遵化张家口铁路货运段地址（张家口铁路电话）

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本文目录一览：

• 1、张唐铁路线线路图
• 2、张唐铁路前期工作
• 3、张家口回遵化是到北京近还是唐山近
• 4、张家口至唐山铁路开通运营
• 5、张唐铁路简介

张唐铁路线线路图

1、张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出，途经张家口市境内的万全县、宣化县、赤城县，承德市境内的丰宁县、滦平县、兴隆县，唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，止于曹妃甸境内。张唐铁路路线图 张唐铁路规划全长528千米，工程总投资400.01亿元。

2、作为一期工程，张唐铁路的线路走向初步确定。西起张集线(张家口—集宁)兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。

3、据悉，张唐铁路，正线全长528公里。张唐铁路起自张(张家口)集(集宁)线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，至曹妃甸北站。全线共设17个车站。张唐铁路设计输送能力为货运量2亿吨/年，客车10对/日。

4、张唐铁路作为一期工程，线路走向已经初步确定。从张集线(张家口—集宁)的兴和站出发，经过张家口的尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗。随后，张唐铁路与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站。

5、张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站出发，途径张家口市的万全县、宣化县、赤城县、承德市的丰宁县、滦平县、兴隆县、唐山市的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，最终抵达曹妃甸境内。全线规划全长528千米，总投资400.01亿元。工程于2010年3月21日正式开工，预计工期4年半。

6、整个铁路的总长度为52665公里，其中唐山段的线路长度为177公里。全线共设有16个车站，确保了铁路网络的完善性和便利性。张唐铁路的建设工期预计为5年，从2014年2月28日开始施工，计划在2017年竣工。

张唐铁路前期工作

目前，铁道部与河北省已经联合向国家发改委上报项目建议书，铁三院已全面展开设计工作。铁道部要求在2009年8月底前完成初步设计并得到批复，同时开始建设。线路走向已经确定，张唐铁路的全长为553公里。这条线路将自张集线的孔家庄站出发，途径宣化、赤城、丰宁、承德、遵化、丰润、唐山，最终到达曹妃甸北。

张唐铁路作为一期工程，线路走向初步确定，西起张集线(张家口—集宁)兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。

总的来说，张唐铁路在8月份开始上班是一个合理的时间安排，这有助于确保铁路运输工作的顺利进行。

张家口回遵化是到北京近还是唐山近

此外，张家口和承德等城市虽然相对稍远，但也位于北京附近，是京津冀地区的重要组成部分。这些城市与北京在地理、经济、文化等方面都有着密切的联系。

离北京近的城市有：保定、张家口、唐山、天津、石家庄等。保定 保定，古称上谷、保州、靴城、保府，位于河北省中部、太行山东麓，是京津冀地区中心城市之一，素有“北控三关，南达九省，畿辅重地，都南屏翰”之称。今保定之名意为“保卫大都，安定天下”，保定向来是“京畿重地”“首都南大门”。

遵化市，河北省财政直管县，河北省直辖县级市，由唐山市代管。地处河北省东北部、燕山南麓，周围由燕山余脉所环绕。遵化市历史文化源远流长，是联合国地名专家组命名的“千年古县”。

北京附近的城市有：天津、承德、唐山、保定、张家口、廊坊等城市。另外天津是北京通往东北、华东地区铁路的交通咽喉和远洋航运的港口，有“河海要冲”和“畿辅门户”之称。

承德：河北省省辖市，处于华北和东北两个地区的连接过渡地带，西南与南分别挨着北京与天津，背靠蒙辽，省内与秦皇岛，唐山两个沿海城市以及张家口市相邻，北部与内蒙古赤峰，锡林郭勒盟相邻。是国家甲类开放城市。

四个小时左右到 汽车： 6：51 遵化到张家口 大概6个小时左右 主要看北京这段堵不堵了。 要是坐汽车的话，你不要坐到车站。 有的车走纬一路，有的是纬三路 你告诉司机要去火车站，让他停在比较近的地方。

张家口至唐山铁路开通运营

记者从中国铁路总公司获悉，12月30日，张家口至唐山铁路开通运营。张唐铁路西起张家口市，经万全县、高新区、宣化县、宣化区、赤城县，承德市丰宁县、滦平县、承德县、兴隆县，唐山市遵化市、丰润区、高新区、路北区、丰南区，终到曹妃甸。

线路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，以货运为主，兼顾客运。2015年3月10日消息，张唐铁路将于2015年上半年完工。2015年12月30日，张唐铁路开通运营。

近日，记者从中铁六局北京铁建公司第六项目部获悉，备受瞩目的张唐铁路工程进展顺利，目前孔家庄至沙岭子西段轨道铺设已经完工，中铁六局北京铁建公司第六项目部已经与北京铁路局张家口工务段进行交接验收，为今年11月中旬竣工通车奠定了基础。

年12月30日。根据查询张家口和唐山疫情防控显示，截止至2022年12月25日，张家口和唐山没有疫情，属于常态化防控区域，而两地的直达火车将于2022年12月30日开通。张家口市地处河北省西北部，东临首都北京、西连煤都大同、北靠内蒙古高原，南接华北平原。

张曹铁路(张家口—唐山曹妃甸港)为我国第三条能源大通道的一期工程，该通道起点为内蒙古的鄂尔多斯市，终点为唐山曹妃甸港，全长约1000公里，设计运输能力2亿吨/年。

月14日，由中国中铁隧道集团施工的新建张家口至唐山铁路最长隧道——燕山隧道顺利贯通，为2015年张唐铁路全线开通奠定了坚实基础。燕山隧道单线长约21千米，双线长约42千米，是华北地区重载铁路第一长隧。该隧道地质条件复杂，地质年代久远，断层破碎带较多，为张唐铁路的控制性工程。

张唐铁路简介

1、张唐铁路是中国重要的能源运输通道之一，是第三条从鄂尔多斯到唐山曹妃甸港的能源大通道的首期工程。全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。

2、张唐铁路是一条覆盖广泛、功能齐全的交通线路，旨在促进区域经济发展，加强城市间互联互通。

3、张唐铁路，为我国第四条能源大通道（鄂尔多斯——唐山曹妃甸港，全长约1000公里）的一期工程。线路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，以货运为主，兼顾客运。

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