沈阳到俄罗斯的货运铁路（沈阳到俄罗斯边境多远）

本文目录一览：

• 1、中国到俄罗斯货运多久时间
• 2、我在沈阳去俄罗斯坐K3还是K19,怎么联系旅行社?
• 3、中国到俄罗斯有几条铁路
• 4、目前开通的中欧班列有哪些?
• 5、从黑龙江、内蒙、新疆、西藏、云南驶出的国际铁路有哪些
• 6、中国到俄罗斯货运火车车厢的宽度

中国到俄罗斯货运多久时间

1、到18天，25到35天。根据查询大熊国际运输发布的文章显示，截止到2023年7月26日，中国到俄罗斯汽运双清的线路有两个，其中西线运输线路是从新疆的各大口岸出境经第三方国家到达莫斯科，稳定在15到18天，25到35天两个时效，时效主要受哈俄边境的影响。

2、陆运到俄罗斯大概需要18~35天左右。如果发EMS失效会比较快，大概需要7~15天左右。

3、铁路运输：运费较低，但是时间会很慢，一般在18~20天左右。货量较大时适合选择。一般铁路航线能到 俄罗斯的：莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、秋明、乌发等主要城市。海铁联运：是在铁路运输的基础上，增加货物运输的多元性。

我在沈阳去俄罗斯坐K3还是K19,怎么联系旅行社?

在沈阳去俄罗斯。做可以要求比较合适一些。在你出发之前，联系旅行社。用微信或者电话都可以。

（这些联系方式并未亲测，仅供各位亲参考）注意：乘坐K19的小伙伴们只需要办理俄罗斯签证，乘坐K3次列车的小伙伴则需办理俄罗斯和蒙古国的签证。

k3需要办理蒙古的过境签和俄罗斯签证。两个国家的签证都很好办，蒙古过境签证需要俄罗斯签证办理完成后才能办理。蒙古签证办理的地方较少，可以找代理商来办理。两个签证办完差不多要3个星期，价格在1500左右。K19只需要办理俄罗斯的签证。

在奥运会之前，K19次列车进行了车辆升级，从绿皮车换成了红色车体，这是俄罗斯铁路电气化改造的结果。该列车为煤电两用，而中国铁路部门承运的国际联运燃煤列车K3次列车于1995年从德国购入，保留了绿皮车体，车厢内未安装空调，动力来自燃煤。

中国到俄罗斯有几条铁路

条铁路，①第二亚欧大陆桥连云港经由阿拉山口海关→莫斯科②内蒙的二连浩特经由蒙古国到莫斯科③满洲里市海关出关到莫斯科路线。

**中俄旅客列车**：中俄两国政府合开办的中俄旅客列车，从莫斯科出发，途经俄罗斯多个城市，最后到达中国边境城市如满洲里、绥芬河等。这趟列车通常需要经过俄罗斯铁路系统中的几个重要站点，如莫斯科、叶卡捷琳堡、伊尔库茨克等。这趟列车的旅行时间较长，通常需要3到4天。

中国到俄罗斯有火车，为K3/4次列车。K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车。穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。

目前开通的中欧班列有哪些?

1、中欧班列主要有以下几个系列：渝新欧班列、蓉欧班列、苏满欧班列和郑欧班列等。渝新欧班列是从重庆出发，沿途经过多国最终到达欧洲的国际货运列车线路。它以运输速度快、稳定可靠而著称。其主要货物运输领域涵盖汽车配件、电子产品和其他机械产品等。自开通以来，该线路已经成为连接东西方的重要物流通道之一。

2、中欧班列经过中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。

3、当日首发的“义新欧”国际货运班列经新疆进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后到达西班牙马德里，穿越7个国家，全长13000多公里，几乎横贯整个欧洲，是所有中欧班列中最长的一条。

4、中欧班列包括：重庆——杜伊斯堡、成都——罗兹、郑州——汉堡、苏州——华沙、武汉——捷克、波兰、长沙——杜伊斯堡、义乌——马德里、哈尔滨——俄罗斯等等。

5、目前，粤港澳大湾区范围内石龙、平湖南、大朗、常平等站点均已开通中欧班列，主要开往德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国。中国铁路广州局集团有限公司石龙站货运主管蒲穗说：“俄罗斯、德国等国轻工消费品进口需求较大，粤港澳大湾区是轻工产品制造的大基地。现在，越来越多企业选择中欧班列运输货物。

从黑龙江、内蒙、新疆、西藏、云南驶出的国际铁路有哪些

两山铁路：从兴安盟阿尔山口岸出境，经蒙古国东方省的松布尔口岸，到达乔巴山的塔木察格布拉克，全长200千米(中国段约20千米)。该铁路将与图们江铁路贯通，是东北第四条欧亚大陆桥，可扩大东北地区对外开放，方便蒙、俄两国的资源输出。

亚欧第一大陆桥：北京-荷兰鹿特丹，边境口岸：内蒙古二连浩特市。

中国——伦敦。详解如下：中国——越南。如果从北京出发的话Z5的国际列车可以从北京出发到达河内（嘉林站），每周四/日从北京西站发车，周二/六到达河内站，也有很多朋友选择直接在广西南宁坐火车去越南河内，T8701次列车每天都开车，一般14个小时可以到达。中国——朝鲜。

从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克。从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克。2连云港——伊斯坦布尔 连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其 2成都——波兰弗罗茨瓦夫 从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出。

是中国一条从北京通往黑龙江哈尔滨的铁路，于1881年动工，1912年建成，全长1388千米。其中的唐山至胥各庄段原为开滦公司所建，是中国第一条标准轨距铁路。京哈铁路连接中国的华北与东北地区，是东三省的核心铁路干线。

哈额铁路 哈额铁路是临哈铁路的西段，是指从新疆的哈密至内蒙古的额济纳的铁路。位于内蒙西部、甘肃省西北部、新疆东部境内。线路全长644公里，线路等级为国铁1级。库格铁路 库格铁路（也称格库铁路）是新青铁路，是新疆中部的库尔勒市-青海省中西部格尔木市的铁路，客货混线。

中国到俄罗斯货运火车车厢的宽度

1、米。中国到俄罗斯的铁路货运火车的车厢内尺寸为15470×2830×2750mm，容积120m3。中国到俄罗斯的铁路货车按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大，有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。

2、中国用的是1435毫米的国际标准铁路，俄国用的是1520毫米的宽轨，中国的火车可以开进俄国，俄国火车不能开进中国。是通过换轮子来进行的。在中国境内（到火车站即可）有一段俄罗斯宽轨，火车从俄罗斯开进来后先停到宽轨，然后开至指定地点进行换轮，换完后开上中国的窄轨，然后就可以继续行使了。

3、很简单，转轨运输。比如中国通过中亚或者俄罗斯运输到欧洲的货物，就有这种情况。中国、欧洲是国际标准1435mm轨道，俄罗斯是1520mm宽轨。在二连浩特、满洲里、绥芬河等边境站，都有宽轨调车场，在这里火车要更换车底的转向架，也就是车轮及其配套的承重、转向总成，然后就可以顺利驶入宽轨国家了。

4、中国和俄罗斯基础设施的不同也对物流造成了一定的困难。比如，两国铁轨宽度不同，无法实现火车的无间断运输。货物经运到中国边境城市后，需先卸载转到俄列，再继续俄罗斯行程。李赫男告诉记者，在一线工作久了，就逐渐了解中俄物流的一些特点。

5、今天西伯利亚铁路每年运送约20万集装箱前往欧洲。俄罗斯铁路希望至少可以将集装箱容量翻倍，发展一种特制车厢以及将港口的容量扩增3至4倍。

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