念，通过资源整合形成了显著的行业优势，具有现代化企业丰富的管理经验与管理手段，拥有27家参、控股项目，涉足铁路、港口、机场、高速公路等多个行业。其中铁路项目18个，港口项目7个，高速公路项目1个，机场项目1个。

河北建投交通投资有限责任公司成立于2007年06月26日，法定代表人：林士炎，注册资本：2，516，840.45元，地址位于石家庄市裕华西路9号裕园广场A座。公司经营状况：河北建投交通投资有限责任公司目前处于开业状态，招投标项目94项。

公司全称：河北建设投资集团有限责任公司。主要职责：通过投资融资手段，支持河北省的基础设施建设和其他重要产业项目。主要业务：涵盖基础设施建设、能源、交通、水利、信息通信等多个领域，通过股权投资、债权投资、基金投资等多种方式为重大项目提供资金支持。

公司坚持正确的投资导向，通过多元化的融资方式，如合资合作、银行贷款、债券和外资等，优化项目管理，提升国有资本效益，支持省级重点项目的建设。公司注册资本达到150亿元，拥有138家三级公司，其中70家为二级公司，68家为三级公司，是省属资产规模最大的国有投资控股公司。

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