宁波货运综合进出口价格（宁波出口集装箱运价指数）

dengyantao 2024年05月30日 03:20 19 0

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1、系统会退单的，这个不影响，等查到运抵后再重新发送即可什么情况做不了运抵报告是的运抵报告包括船名航次提单号箱号所以没有船名就没有运抵报告分票的各自的件数毛重尺码这个要通知船公司或场站的要不无法分票但这个与运抵报告的关系不大运抵也没有报关也报不了就这么等著。。

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2、所有的一线走船的口岸，以集装箱形式运输的口岸。就深圳来说有盐田港，大铲湾港，蛇口港。还有广州的黄埔港，等等等等。

3、那你清关资料和实际一致就行。报关单影响退税就改单。

4、这个两个重量差的有点多，出现问题是一定要解决的，首先在还没有报关单的时候发现了就需要去修改运抵，提单要是已经确认了的话还要修改提单，这个一般是要收费的，要是已经报完关了，那就要去海关改单了。

5、报关的流程：接受申报；审核单证；查验；办理征税；结关放行。报关是进出口货物收、发货人、运输负责人、物品所有人或其代理人按照海关的规定，办理货物、物品、运输工具进、出境及相关海关事务的手续和步骤。

6、问题四：什么叫“运抵报告”？出口运抵报告制度是指企业的出矗货物在向海关办理申报手续时，货物必须运抵海关监管场所后，海关才能接受申报。这区别于以前企业可以提前申报的做法。“这项措施是青岛海关为规范出口，降低出口监管风险，减少海关内部作业时间，提高企业通关效率的一项重要工作。

FOB NINGBO（宁波）USD18/PC（件）。

FOB报价，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB（Free On Board的首字母缩写），按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

FOB(Free On Board)，称船上交货价，也称“离岸价”。是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

在CIF或CFR术语下，出口商一边备货，一边还要寻找合适的船公司，以提前做好装运准备；在FOB术语下，此步骤则应由进口商完成。订舱确定好船公司后，出口商即应根据相应的船期，配合装运期限进行订舱，经船公司接受后发给配舱通知，凭以填制其他单据，办理出口报关及装运手续。

FOB ：船上交货(……指定装运港)“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。

1、进仓派送费（必收）：大陆地区150元/票，香港地区500元/票。进仓费（仓库或收货的代理公司收取的费用，视第三方仓库而定）：常见的收费项目有：进仓费、进门费、停车费、报关费、打单费等；常见的收费标准有：按重量计费、按体积计费、按票数计费等。

2、通过大巴托运，义乌到宁波20公斤以内都只要15元，超重的部分就几毛钱一公斤，总的算下来不到估计五六十元能搞定。如果嫌麻烦可以在小时递上下单，会有专车上门取，然后送到托运处装车，4个小时到宁波中心站，到站之后可以让当地骑手取件送到收件人手里。这样价格会高一些，估计要一百多。

3、是固定的。宁波进仓派送费是必收费用，中国大陆地区150元每票，中国香港地区500元每票。宁波送货进仓费用等于送货费（基础送货费加进仓派送费）加进仓费（仓库或收货的代理公司收取的费用，视第三方仓库而定）。

1、FOB 简单说就是成本加运费，如果是你的客户他们出口，你就报你们的出厂价+增值税+到宁波/上海港的汽车运费。如果是你们公司直接出口，还要考虑退税、集装箱费、港杂费、银行费用、报关费等。

2、FOB宁波价就是从你们工厂到宁波港口的所有费用，也就是你报价的时候需要加上从你们公司陆运到宁波的陆运费，还有出口的报关制单费，由于你们公司没有进出口权，你得需要找有进出口权的资质的外贸公司帮你出口，这个你需要付外贸代理费。

3、公式解析：FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。

4、FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋利润 FOB宁波报价的话，就加上一个从工厂到宁波港口的拖车费用，这是看具体情况定的。

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