物流货运概念界定是什么（物流运输的货物性质）

dengyantao 2025年01月21日 10:36 31 0

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宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。

物流货运概念界定是什么（物流运输的货物性质）

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

交通运输、仓储业是独立的产业。目前，对物流产业的界定还比较模糊，需要引起理论界的广泛重视，做进一步的研究和探讨。

物流产业的界定源于《物流术语》国家标准，定义为物品从供应地到接收地的流动过程，涉及多种服务功能的集成。物流产业被广泛认为属于服务业范畴，特别是广义的服务业，且通常归类于第三产业。然而，物流产业的边界和企业范围尚不清晰，专业化物流企业的崛起表明其正在成为新兴产业部门。

定义5：联合国物流委员会1999年对物流作了新的界定，它指出，“物流”是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储计划、实现和控制管理的过程。

物流货运概念界定是什么（物流运输的货物性质）

物流的概念最早在美国形成，起源于20世纪30年代，最初指的是实物分配或货物配送。1963年，这个概念被引入日本，日文中的意思是物的流通。到了20世纪70年代，日本开始使用物流一词来替代物的流通。中国的物流一词是通过日文资料引进的外来词，源于日文对Logistics一词的翻译。

定义1：中华人民共和国国家标准《物流术语》中将物流定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

物流：由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。货运：由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。

1、空运中，泡货与重货的区分标准是根据货物的体积与实际重量之间的关系。体积较大的货物，即便重量不大，也可能被归类为重货；而体积较小但重量较大的货物，则会被视为泡货。这一标准确保了空运费用的公平性和合理性。

2、海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于1是重货，小于1是泡货，但现在很多航次限重，所以比例调到1吨/5CBM左右。空运，以1000比6为准，相当于1CBM=166KGS，1CBM超过166就是重货，相反是泡货。

3、在空运中，轻货与泡货、重货的区分至关重要。航空货物运输通常采用体积重量与实际重量相结合的计费方式。具体来说，体积重量的计算通常采用1：167的折算系数，即1立方米相当于167千克。

物流货运概念界定是什么（物流运输的货物性质）

4、要理解航空货运中的泡货与重货界定，首先需要掌握实际重量、体积重量以及计费重量的概念。实际重量包括实际毛重和实际净重，最常见的是实际毛重。在航空货物运输中，实际毛重与体积重量相比，体积重量通常用于计算和收取运费。

5、泡货，即是轻货，体积折算的重量大于实际重量的货物，如木椅、塑料制品等。重货，则是体积折算的重量小于实际重量的货物，如铁制品、钢制品等。在空运中，重量的计算方法遵循国际通行的算法。规则物品和不规则物品的体积重量计算公式相同，都是长×宽×高÷6000，即1CBM≈1666667KG。

6、在空运与海运中，货物的区分主要依据是重货、抛货与轻货。重货指的是重量相对于体积而言较大的货物，如钢铁，通常体积小于1立方米时重量超过166公斤即可认定为重货。

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