中国货运铁路规划（中国货运铁路规划最新消息）

本文目录一览：

• 1、十三五铁路规划四纵四横具体走向
• 2、宜昌至涪陵铁路规划路线
• 3、铁路货运如何向现代物流发展
• 4、中国铁路未来发展趋势

十三五铁路规划四纵四横具体走向

在“两纵两横”国家级铁路运输大通道功能进一步加强基础上，基本形成“四纵四横”铁路运输通道格局。

铁路干线东西走向称之为三横（四横）；南北走向称之为六纵。

国家发改委综合运输研究所研究员董焰认为，2015年是“十二五”的收官年，也是“十三五”规划的制定年，一大批铁路项目到今年年底将逐步建成开通，其中包括四纵四横高铁网和成绵乐、成渝、贵广等西部客专。

沪杭高速铁路线(沪昆客运专线-沪杭段)，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。

国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线3万公里，总投资8万亿元。

在规划中。广西发展改革委2018年12月印发《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》，提出到2020年广西基本形成“五纵五横”干线铁路网，铁路运营里程达到5500公里，高速铁路达到2000公里。

宜昌至涪陵铁路规划路线

宜昌至涪陵铁路规划路线：宜昌东站出发，经过长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川、石柱，最终到达涪陵北站。宜昌至涪陵铁路，也被称为宜涪铁路或沿江货运铁路宜涪段。它是一条以货运为主，兼顾客运功能的铁路线。

在具体的路线规划上，该铁路将从宜昌东站引出，向南经过荆门市、荆州市、恩施土家族苗族自治州等地，最终到达重庆市涪陵区。其中，荆门至恩施段将是该铁路建设的难点之一，需要克服地形、地质等自然因素的困难。

随后，在与中铁四院举行的座谈会上，中铁四院工程集团公司相关负责人介绍了沿江高铁宜昌至涪陵段预可研编制等前期工作情况。

铁路货运如何向现代物流发展

1、现代物流转型，原因是传统铁路货运存在不足、运输结构的调整等。大力推动铁路货运向现代物流转型发展的原因是传统铁路货运存在不足、高铁运营加速了铁路货运的现代物流化进程、运输结构的调整迫使铁路货运加快向现代物流转型等。

2、发展多式联运。由于铁路及水路运输的载运量高且运费相对低廉，为提高运输系统的经济效益并降低整体社会物流成本，预期多式联运(尤其是铁路-水路综合运输)将成为主要货运发展方向之一。

3、为加速企业向现代物流转型发展，中铁快运积极探索“互联网+铁路”物流服务新模式，利用“快运商城”网络销售平台强力拓展市场。

中国铁路未来发展趋势

1、从技术和经济发展的角度来看，铁路行业也在不断发展和进步。例如，高铁技术在中国和世界其他国家和地区得到了广泛应用和发展。同时，铁路行业也在不断探索新的商业模式和增值服务，如多元化运输服务、智能化物流等。

2、提升技术水平：中国高铁将继续提升技术水平，加强核心技术研发和创新，推动高铁技术实现更大突破和创新，以提高高铁的运行效率和安全性能。

3、从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升的趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，多条新线如京雄城际、银西高铁等顺利开通运营。

4、针对《规划纲要》提出“到2035年，智能高铁率先建成”这一目标，国铁集团科技和信息化部网信安全总监张伯驹表示，未来，中国铁路将朝着数字化、智能化、智慧化发展方向不断前进。

5、新时代铁路先行规划纲要出炉：2035年高铁将达7万公里 超50万人口城市高铁通达国铁集团13日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。

标签： 中国货运铁路规划