铁路货运车辆配属制度（铁路货运车辆配属制度规定）

本文目录一览：

• 1、在我国铁路货车中无固定配属的是什么意思
• 2、什么叫配属车辆数?
• 3、铁路客运车辆实行配属制的主要目的

在我国铁路货车中无固定配属的是什么意思

1、任务是保证车辆在运用中有良好的技术状态，防止事故发生，确保行车安全。我国铁路货车的特点是数量多、车型杂，一般不固定配属给基层，所以流动性大，运用条件参差不齐。如不及时对货车进行检查维修，必将危及行车安全。货车日常维修的内容包括技术检查和故障修理两个方面。

2、铁路配属站是指铁路对线路上的车辆进行分配管理的单位，其职责是负责车辆的调度、维修和秩序管理等工作。铁路配属站通常设在主要的铁路交通枢纽，如城市附近或终端站附近，具有重要的战略地位。

3、货车主要分为敞车(C)、棚车(P)、平车(N)、罐车(G)和冷藏车(B)，每类货车都有其特定的用途。在铁路上货车是没有固定配属的，其资本属于铁道部，每个路局的货车都可以互相往来。货车的轴重越大，代表其载重越多。另外还有特种车、工程车等，各种车辆在铁路线上各司其职，共同维持我国的铁路运输。

4、中国铁路对客车和一部分货车实行固定配属制度。实行固定配属的货车包括机械冷藏车，标记载重90吨和90吨以上的长大货车，固定装卸地点循环使用的专列罐车、矿石车或煤车，以及少数专用货车。这些车辆由配属车辆段负责保管和检修。对旅客列车还实行包乘包修负责制。

5、工作上你要知道，铁道车辆是分客车车辆和货车车辆，你如果分到客车车辆段你是有固定工作时间的，毕竟客车都是配属到哪个局哪个段的而且客车都是有运行图的。进货车车辆段就不一样了，我国铁路货车没有固定配属，列检工作又是24小时不间断在露天进行的，所以要幸苦一些。

6、配属标记 表示机车车辆配属关系的标记。中国铁路规定所有机车、客车和部分货车分别配属给各铁路局及其所属机务段或车辆段负责管理、使用和维修，并在车上涂刷所配属的铁路局段的简称，如“京局京段”表示北京铁路局北京机务段（或北京车辆段）。部属车以部字表示。

什么叫配属车辆数?

就是铁道部根据运输任务的需要和运输设备条件等因素将机车配属给各铁路局使用和保管的制度。

配属标记是指车辆标记中产权和制造标记中的一种。客车和有固定配属的货车，为明确责任单位，都应涂打负责管理该车的铁路局和车辆段的简称(经铁道部批准的)。如哈尔滨铁路局西鸡西车辆段简称哈局鸡段，代号525，客车配属标记涂打在车体两外端墙的左下角处。货车涂打在车体中部及性能标记下方。

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铁路客运车辆实行配属制的主要目的

1、管理和维修。配属制是指铁路客运车辆固定配属于各局客运车辆段，以方便运用管理和维修，达到确保车辆质量的目的。所谓配属制度，就是铁路总公司根据运输任务的需要和运输设备条件等因素将机车配属给各铁路局使用和保管的制度。

2、车辆的配属：根据不同的运输需求，车辆需要配属到不同的车辆段或调车场。配属的目的是为了便于车辆的管理和维修，保障车辆的正常运行。配属工作需要考虑车辆的种类、数量、车辆段的位置等因素，确保车辆能够按时到达指定的车辆段。车辆的维护：车辆的维护是为了保障车辆的正常运行和延长使用寿命。

3、是铁路运营工作的重要内容之一。车辆运用管理包括：掌握车辆的购置和配属；制订车辆检修制度，编制和执行车辆检修计划；设置车辆运用管理机构，负责进行除厂修外的全部车辆定期检修（见铁路车辆检修）及列车检修、入库检修、乘检和临修等工作。

4、铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。

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