铁路货运大花岭物流基地（铁路货运大花岭物流基地招聘）

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本文目录一览：

• 1、武汉至孝感咸宁黄石城际铁路年内开通ampnbsp共建4条城铁
• 2、金港新区的简要介绍与区位交通优势
• 3、武汉首开中亚国际联运汽车班列
• 4、武汉铁路枢纽枢纽概况

武汉至孝感咸宁黄石城际铁路年内开通ampnbsp共建4条城铁

今年石武高铁将建成并投入运营，汉宜铁路建成通车，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通，武汉客专调度楼、大功率机车检修基地、铁路滠口、舵落口货场建成投入使用。

石武高铁建成投入运营，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通……昨日，武汉市交通工作会透露，今年武汉市交通基础设施建设将投资155亿元。

据介绍，武汉至孝感城际铁路线路全长61公里，工程投资估算总额102亿元，建设工期5年。武汉至黄石城际铁路线路全长97公里，工程投资估算总额161亿元，建设工期5年。武汉至咸宁城际铁路线路全长90公里，工程投资估算总额96亿元，建设工期5年。武汉至黄冈城际铁路线路全长66公里，建设工期4年。

日，一条铁路贯穿南北，中途连接天河机场，正式拉开了武汉至孝感三十分钟城市圈的序幕。经过近6年的建设，作为继武咸、武黄、武冈城际铁路后的湖北省第四条城际铁路——武孝城际铁路也即将于12月1日正式开通运行。

随着武汉城市圈内这4条城际铁路的率先动工，以武汉为中心、直达周边城市的“1小时客运交通圈”即将实现。

在城际铁路方面，除正在建设的武汉至黄石、咸宁、孝感和黄冈的4条城际铁路外，湖北省还将新建天河机场至黄陂城际铁路，武汉至仙桃(潜江)城际铁路，武汉至天门城际铁路，加上新增的武汉至襄阳城际铁路，在建和即将建设的城际铁路已达到8条。

金港新区的简要介绍与区位交通优势

作为江夏区唯一兼有深水码头、高速出口和铁路专用线三大优势的新区。金口港区目前已被列入武汉新港总体规划，为武汉长江经济带重要组成部分。港口岸线长46公里，水深水域现状条件可建设3000吨级泊位（兼顾5000吨级条件），可常年通航1500吨级驳船组成的6000吨级船队，中洪水期可通航3000吨级海船。

处于武汉市南环线旁，是江夏唯一兼有深水码头、多个高速出口和铁路专用线三大优势的区域。距京港澳高速公路与沪渝高速公路约4公里，经军山大桥连接长江两岸，凤杨线由东至西纵贯金港新区，与武汉经济技术开发区（武汉车城）隔江相望、一桥相连，区位交通条件非常优越。

随着浦东新区和南汇区的合并，临港新城的发展驶入快车道。临港新城的优势地位由其独特的区位决定，北邻浦东机场，南邻世界级的上海洋山深水港，且与中国第一座跨海大桥——东海大桥紧密相连。

四通八达的交通优势赋予寸滩街道巨大的发展潜力。

贵港位于广西最大的浔郁平原、郁江之滨，具有优越的区位条件与交通优势，土地资源相对于区内其它城市比较丰富。但由于经济基础薄弱，近几年，每年财政投入城市建设的资金2000万元左右，极大地制约了贵港城市建设的发展。

万科金域蓝湾楼盘介绍：万科金域蓝湾项目总建筑面积约32万方，是万科集团进入镇江十四年倾力打造的第十二个项目。项目地处大港西门户位置，大润发商圈腹地，自有商业约6万方；镇江市伯先中学、镇江新区银山小学环伺，生活购物极其便捷。

武汉首开中亚国际联运汽车班列

月8日，首批216辆由上汽通用武汉基地生产的小汽车在武汉大花岭物流基地陆续装车启运，将从新疆霍尔果斯口岸出境，18天后抵达乌兹别克斯坦。这是铁路部门从武汉开行的首趟中亚国际联运汽车班列。汽车及其零部件制造业是湖北省的支柱产业之一。

到11月初，西安局集团公司已开通西安至中亚、中东及欧洲等主要货源地12条国际班列线路，向东常态化开行西安至青岛、宁波、上海等国际海铁联运通道；贸易货品从以往单一的工程机械扩展到服装、电子设备、粮食、汽车等多元品类，构建了陕西连接中亚、辐射欧洲腹地的国际进出口贸易大通道。

月5日，由山东高速集团统筹运营的中欧班列(齐鲁号)由上合示范区青岛多式联运中心(中铁集装箱青岛中心站)发出，开往塔吉克斯坦首都杜尚别，标志着山东首次有了直达塔吉克斯坦的国际铁路班列。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

武汉铁路枢纽枢纽概况

1、武汉铁路枢纽依托武汉市沿江黄陂、江岸、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等区域内的巨大的物流和客流而建，并辐射湖北省境乃至华中地区。

2、武汉素有“九省通衢”之称，与北京、上海、广州并称为中国四大铁路枢纽。1武汉铁路枢纽依靠完善的场站、发达的线路以及繁忙的物流车流，形成了功能强大的铁路枢纽体系，并与武汉境内公路、水路运输一起成为华中地区经济发展畅通的“血管”和强劲的“传送带”。

3、武汉铁路枢纽内线路依托骨干线路和枢纽内各大车站而建，发挥着枢纽内分解、集中车流的作用，同时实现了客货运输互不干扰、各行其线。

4、武汉铁路枢纽位于京广、汉丹和武九等铁路线交汇处，并与长江航道相连，具备水陆中转的特点。其各站分别位于武昌、汉口、汉阳，形成了一个延伸式的铁路枢纽。上海铁路枢纽由津沪线和沪杭线交汇而成，与上海港相结合，组成了我国最大的水陆交通枢纽。枢纽内设有多条铁路线，承担着繁重的运输任务。

5、武汉铁路枢纽依托武汉市沿江黄陂区、江岸区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区等区域内巨大而繁忙的客流、物流和车流而建，并辐射湖北省全境以至华中地区和全国各地。

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