货运周转量下降反映（货运周转量分析）

本文目录一览：

• 1、内地4月铁路货物周转量跌71
• 2、交通运输部:9月1日铁路货运量环比下降5.06%,下降原因是啥?
• 3、什么是指铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重
• 4、电商发展会给公路货运物流带来哪些
• 5、俄罗斯铁路货运下降3

内地4月铁路货物周转量跌71

1、月份铁路、公路、水路共完成客运量为37亿人、旅客周转量2，563亿人公里，同比分别增长1%和6%。1至4月份，铁路、公路、水运累计完成客运量、旅客周转量同比分别增长9%和2%，增速较去年同期放慢1个和2个百分点。李扬表示，货运量增长保持平稳，铁路货运连续负增长。

2、中国交通运输部的数据显示，4月铁路货运量出现负增长，铁路货物发送量、周转量分别同比下降3%和1%。继一季度全国铁路货运量呈明显下降后，2014年1至4月，全路货运下滑势头未得到遏制，有效货源和货源装车兑现率继续呈下降趋势。

3、根据统计月报数据，1-4月全国铁路完成货运量5亿吨，同比下降9%，降幅比1-3月收窄1个百分点，完成货物周转量7473亿吨公里，同比下降3%，降幅比1-3月收窄1个百分点。4月份，全国铁路完成货运量6亿吨，同比下降5%，完成货物周转量1859亿吨公里，同比下降2%。

4、月23日，交通运输部公布4月份的交通运输经济运行情况，数据显示，4月份铁路货运量、货物周转量同比下降5%和4%，降幅较3月份进一步扩大。

5、中国交通运输部的数据显示，上月铁路完成投资365亿元（人民币，下同），同比跌19%。此外，受提价影响，当月铁路货运量出现负增长，铁路货物发送量、周转量分别同比下降3%和1%。

6、目前，改革面临种种压力。值得注意的是，近期铁路货运量增速回落，铁路经营压力的增大也倒逼此次改革。根据交通部统计，今年以来，铁路货运量降幅逐月扩大，其中，4月份铁路货运量、货物周转量下降5%和4%，降幅较一季度进一步扩大。此外，原铁道部遗留的6万亿元巨额债也成为改革的一大压力。

交通运输部:9月1日铁路货运量环比下降5.06%,下降原因是啥?

1、铁路运输能力供给不平衡。我国铁路运输能力供给不平衡，部分地区运输能力有限，铁路运输时效、货运计划履行率和货物送达难以保证，影响铁路货运市场需求。相关运输通道的货运需求与运输能力不匹配。全路货源主要增长点集中在西北、东北、华北，货流目的地主要集中在西南、东南、华东。

2、但近期高频数据显示，从9月开始，浙电发电耗煤量相较8月有所下滑，因此不排除工业生产恢复趋势在近期趋缓的情况发生。

3、溆浦站货物发送量下降的原因分析 溆浦站货物发送量下降原因是多方面的，概括起来主要有以下几个方面的原因： 货源短缺，造成发送量减少。溆浦站主要发送的货物为柑橘、木材、工业产品等。

4、年1-8月，铁路货运量、货物周转量分别同比增长7%、2%；高速公路货车流量同比增长5%。环渤海港口禁止煤炭汽运集疏港，同比口径仍有影响 出于环保治理压力，环渤海湾港口在2017年陆续禁止煤炭汽运集疏港。

5、年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期，我国货运需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速增加。

6、国际油价下跌超10%的原因主要是全球经济放缓、能源需求减少以及供应过剩。全球经济放缓是导致油价下跌的重要因素之一。近年来，全球经济增长速度逐渐放缓，尤其是在一些主要经济体中，如欧洲和北美。经济增长放缓导致工业生产和交通运输需求减少，进而影响了石油的需求。

什么是指铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重

1、铁路货物周转量占全社会货物周转量的比重是一个反映铁路运输在综合运输中地位的关键指标。它具有以下重要意义：经济增长支撑： 高铁路货物周转量比重意味着铁路运输在货物运输中的份额较大，这有助于支撑国家经济的稳定增长。

2、综合交通运输体系尚未完全形成，全社会货运量中铁路占比仅7%，公路占比则高达78%。全社会货物周转量中铁路货物周转量占比13%，公路则占比36%。从国际比较看，我国铁路完成货物周转量占比远低于美国等发达国家，海铁联运比例远低于国际水平。

3、有关资料显示，目前，中国大量长途大宗货物运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的1/3以上，完成货物周转量占全社会货物周转量的55％。铁路是国家重要的交通基础设施，也是资源型和环境友好型的运输方式之一，加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。

4、铁路承担了大量长途大宗货物和中长途旅客的运输任务。据统计，铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的三分之一以上，货物周转量占全社会货物周转量的近六成。

电商发展会给公路货运物流带来哪些

跨境物流的集中地区 跨境物流主要集中在沿海地区，这些地区的竞争尤为激烈，但同时也是跨境物流活动旺盛的地带。沿海地区的国际空运设备相对完善。 跨境物流的运输渠道 跨境物流可以通过国际快递、国际空运、国际海运等渠道进行运输，具体选择取决于跨境电商的具体需求。

(1)物流发展要适应电子商务分散性特点电子商务对物流影响发展电子商务对物流影响发展。受Internet物理分布广泛性的影响，电子商务客户在地理分布上具有鲜明的分散性特征，这一特征要求物流适应其需要，具备在有限时间内合理组织送货的能力。因此，企业要针对不同的销售区域采取不同的物流服务策略。

二。供应链管理的变化。物流路径短路在传统的供应链渠道中，产品从制造商流向消费者要经过多层分销商，流程很长，造成了很多问题。现在电子商务缩短了供应链中制造商和终端用户之间的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站直接与客户沟通，绕过传统的分销商。

如淘宝、腾讯购物网等上商户）等发展无限。挑战：安全的网络技术和网上银行，保证需求信息的真实性，终端运输行业要提供门到门的专业化需求服务。即现在物流公司、快递公司鉴于成本高还没有进村进寨，服务层次还处于低端，有些快递公司还监守自盗；网络技术不安全及相关法律不健全，造成诈骗事件。

电子商务对现代物流业的发展起着至关重要的作用 电子商务的出现和兴起对现代物流业的发展和物流企业的运作产生了深远的影响： 1电子商务为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约了社会总交易成本。 尽管物流管理同样具有一般企业管理的共性，它也有其独特的个性。

俄罗斯铁路货运下降3

1、俄罗斯商务咨询网站10月18日报道，俄罗斯货物运输业的基础是铁路货运。自2012年下半年以来，俄罗斯的铁路货物周转量出现下降趋势，而与此同时，在俄罗斯和独联体国家铁路货车产量也开始下降。在2013年前7个月，俄罗斯的铁路货物运输量下跌了3%，而在乌克兰铁路下跌了10%。

2、-6月份，俄罗斯铁路货运周转量增长6%，为13万亿吨公里，公路货运周转量下降0.1%，为1144亿吨公里，海洋货物运输周转量下跌23%，为153亿吨公里。上半年，俄罗斯内河货物运输周转量增长2个百分点，为315亿吨公里。

3、据爱沙尼亚媒体10月7日报道，今年1-8月份，爱沙尼亚最大的国有铁路货运公司“EVR CARGO”货运量为870万吨，比去年同期下降23%。其间，铁路集装箱运量下降41%，集装箱中转量下降25%。主要原因是来自该公司最大客户——俄罗斯的货运量持续下降，来自白俄罗斯、拉脱维亚和哈萨克斯坦的货运量也有所减少。

4、[世华财讯]俄罗斯VTB Capital调查显示，因高温天气导致商业活动减少，俄7月服务业增长速度创4个月新低，铁路货运营业额年比增长率降至5%。综合媒体8月4日报道，俄罗斯外资银行VTB Capital一项调查4日显示，俄罗斯7月服务业增长速度创4个月新低，因高温天气导致商务活动减少。

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