铁路部门货运赚钱吗（铁路货运工作怎么样）

本文目录一览：

• 1、铁路最挣钱的5个工种
• 2、铁路运输赚钱吗?
• 3、铁路局货运一线工作人员待遇
• 4、铁路货运中心工作怎么样?
• 5、铁道部为什么不赚钱?
• 6、铁路工种哪个最有发展前途,哪个最赚钱。

铁路最挣钱的5个工种

1、铁路最挣钱的5个工种如下： 火车司机：随着高铁的普及，火车司机的需求越来越大，而且高铁的速度更快，对司机的要求也更高，因此工资待遇也相对较好。

2、动车组司机 动车组司机是指操纵动车组进行运输工作的司机。他们需要掌握动车组的驾驶技能和维护保养知识，同时还需要有较高的安全意识和责任心。动车组司机的薪酬待遇相对较高，且工作稳定。

3、调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构，工资和福利由国家财政提供，工资也是比较稳定。

4、【通信信号专业】也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修，室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。

5、铁路工资最高的工种是值班员。在铁路最好的5个工种中养路工的工作环境相对来说比较辛苦，工种主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养，然后对异常处进行无缝的处理，需要很强的责任感。

6、铁路工资最高的工种：高铁司机月均万元以上。铁路工人的工资收入主要由岗位工资+绩效考核+奖金+其他的组成，工资的高低还和所在铁路局和工种、月出勤工时有关。

铁路运输赚钱吗?

中国物铁这个是赚钱的。因为铁路运输的效益获得，基本都是通过货运渠道。客运所赚的钱，不会超过总盈利的百分之二十。铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门，是发展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施。

京九铁路是亏本，京九铁路的重大意义它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。

中国铁路目前应该没有盈利。因为铁路运输的效益获得，基本都是通过货运渠道。客运所赚的钱，不会超过总盈利的百分之二十。

通讯，石油还有烟草。其中烟草是赚钱最多的，毕竟香烟是一个快消品，还能附带人情往来。

一个司机的座椅如果在市场上采购的话价格也就是1000多点，可是到了铁路采购价达到9000多元。

铁路局货运一线工作人员待遇

1、好。工作量方面。铁路局货运一线员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。奖金方面。铁路局货运一线员工不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇。

2、元。成都铁路局车务段货运员工工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽。福利待遇好：员工工资月平均8000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元。

3、年研究生毕业进南昌铁路局，根据当时大学生管理有关政策，本科及以上学历是直接下干部令的，本科生见习一年后转助理工程师，岗位工资14档，研究生没有见习期，直接下助工令，享受助工待遇。

铁路货运中心工作怎么样?

1、好。根据查询昆明铁路局官网显示，昆明铁路局普洱货运岗五险一金，倒班制，年休假，节日福利，晋升快，所以昆明铁路局普洱货运岗好。

2、高。工资方面。铁路货运站的工资高，每月工资是6000元到8000元，和其它铁路站相比工资较高。工作方面。铁路货运站的工作量少，主要是组织协调站内装卸车作业，核对运单、编制货票、费用核收，工作压力小。

3、铁路货运员工的工资待遇一般，但工作比较体力消耗。 铁路货运员工的工资待遇视企业和工作年限而定，一般在3000-6000元/月，属中等水平。除月薪外，还有绩效奖金、年终奖金等，但随公司运营情况和个人表现变化较大。

4、待遇好。根据查询哈密货运中心信息显示，哈密货运中心工资在4500至6000元，福利好待遇高，还有很多的补贴政策，因此在待遇方面好。乌鲁木齐铁路局哈密货运中心位于哈密市伊州区城北街道前进西路，主要从事运输快递的生活服务。

5、工作重要性强。铁路货运是国民经济的重要组成部分，对工商业发展和人民生活都至关重要。 工作难度较大。需要熟练掌握操作规程，承受较大工作压力。 工作环境较差。货运站场、货运列车环境差，噪音大，工作强度大。

6、工作环境好。京铁路局石家庄货运中心货运员有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。福利待遇好。

铁道部为什么不赚钱?

中国铁路目前应该没有盈利。因为铁路运输的效益获得，基本都是通过货运渠道。客运所赚的钱，不会超过总盈利的百分之二十。

铁路亏损其实主要是在运营成本上，由于一系列原因，铁路所有的采购都是被指定的，形成了被垄断的形势，供应商没有竞争者，配件的价格也就成了天价。

实际上，如果考虑到通胀物价的因素，从资本收益的角度看，数万亿资产数千亿收入仅仅产出“1500万的税后利润”，严格地讲，根本谈不上什么利润，见证的仍然不过是一种实质上的亏损。

加上铁道部的垄断，以及投资回报率很低，市场资金参与的积极性不大，资金来源仍然主要依靠铁路建设基金投入，渠道单一。

对于此次跨省调价的原因，媒体报道称，与相关企业亏损不无关系。 来自中国铁路总公司的数据显示，2016年，东南沿海高铁日均开行动车组622列，日均发送旅客88万人，平均客座率达80%以上。

铁路工种哪个最有发展前途,哪个最赚钱。

1、铁路最吃香的十大岗位有：机车司机、调度员、信号员、轨道车司机、动车组司机、机械师、电气工程师、列车长、站长、检修员。机车司机 机车司机是指操纵机车进行运输工作的司机。

2、调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构，工资和福利由国家财政提供，工资也是比较稳定。

3、铁路最好的5个工种：调车员、养路工、售票员、客运员、值班员。

4、“七十二行，行行出状元”，只要你喜欢，有兴趣，又与你所学的专业对口，那就是最好、最有发展前途的工种。从我对铁路的了解看，我认为车务段，管辖车站的行车、客运、货运比较有发展前途和前景。

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