物流货运企业内部加油（物流公司内部设加油站违法吗）

今天给各位分享物流货运企业内部加油的知识，其中也会对物流公司内部设加油站违法吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、有谁听说过运输公司能开加油站供自己公司内部车辆使用的,这是真的...
• 2、散装柴油运输规定
• 3、物流公司内部撬装加油站在江苏合法吗
• 4、物流公司里物流车怎么加油的,是公司给油卡还是自己掏钱买?
• 5、物流公司自己设罐加油违法吗
• 6、物流公司自己内部设立加油站供自己公司货车加油,1.需要走什么流程,2...

有谁听说过运输公司能开加油站供自己公司内部车辆使用的,这是真的...

1、运输公司可以在满足场地的前置条件的情况下，建一个企业内部加油点（不是传统加油站），办好相应的手续后，可以购买柴油，给自己的运输车辆加油使用（不对外经营）。建内部加油点的依据：国家标准GB50156-2021第3条，“橇装式加油装置不得用于企业自用、临时或特定场所之外的场所，并应单独建站。

2、答案是可以的，如今的车辆基本上都使用汽油或柴油，主要看企业内部建的是什么类型的撬装站，就像搅拌站或者煤矿场，都是大型运输车，肯定是用柴油比较多；像驾校、出租车公司等就用汽油多。

3、如果是大型柴油运输车辆的话，你的这个问题看似简单，但实际上没那么简单。加油口偷油只是最简单快捷的一种方法。油箱底部有一个泄油螺杆（几乎国产车都有），那个拧掉后放油，那速度比从上面抽还快。还有回油管，卸掉后，只要车引擎发动着，也是不停地往外泵油的。

4、企业内部加油站，其实就是橇装加油站，它是集储油罐、加油机及自动灭火器等装置于一体的地面可移动加油站。因建站时间短，占地面积小等优势，目前广泛应用于工业园、港口码头、驾校等车体量大的地方。

5、很简单啊。比如以前的很多公交公司都自己建了加油站，只对自己的公交加油，并不对外销售，所以叫非经营性加油站。还有很多大型的钢厂、运输公司、集装箱车队等，他们也可能自己建设，或者和中石油、石化合作建设一座撬装加油站，然后只对自己公司内部的车辆进行加油，不对外销售，所以也叫非经营性加油站。

散装柴油运输规定

1、散装柴油运输规定：柴油全部列入危化品管理后，此举将严厉打击一些个人或企业利用内部自用加油站的名义（比如物流公司内部车辆加油）来打擦边球进行柴油对外经营或贸易的行为，柴油纳入危化品管理后，若无证经营或储存，将面临刑法的危险作业罪、非法经营罪的责任追究。

2、法律分析：处十日以上十五日以下拘留；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留。国家现在对私人储存柴油的规定是判定为违法的，因为柴油属于易燃易爆品，涉及消防和安全问题，由国家统一管理，个人不具备储存条件。

3、拉散装柴油80公斤处罚的情况请参考以下：个人在家储存，一次不能够超出1000升。如果是买卖的话。要有相关的资料，必须去相关部门解决审批手续，无证且达到肯定数额将涉嫌违法经营罪，需要承受职责。

4、调整后，所有柴油均被列为危化品，需遵循危化品运输要求，从事柴油运输的企业需按规定办理危险化学品经营许可证。此次调整对柴油的储存、运输及经营将产生以下影响： 柴油被全面纳入危化品管理后，将打击一些企业或个人利用内部自用加油站名义进行柴油对外经营或贸易的行为。

物流公司内部撬装加油站在江苏合法吗

1、物流公司内部撬装加油站在江苏合法。个人申请报建撬装式加油站是不允许的，相关规定明确要求，建撬装站必须要有一个企业主体，这种装置只限于企业内部自用，并不能对外经营。根据现行文件规定，撬装式加油站并非传统意义上的加油站，它仅限于单位或集团内部车辆使用或一些临时特定的场所，不作对外经营服务。

2、【法律分析】从国家颁布的法律法规和标准来看，撬装加油站是完全合法的。并且也是国家支持的本质安全设备，支持企业内部自用，也就是说只要办理企业内部自用的手续就可以了。适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。

3、撬装式加油站在中国是合法的，但运营者需要申请并持有危险化学品安全使用许可证和危险化学品经营许可证。

4、不合法。根据商务部的《成品油市场管理办法》第三十七条规定，成品油专项用户的专项用油应当按照国家规定的用量、用斗挖掘及供应范围使用，不得对系统外销售。因此，如果橇装加油站用于企业内部自用，不对外经营，则是合法的。但如果用于对外经营，则是非法的。

5、撬装加油站合法性：撬装加油站在中国是合法的，其运营受到国家规定的规范。根据2019年10月9日商务部的答复，撬装式加油装置可以在政府批准的场所使用，适用于企业自用或临时需求。 政策规定：撬装加油站的设置和运营需要遵守《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）等相关标准。

物流公司里物流车怎么加油的,是公司给油卡还是自己掏钱买?

1、你给他开车还是自己带车。我见过的-给开车的基本都是公司给油卡。自己带车的一半也是公司给油卡。自己充报销的少。

2、加油油卡计入车辆使用费用或运营成本。加油油卡是企业或个人的资产，用于为车辆加油。当使用加油卡为车辆加油时，所产生的费用应计入与车辆相关的费用。对于不同的主体，这一费用的归属有所不同。对于物流企业或运输企业，加油卡的费用通常被视作出行成本的一部分。

3、车队加油卡的使用可以大大缩减公司成本。企业通过集体采购，可以得到折扣，而车队加油卡还可以帮助企业控制油卡使用情况，避免卡内资金浪费或其他可能的违规行为，将经费使用做到最佳的利用效益。在一些从事物流等行业的企业中，车队加油卡已成为一项必不可少的物流管理工具。

4、公司的车辆由总经办负责全面管理。2 物流部负责配送车辆的调度，公务用车和私人借车需在保证物流业务的前提下方可调度，未经批准不得进行。3 公务车的调度由总经办负责，员工因公务出车需填写出车申请单，经部门领导和总经办负责人审批后方可出车，并需真实记录出车情况。

5、车辆需要加油时再由自己的加油车给车辆加油，这种情况下，购入时应记原材料增加，车辆使用时再转入运输成本。如果公司是按充值油卡，则应做预付账款，每月与石油公司对账开具发票做成本。如果是现金购油，则可直接计入成本。至于说各车未使用完的油箱里的油，根据公司管理要求参考加油车形式核算。

6、公司充值油卡一般作为企业的费用支出，主要用于公司的车辆加油。详细解释如下：公司充值油卡的用途 费用支出：公司充值油卡是企业为了日常运营而发生的费用支出。这些支出通常与企业的车辆运营直接相关，包括商务用车、物流车辆等。

物流公司自己设罐加油违法吗

法律分析：违法，流动加油是非法经营，严重的构成犯罪。将根据法规依法处罚。

物流公司内部撬装加油站在江苏合法。个人申请报建撬装式加油站是不允许的，相关规定明确要求，建撬装站必须要有一个企业主体，这种装置只限于企业内部自用，并不能对外经营。根据现行文件规定，撬装式加油站并非传统意义上的加油站，它仅限于单位或集团内部车辆使用或一些临时特定的场所，不作对外经营服务。

运输公司可以在满足场地的前置条件的情况下，建一个企业内部加油点（不是传统加油站），办好相应的手续后，可以购买柴油，给自己的运输车辆加油使用（不对外经营）。建内部加油点的依据：国家标准GB50156-2021第3条，“橇装式加油装置不得用于企业自用、临时或特定场所之外的场所，并应单独建站。

如果公司为办理危险化学品经营许可证，属于违法。应该向安监部门举报。举报需要证明公司没有办理许可证即可。

物流公司若要内部设立加油站供自身货车加油，需遵循以下流程： 首先，根据土地使用权成交确认书，到市工商行政管理部门进行加油站名称预先登记手续。 其次，向市公安消防机构申报加油站消防立项审核，并获取《消防立项审核意见书》。

物流公司自己内部设立加油站供自己公司货车加油,1.需要走什么流程,2...

1、物流公司若要内部设立加油站供自身货车加油，需遵循以下流程： 首先，根据土地使用权成交确认书，到市工商行政管理部门进行加油站名称预先登记手续。 其次，向市公安消防机构申报加油站消防立项审核，并获取《消防立项审核意见书》。

2、物流公司内部设立加油站需要办理《危险化学品经营许可证》。具体流程手续如下：申请单位在窗口申请办理危险化学品经营许可证前，必须在网上进行注册登记申请，申请表必须网上填写在线打印。

3、企业内部自用：对于企业内部自用的撬装加油站，安装完成后，企业需按照规定到安检消防局进行备案即可。 对外经营使用：对外经营的撬装加油站办理流程较为复杂，企业需要依次到规划局、土地局、商务局、消防局、工商局、税务局、质监局等部门办理相应手续。

4、企业内部使用撬装加油站的审批流程： 在企业内部选择符合安全距离要求的合适位置进行选址。 申请规划许可意见。 进行建设工程消防建审。 与安监部门沟通，进行安评或三同时手续，并将安评报告备查。 建审通过后，进行基础安装设备以及建设工程消防验收。 开始运作。

5、撬装加油站分为企业内部自用和对外经营性使用两种，其审批流程有所区别：对外经营性使用撬装站的审批流程： 选址：按照加油加气站规范要求进行选址。 规划局办理：到规划局办理该地点土地加油站用途的规划。 土地局办理：到土地局办理该土地商服出让手续。

6、流动加油站想要合法营业，必须准备一系列手续。 首先，需要合法的证件，包括但不限于经营许可证和营业执照。 其次，要求所有随车人员和收费人员取得相应的从业资格证书。 流动加油站还需与成品油供应商签订经销合同，并获取购油发货证明。

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