遵化货运铁路运量计算（铁路货运运价里程表怎么看）

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本文目录一览：

• 1、唐胥铁路和京张铁路到底哪一个是中国第一条自建铁路
• 2、张唐铁路线线路图
• 3、北煤南运方式有海运吗,可以再顺便说几个南北西东资源运输的方式各是什么...

唐胥铁路和京张铁路到底哪一个是中国第一条自建铁路

1、京张铁路是中国人第一条自己勘探、自己设计、自己施工的铁路，唐胥铁路虽然是中国的第一条铁路，但是由英国人主持修建的。

2、唐胥铁路，虽然是一个小区段，但它是大动脉中的关键线路，是中国人自办的第一条铁路，也是我国铁路建设的伟大开端。

3、唐胥铁路是中国自建的第一条铁路，起自唐山，止于胥各庄(今河北省丰南区)，长7公里。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15公斤的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，所以被世人称为“马车铁路”。

张唐铁路线线路图

张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出，途经张家口市境内的万全县、宣化县、赤城县，承德市境内的丰宁县、滦平县、兴隆县，唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，止于曹妃甸境内。张唐铁路路线图 张唐铁路规划全长528千米，工程总投资400.01亿元。工程于2010年3月21日全面开工，计划工期4年半。

作为一期工程，张唐铁路的线路走向初步确定。西起张集线(张家口—集宁)兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。

据悉，张唐铁路，正线全长528公里。张唐铁路起自张(张家口)集(集宁)线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，至曹妃甸北站。全线共设17个车站。张唐铁路设计输送能力为货运量2亿吨/年，客车10对/日。

张唐铁路基本信息如下：路线总长：528公里。轨距：采用1435毫米标准轨距。供电模式：25000伏特交流电。连接线路：京包铁路：向包头方向延伸。张集铁路：向集宁方向延伸。宣庞铁路：向宣化方向延伸。虎多铁路：分别通过杨木栅子站和丰宁站，向锡林浩特方向和虎什哈方向延伸。

张唐铁路作为一期工程，线路走向已经初步确定。从张集线(张家口—集宁)的兴和站出发，经过张家口的尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗。随后，张唐铁路与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站。

北煤南运方式有海运吗,可以再顺便说几个南北西东资源运输的方式各是什么...

1、“三西”煤炭外运通道是我国北煤南运、西煤东运的最重要通道，由铁路、公路、海运、内河等几种运输方式共同组成：铁路运输由北、中、南三大通路组成；海运下水主要港口为秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港等港口，接卸港主要为华东、中南沿海各港口；长江、徐州—南京大运河也承担了相当数量的煤炭下水运输任务。

2、北煤南运的运输方式主要包括铁路、海运和内河水路。京沪、京京广、焦枝等铁路，以及沿海、长江和京杭运河水路运输线，都是北煤南运的主要线路。这些运输通道不仅覆盖了华北地区，如山西、陕西北部和内蒙古西部，还深入到华东和华南地区，如上海、江苏、浙江、福建、广东等省市。

3、迁曹铁路从中国煤炭运输专线－大秦铁路迁安接轨，实现曹妃甸港、京唐港两大港口与大秦、京秦、京山（北京至山海关）等国家铁路干线的连接，成为港口连接内陆的纽带。该段铁路全长大约200公里，全线位于河北省境内，是北煤南运的重要工程。

4、运输方式包括铁路、公路、海运、内河等，铁路运输主要由北、中、南三大通路组成，海运主要港口有秦皇岛、唐山、天津、黄骅等，长江、徐州-南京大运河也承担一定量的运输任务。铁路煤炭外运通道现状显示，目前有12条干线通道，“三西”煤炭外运主要通过北、中、南三大通路。

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