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衡柳铁路简介及详细资料
衡阳站 衡阳站为京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路等普速铁路交汇的枢纽站，衡柳铁路的普速铁路经过太山线路所转联络线线与京广铁路四线并行接入衡阳站。永州站 永州站为湘南地区最大的铁路枢纽站和最大的客运站，湘桂铁路、衡柳铁路、洛湛铁路交汇于此。它是集普速、高速和货运列车为一体的综合枢纽车站。
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衡柳铁路，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是广西最重要的铁路，正线全长499公里，时速250公里，途经衡阳、永州、桂林、柳州，是横贯湘桂两省区的交通大动脉和旅游黄金通道。
衡柳线为湘桂线扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市已建成的衡阳东站，南止广西壮族自治区柳州市，与柳南客专对接，是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长499公里。2013年12月28日衡柳线正式开通运营，列车设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时提速条件。
衡柳线是广西、海南、粤西地区与华中、华东、华北等地区客货交流的主通道。原湘桂铁路线路标准低、设备简陋，虽然解放后做了大量修复和改建工作，但仅仅是为了满足运输需要而进行的最低限度的改建，没有从根本上改变其低标准和装备落后的状况。
衡柳线湖南段包括衡阳枢纽和永州地区配套工程，东起衡阳站，西至既有湘桂线东安站以南，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设，项目总投资110亿元，2012年建成通车。
衡柳铁路没通车之前，衡阳到柳州这段路（当然要经过我们永州）只有一条早在民国时期就修建了的湘桂铁路，这是一条老式的单线铁路。可这一直以来都是我们永州北上唯一的铁路通道。
湘桂铁路的途径地区
湘桂线起湖南衡阳市，至广西壮族自治区凭祥市友谊关。湘桂铁路是广西最长的铁路干线。湘桂铁路是广西、海南及粤西地区与华东、华北地区间客货交流的重要铁路运输主通道，也是中国广西、湖南、贵州等大部分内陆地区通往越南等东盟国家最便捷的国际运输通道。
隶属广州铁路(集团)公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。水口桥站，站址在湖南省永州市冷水滩区水口桥，邮政编码425112，建于1957年。离衡阳站112公里，离凭祥站901公里。隶属广州铁路(集团)公司衡阳车务段管辖，现为五等站。不办理客货运营业。
湘桂铁路北起中国湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，全长1013公里。共有车站112个。途径县市：衡阳市（衡阳市区、衡南县、祁东县）、永州市（祁阳县、冷水滩区、东安县）、桂林市(全州县、兴安县、灵川县)、柳州市（鹿寨县、柳江县）、来宾市、南宁市、崇左市。
一旅客凭柳州-衡阳(538km)的车票在柳州站托运行李2件,重58kg,使用理论...
1、运费：58*0.292=19元；装卸费：2*2=4元；搬运费：2*2=4元；标签运单：2元；保价运输费用：按声明价值的5%收取。
2、坐飞机时笔记本电脑一般不会算作随身行李重量的。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
3、托运行李指旅客交由国航负责照管和运输，并拴挂行李识别标签的行李。每件托运行李不得低于2千克。国内每件托运行李的最大重量不得超过45千克。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克，如超过32千克，但不超过45千克的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。
4、不需要出站在候车站内可直接换乘，在高铁上会有广播提醒离换乘点最近的车厢。快捷换乘是指旅客持联程车票（联程指两段车程；联程车票即两段车程的两张票），在接续站不需要办理出站，只需要持联程车票或电子票，即可由站台直接进入候车室候车，减少了出站、验证、安检环节，大大缩短了中转时间。
标签： 湖南衡阳到柳州火车货运
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