货车由货运公司托管吗（货车挂物流公司有货啦吗）

dengyantao 2024年06月17日 21:00 21 0

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主要任务（一）减轻道路货运经营负担。推动取消部分许可审批事项。

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二是保险，这个看你是否分期，全款的保险可以按你自己个人的意见去买，分期按照贷款公司的意志是要买全险。三是车辆的检测和上牌上户。这个一般售车企业都有自己的上户团队，不需要你操心，给你办理的妥妥的。

你买厢式货车拉货的话必须办理道路运输证，也就是营运证，同时还要办理货运资格证，两证缺一不可。

听说不用到物流过户，5辆以上可以集体办理，还可以挂到别人户上，挂物流户每月上交100元。

不是。国家对货运车辆实行了挂靠政策，货车想要营运就必须挂靠，随着政策的普及和推广，很多以前可以办理个人营运证的公司如今也必须要挂靠公司才能办理到营运证了。

营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；（就是你替别人拉货，靠这挣钱）非营业性运输则指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输。（就是你拉自己的货，不靠这挣钱，一般公司货车都是非营运）。

法律分析：它们主要区分在行驶证里有注明营运或非营运，对驾照没有要求；营运机动车是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益，出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运机动车。

没有区别。行驶证上使用性质的营运和非营运是没有本质区别的，非营运还是营运是需要另外办理营运证及上岗证。营运车辆就是以拉货或载人的方式跑运输，以盈利为目的的，就叫营运车辆，比如出租车，个人所有的载货汽车等。

最简单的区别就是保险了，因为营运比非营运风险大，营运保险费用比非营运保险多一倍。非营运车辆如果出险，没装货还好，装货的话，除非你能证明货是自用的，不然保险公司可以找理由不赔或者少赔。

营运车和非营运有什么区别如下：性质不同：营运汽车是指以收取运输费用和结算费用为目的，向社会提供运输服务的汽车；非营运车辆是不以营利为目的的机动车。

放开了两证的蓝牌货车只要合理控制拉货的范围不需要办理营运，但特殊车辆和专用货运仍然要以营运车辆为主办理相关手续才能参与，规定仍旧没有本质的区别。其次车险方面后期也会有所调整，非营运实际获益不多。

如果一定要挂靠，楼主当然有权利选择别的公司，只要该公司允许楼主挂靠。挂靠以后，楼主肯定要给挂靠的公司交管理费；至于对楼主是否有好处，那就不好说了，一般来说没什么好处。

不是。挂靠公司不合法，根据《行政许可法》第七十九条规定，被许可人出租、出借、转让、倒卖许可证构成犯罪的，依法应当承担刑事责任。第八十一条也规定，未经许可而从事相关活动构成犯罪的也依法应该承担刑事责任。

货车必须要挂靠公司的。要不然就自己多买几辆车。成立个车队，就可以挂靠在自己名字下。你这个是车子必须过户，挂靠公司不用过。

北京买货车不挂靠可以。可以不用挂靠任何单位，而以个体运输户的名义申办营运许可。根据查询相关资料信息因为挂公司户不合法，根据相关条文规定，被许可人出租、出借、转让、倒卖许可证构成犯罪的，依法应当承担刑事责任，未经许可而从事相关活动构成犯罪的也依法应该承担刑事责任。

再由车辆挂靠在其有运营资格的挂靠单位，你才有道路运输证，这是要通过挂靠企业的。如果不挂靠，那你只有行驶证而没有道路运输证，只有取得了道路运输证你才能驾驶货车。从事货物运输工作对于货车而言，光有行驶证是没有用的，挂靠单位会和你签协议的。

许多地方还规定，不对个体车辆颁发道路运输证。我国道路货物运输行业门槛低，技术要求低，近些年涌入大量货车从业人员，无疑为行业监管带来了巨大的压力。为此，相关部门制定法规要求从事运输的车辆必须持有道路运输证，且只有具备货物运输资质的主体才能够从事货物运输。

个人觉得还是比较好挂的，没什么套路。如果害怕套路，就找个挂牌的托就好了。

媒体也联系到了河南紫牛快跑物流有限公司一位温姓负责人，该位负责人回应称：相关货运线路都是真实存在的日前，河南郑州的一位车主反映在河南紫牛快跑物流有限公司买了一辆厢式货车以后，原先业务员承诺的可以提供郑州卷烟厂专线运输烟的活不兑现了。而在同一时间，河南周口的王师傅也出现了类似情况。

建议：评估经济实力：如果经济条件允许，购买一辆适合货拉拉的车辆可能更有利。但是，如果资金有限，租车可能是一个更合适的选择。考虑业务需求：如果你的货运业务量大且稳定，购买车辆可能更有优势。但如果业务量较小或者不固定，租车可能更加灵活和经济。

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