遵化郑州局货运组织改革方案（遵运集团电话）

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本文目录一览：

• 1、郑州铁路局为什么会被拆分?
• 2、交通局四个带动工作自查报告
• 3、郑州铁路局的工作成果
• 4、郑州铁路局的历史沿革
• 5、郑州市道路运输从业资格证在哪儿审
• 6、铁路:操规、事规、行规、运规、技规,全名叫什么?

郑州铁路局为什么会被拆分?

郑州铁路局的拆分，是路网布局调整、城市发展战略变化与铁路发展需求综合考量的结果。拆分后的郑州铁路局，在豫南五市的线路和车站归于武汉局，这是基于历史遗留问题与区域经济发展需要的决策。

法律分析：管段过长。众所周知，郑州铁路局原辖今郑州，西安和武汉三个铁路局，其管辖的范围过广。其货运量和客运量在没拆分之前遥居全国之首。过长的管段给其他必然照顾不周，为了贴合两省的需求，有可能做出了这种安排。相似的例子可以参考徐州站应江苏省要求划到沪局。湖北陕西两省要求。

总的来说，郑州铁路局的拆分是铁路布局、城市发展和国家战略交织的结果，它反映了那个时代铁路建设的考量和挑战。尽管有过调整，但铁路网络的持续发展和优化，始终是服务于国家整体战略和人民出行需求的。

因为早在2004年年初，国务院就发布了《全国中长期铁路网规划》。在这个规划中，铁道部计划以北京、上海、广州、武汉、成都、西安枢纽为重点，调整编组站，改造客运站。“武汉局和西安局从郑州局中分离出来，早已在这个规划中埋下了伏笔。”更早的思路始于2003年。

交通局四个带动工作自查报告

1、一是印发邓交【20xx】169号文件，成立了由局长王文汉任组长，党组书记刘冲任执行组长，其余党组成员为副组长的“四个带动”领导小组，领导小组下设办公室，办公室主任由局武装部长马伟民兼任。 二是建立创新带动工作联席会议制度，坚持每月召开一次办公例会，及时总结经验，查找不足，力促“四个带动”工作各项任务落到实处。

2、交通安全情况自查报告如下：学习与宣传情况 加强《意见》学习：全系统人员深入学习了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，提高了对道路交通安全工作的认识与自觉性，严格遵守相关法律法规。

3、以下是 整理的工作人员个人工作自查报告，欢迎阅读！ 工作人员个人工作自查报告 弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。

4、认真落实各项工作的巡视和检查。 积极发挥主观能动，把发现的问题、处理过程认真梳理，及时的整改和销号，杜绝发生问题的重复性。 自检自查报告2 企业简介： xx物流有限公司成立于20xx年9月，是属xx市xx区交通运输局管辖的私营企业，注册资本金为xxx万元人民币，现有员工x余人，拥有车辆近x部。

郑州铁路局的工作成果

全面打造绿色铁路，加大环保节能技术的开发应用力度，全局单位营业收入综合能耗比计划减少0.02吨标准煤/万元，节约资金19亿元；化学耗氧量排放量、二氧化硫排放量比计划分别减少21吨和327吨。

月30日凌晨3点，随着郑机城际铁路左渡线接轨的顺利完成，郑机线四个既有线接轨工作全部完成，标志着郑机城际铁路全线铺通。

【下岗职工基本生活保障和再就业工作】 2002年，认真贯彻落实国家和铁道部及郑州铁路局所在省、市政府关于下岗职工基本生活保障及再就业工作的各项政策规定，按企业内部下岗职工基本生活费标准适当高于当地基本生活费标准的原则，提高下岗职工基本生活费标准，达到人均358元，较2001年提高35元。

济南、南昌、兰州铁路局则加强机关节支降耗工作。

在山西的全国人大代表、政协委员2月17日深入太原铁路局所辖石太线视察，对铁路改革所取得的丰硕成果以及太原局“围绕山西经济，服务山西人民”所发挥的“火车头”拉动作用给予了充分肯定和高度评价。

郑州铁路局的历史沿革

年3月11日，郑州铁路管理局在河南省郑州市成立，就是现在的郑州铁路局的前身。1983年，铁道部将武汉铁路局与西安铁路局以整体编制并入郑州铁路局。2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。

年3月11日，郑州铁路管理局在河南省郑州市成立，标志着郑州铁路局的诞生，成为铁路历史上的重要里程碑。经过几十年的发展，郑州铁路局以其雄厚的实力和先进的技术，在中国铁路史上占据重要地位。

拆分后的后果也各有其理，豫南地区的线路和车站划归武汉局，虽然带来了一定的不便，但也符合历史沿革。然而，郑州仍保留了省内重要枢纽，如洛阳、新乡和南阳，以及晋东南地区，显示出拆分策略的平衡性。关于武汉局是否曾借此打压郑州，这种说法缺乏确凿证据，且不符合专业讨论的严谨性。

郑州市道路运输从业资格证在哪儿审

1、郑州市货运资格证的年审工作在当地的行政服务中心进行。根据最新的交通运输部文件，货运驾驶员的从业资格证可以通过交通运输部互联网道路运输便民政务服务平台来申请年度考核或审核。在这个平台上，驾驶员可以轻松地完成资格证的年度审核流程，无需亲自前往行政服务中心。

2、郑州市的货运资格证年审地点设在当地的行政服务中心。根据交通运输部的最新文件指示，货运驾驶员的从业资格证可以在交通运输部互联网道路运输便民政务服务平台上申请年度考核与审核。该平台为驾驶员提供了便捷的线上服务，无需亲自前往行政服务中心。

3、道路运输从业资格证的年审，实质上是对从业诚信的考核，一般需在原发证机关进行。对于没有身份证的情况，确实存在一定的困扰，但并非完全无法解决。相关管理规定指出，交通主管部门和道路运输管理机构会将从业者的违章行为记录在从业资格证的违章记录栏内，并通知发证机关。

铁路:操规、事规、行规、运规、技规,全名叫什么?

1、《铁路技术管理规程》(简称《技规》)是铁路技术管理的基本技术规章，铁路总公司各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《技规》的规定。

2、在中国铁路系统中，五大关键规程保障了铁路运营的安全与高效，它们分别是：铁路技术管理规程，简称为技规；铁路行车组织规程，简称行规；铁路运输组织规程，简称运规；铁路事故管理规程，简称事规；以及机车操纵管理规程，简称操规。技规详细规定了铁路技术标准和操作流程，确保设备的正确使用和维护。

3、运规指的是铁路客车（货车）运用维修规程，这是为了确保客车和货车的安全运行和维护，规范车辆的使用和保养流程。技规即铁路技术管理规程，是铁路技术管理的基本规则，涵盖了技术标准、设备管理、施工安全等多方面内容，是铁路技术管理的重要依据。

4、铁路客车（货车）运用维修规程，简称运轨，是针对铁路客车和货车的运用和维修制定的规范。该规程详细规定了客车和货车在运用过程中的维护保养要求、检修周期、故障处理等内容，确保车辆处于良好状态，保障行车安全。铁路技术管理规程，简称技规，是铁路系统的核心技术规范。

5、《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。

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