国家物流货运管理办法（国家物流货运管理办法全文）

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本文目录一览：

• 1、网络平台道路货物运输经营管理暂行办法
• 2、网络货运管理办法
• 3、寄递物流安全管理办法
• 4、快递政策法规

网络平台道路货物运输经营管理暂行办法

1、据悉，《办法》共4章30条，分为总则、经营管理、监督检查和附则。首先，《办法》将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，并对其定义和法律地位进行了明确界定。

2、网络货运经营管理办法旨在促进互联网与道路货运业的融合，规范经营行为，维护市场秩序，保障各方权益。根据相关法规，本办法详细规定了网络货运经营的定义、资质要求、安全管理、服务协议、信息保密、监督检查及法律责任等内容。网络货运经营者需具备信息交互处理及全程跟踪记录等线上服务能力，确保运输服务质量。

3、必须为实际承运业务使用，强调无车承运人对实际承运业务的过程管控。

4、顺风车司机。根据2016年58号文件《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的解读，由纳税人进行负责开具发票，在顺风车业务中，司机是主要的运输提供者，他们通过自己的车辆和技能为乘客提供服务，并从中获得经济收益。因此，按照税收政策，司机应当被视为纳税人，并应当负责开具发票。

5、(一)按照《交通运输部？国家税务总局关于印发〈网络平台道路货物运输经营管理暂行办法〉的通知》(交运规〔2019〕12号)规定，取得经营范围中注明“网络货运”的《道路运输经营许可证》。

网络货运管理办法

1、据悉，《办法》共4章30条，分为总则、经营管理、监督检查和附则。首先，《办法》将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，并对其定义和法律地位进行了明确界定。

2、网络货运经营管理办法旨在促进互联网与道路货运业的融合，规范经营行为，维护市场秩序，保障各方权益。根据相关法规，本办法详细规定了网络货运经营的定义、资质要求、安全管理、服务协议、信息保密、监督检查及法律责任等内容。网络货运经营者需具备信息交互处理及全程跟踪记录等线上服务能力，确保运输服务质量。

3、首先，安全生产管理制度。网络货运经营者需要建立健全符合自身特点的安全生产责任制度、操作规程、驾驶员与车辆资质登记查验制度以及托运人身份查验登记制度。同时，需设立专门的安全管理部门或配备专职安全管理人员。其次，应急管理。网络货运经营者应制定安全生产事故应急救援预案。

寄递物流安全管理办法

1、寄递物流安全管理办法主要由《邮政业寄递安全监督管理办法》规定，该办法由交通运输部发布，旨在加强邮政业寄递安全管理，维护邮政通信与信息安全，保障从业人员、用户人身和财产安全，以及促进邮政业持续健康发展。详细来说，寄递物流安全管理涉及到多个环节和方面。

2、邮政管理部门负责本行政区域内的寄递安全管理工作，依法对寄递企业违反安全查验制度和客户身份、物品信息登记制度的行为进行查处。

3、为加强邮政行业安全管理，防止禁止寄递物品进入寄递渠道，妥善处置进入寄递渠道的违禁物品，维护寄递渠道安全畅通，依据《中华人民共和国邮政法》《中华人民共和国反恐怖主义法》以及《邮政行业安全监督管理办法》等法律、行政法规和相关规定，制定《禁止寄递物品管理规定》，现予发布。

快递政策法规

地方政府应建立健全促进快递业健康发展的政策措施，完善相关配套规定，依法保障经营快递业务的企业及其从业人员的合法权益。1 支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络，完善快递末端网点布局。

国家邮政局对快递服务实施严格的监督管理，旨在提升服务质量，保护消费者权益。自2012年起，邮政局要求各省邮政管理局加强对快递企业的监管，针对内件丢失、野蛮分拣等违规行为进行严肃处理，通过约谈和依法惩处违规快递企业。

地方各级人民政府应当确保政府相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争、可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。第四条 任何单位或者个人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄递物品（以下统称快件）从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。

此外，地方政府在采取相关行为时，必须符合公平竞争的要求和相关法律法规，维护快递行业的竞争秩序，不得出台任何违反公平竞争、可能导致地区封锁和行业垄断的政策措施。

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