首列国际货运班列开行（国际列车货运）

dengyantao 2024年05月30日 09:50 19 0

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为了发挥中老铁路连接中国市场与南亚东南亚市场的通道作用，精准对接“一带一路”，助力山西打造内陆地区对外开放新高地，中国铁路太原局集团有限公司大力组织营销，积极集结中老铁路国际货物列车货源。太原局集团公司侯马车务段携手方略保税国际陆港口岸园区，积极组织出口老挝万象的发电机组经中老铁路运输。

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江津珞璜是“重庆陆港型国家物流枢纽”建设的主要承载地之一。为深度融入“一带一路”倡议和西部陆海新通道建设，江津区已依托珞璜铁路综合物流枢纽，先后开通了经钦州、防城港、凭祥等口岸出入境的铁海联运和跨境国际班列线路。

中老铁路货运之所以取得如此佳绩，一方面，国际货物列车具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控等优势；另一方面，铁路部门积极探索货运新模式，吸引更多商家加入其中。

首先，从经济角度来看，中老国际铁路为两国贸易提供了新的物流通道。铁路的开通大大缩短了货物运输时间，降低了运输成本，使得中老之间的贸易往来更加便捷。这将有助于增加两国的贸易额，促进双方经济的共同发展。

1、能够更快到达目的地，也能够推动货物更快贩卖。所以这条铁路上的铁车速度也是比普通的载客列车会更快，而且铁路也加固了，对于各种恶劣地形都完全可以跨过。这趟自带发电箱的中越跨境货物列车其实也是中越之间加强沟通的桥梁，不仅能够满足双方经济发展，而且也可以促进友好往来。

2、窄窄的米轨拓宽了中国与东南亚国家之间的商路。国际货运班列2018年年运量预计为65万吨左右，得益于出口货物品类、数量的增加，目前中越米轨国际货运班列发送货物就已突破40万吨。这是云南主动融入“一带一路”倡议和建设面向南亚东南亚辐射中心的创新之一。

3、要知道的是在确保列车运行中各环节的紧密衔接，确保中越、中欧班列高质量运行，为今后正常运行提供坚实基础。随着铁路国际多式联运装备设施的不断完善，凭祥港的运输能力得到进一步释放。铁路运输已成为东盟国家向欧洲进出口货物的最佳选择。

4、这趟广州至河内的货运班列是由广铁集团、中铁集装箱公司、广州市口岸办、广州大顺发国际物流公司等联合开行，从广州始发后，在广西凭祥口岸出关，经越南同登抵达该国首都河内，全程约为1200公里。

5、陕西与东盟国家的经贸关系不断深化，中老铁路国际货运班列开通，开辟了陕西直达老挝和东南亚的新的国际物流通道。首列中国-越南长安国际货运列车从西安国际口岸站出发，标志着陕西西安与东盟陆路贸易联系的进一步开放。

6、在此前开通长沙—河内东盟国际货运班列、粤港澳大湾区(广州增城—越南河内)国际班列的基础上，7月初“胡志明市—凭祥—怀化”中越全程铁路冷链水果测试专列直抵怀化，实现中越班列在湖南省双向对开。今年1—7月，广西累计开行中越班列197列，发送集装箱货物5890标箱，同比分别增长167%、232%。

1、据报道，国家铁路货运保持高水平运营，货运量增长1037万吨，增长0.57%。只要经济发展，这就是好消息，即使如果增长率较低，但也是一个非常好的消息，那么下跌就不会很好。谈论铁路货运出乎意料，然后铁路货运增长有助于经济发展？显然，铁路货运是非常夸张的，它完全超过了飞机和汽车的运输。

2、中吉乌“公铁联运”国际货运班列的开行，有效利用铁路长距离运输和公路灵活便利的优势，通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。

3、近日，载有乌兹别克斯坦棉纱的首趟中吉乌公铁联运国际货运回程班列启运，前往东川站。这是一条连接中亚、辐射欧洲的国际贸易新通道，也是采用铁路—公路—铁路多式联运方式组织开行的班列。

据乌兹别克斯坦“消息”网站报道，7月8日，一辆满载着玻璃、童车等“中国制造商品”的中亚国际货运班列从河北省邢台市沙河市货运场站出发，驶向最终目的地—乌首都塔什干。

月18日5时40分，一辆载有40个标箱日用品、纺织设备、冰箱零配件的45092次货物列车，从江苏高速铁路有限公司徐圩铁路专用线东辛站驶出，一路向西，奔赴乌兹别克斯坦塔什干。现代快报记者了解到，至此，江苏省开辟的中亚商贸物流运输新通道，首月已开行中吉乌“公铁联运”国际货运班列5个批次137车。

月10日，装载943吨布匹的新疆铁路首趟布匹班列，经过5天的运行顺利抵达乌兹别克斯坦塔什干。此趟班列布匹产品通过3批集结，从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心专用线通过南疆集拼集运货运班列发运至中欧班列乌鲁木齐集结中心，再通过中欧班列出境。

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