铁路货运好还是高铁好（铁路货运好吗）

dengyantao 2024年04月19日 21:20 37 0

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铁路工程专业和高铁乘务专业相比的话，铁路工程专业的就业率可能会更高而且薪资待遇的话这方面一定会比高铁乘务员待遇更好。

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从目前和长远来看，地铁行业的收入是远高于铁路局的，从收入来看：地铁属于公共交通系统，单独归一个城市管辖，收入与城市的经济发展水平有关。铁路局属于垂直领导行业，全国的基本工资是一样的。

铁路单位好。根据查询豆瓣官网显示：竞争：高速公路单位的竞争激烈，铁路单位的竞争压力小，工作更轻松。待遇：铁路单位是国企，工作与薪资有保障，待遇比高速公路单位更好。

而且，听说高铁列车员和普通列车乘务员的待遇和工资，分为基本工资和绩效工资两种。所以每个月的工资是这两种工资的总和，一线城市的高铁乘务员工资会高一些，二线城市会相对递减。

不过别的路局不太清楚，太原局的职工是有福利分房的（已经济适用房的名义），基本上可以以市场价的6到7折买到房子，这个还是挺诱人的，其他局应该也有类似政策。

并且有五险一金，而动车员工工资为6000-7000元，高铁工资高。高铁指高速铁路，高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

第二个就是物流的极大丰富，比如说高铁以后呢物资的运输具有方便的，会快的多。再就是经济更加发达。有了高铁以后人们有更多的赚钱的机会。这样的跟经济就会更加发达起来。

对经济社会发展产生重大作用，绝对是运输行业中的中流砥柱。铁路运输具有安全正点的巨大优势，安全系数远高于公路，铁路运输受气候影响非常小，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的的运转，铁路运输速度越来越快。

铁路是国家重要的交通设施，是国家经济发展的大动脉，和人民群众生产、生活息息相关。加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。这就决定了它是大众化的交通工具。也决定了在我国经济建设中的骨干主导地位。

高铁、移动支付、共享单车和网购，被称为“新四大发明”，其中，对于经济而言，贡献较大的应该属于高铁了。铁路是服务于生产关系的一种工具，从某种程度上而言，它是生产力的表现。

公路运输与区域经济的相关性分析以某个区域生产总值作为评价区域经济的指标，采用全社会货运量、全社会客运量以及公路里程作为评价公路运输发展状况的指标，以此对区域经济和公路运输的相关性进行定量分析。

从安全，舒适、速度、价格等综合因素来看，铁路将是大多数人长途旅行的主要交通方式，高速铁路的发展将使铁路在中长距离旅客运输方面的优势更加明显。目前，在全国客运总量中，公路占绝对优势，但从长远来看，铁路特别是高速铁路的作用不容忽视。

同时，高速铁路在我们国家交通事业中也是比较重要的，因为高速铁路它的速度比较快，适合商旅出行，所以说对于一些大城市来讲，高速铁路的发展是有必要的，但是对于一些小的城市来讲高铁显得并没有普通铁路那么重要。

第四，高速铁路建设直接和间接增加就业机会，增加人们的收入。第五，高速铁路是一个国家经济实力、现代文明和技术进步的体现，能增强一国人民的荣誉感、现代感和民族自信心。

最大的特点是高速度、高舒适性、高安全性、高密度、节能环保等。

行车速度：（1）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快；（2）普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。

1、高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快铁，有的是普铁。

2、从安全，舒适、速度、价格等综合因素来看，铁路将是大多数人长途旅行的主要交通方式，高速铁路的发展将使铁路在中长距离旅客运输方面的优势更加明显。目前，在全国客运总量中，公路占绝对优势，但从长远来看，铁路特别是高速铁路的作用不容忽视。

3、从我国新投产里程角度来看，国铁集团于2021年初表示，2021年，国铁集团计划投产新线3700公里左右，其中高铁1600公里左右。由此可见2021年高铁建设将继续减弱，高铁新线投产将再度减少。

4、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

5、客运量增速略有放缓，高铁占比继续提高 1~9月，铁路客运量累计增速1%，略低于去年同期的11%及去年全年的10%。

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