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本文目录一览:
- 1、区域物流系统优化:以珠江三角洲城市群为例内容简介
- 2、一般而言城市群之间的经济带
- 3、“十三五”我国物流发展主要任务包括哪几个方面
- 4、城市物流配送国内外研究现状
- 5、关于加快构建现代什么服务体系
- 6、四纵四横两网”国家高等级航道
区域物流系统优化:以珠江三角洲城市群为例内容简介
1、《区域物流系统优化:以珠江三角洲城市群为例》的另一个显著特点是理论与实践的紧密结合,定性与定量分析的完美融合。它不仅广泛探讨了区域物流和可持续发展的广泛领域,而且深入剖析了区域物流系统优化的核心议题,为实际操作提供了坚实的基础。
2、对珠江三角洲城市群,他提出了《珠江三角洲一体化交通网络发展构想》,这一构想旨在优化区域物流系统,提升城市群间的交通效率。
3、本书以城市与区域研究为切入点,关注中国经济发展最活跃的地区——珠江三角洲经济区,深入剖析现代港口物流的演变与发展。它通过对珠江三角洲港口物流的实证研究,揭示了这一地区港口物流的显著特征,包括其发展动态、企业物流的空间布局以及整体竞争力和竞争格局。
4、第二章聚焦于珠江三角洲港口的实际情况。首先,中国港口发展概况部分概述了全国港口的整体发展情况,随后,珠江三角洲交通运输网络与物流发展演化深入探讨了该地区特殊的交通网络对物流的影响。接着,我们详细分析了珠江三角洲港口的发展基础,揭示其在区域经济中的关键地位。
5、我国城市化进程迅速,部分地区城市沿着交通轴线扩张,形成城市群,如长江三角洲和珠江三角洲。本书分析了城市群形成机理与交通运输系统相互作用,并着重探讨城市群综合交通系统战略规划。书中介绍国外城市群交通系统实况,结合中国实例进行研究分析,详细阐述了城市群客流和物流运输系统规划方法。
6、例如,有长江三角洲地区,以其发达的经济和便捷的交通闻名;还有河套地区,以其丰富的自然资源和独特的地理位置吸引着物流活动;环渤海地区,作为我国的经济重地,物流流量极为庞大;珠江三角洲地区,作为华南经济带的核心,其物流网络遍布全国。这些地区的特点和优势,使得它们在物流行业中各有特色和定位。
一般而言城市群之间的经济带
沿城市群之间的交通干线,通常分布着众多城市,这些地区人口密集,产业集聚,形成了经济带。在交通运输领域,“干线”和“支线”是常见的术语。两者都指的是连接城市、地区和国家之间的交通运输线路,但它们的差异主要体现在作用和覆盖范围上。干线是重要的交通运输线路,承担着主要的运输任务。
三大经济带包括: 东部沿海经济带,涵盖了中国最发达的东部沿海城市和地区,包括环渤海地区、长三角地区、珠三角地区等。这个经济带是中国对外开放最早的地区,也是中国经济的重要引擎。 长江中游城市集群,以武汉、长沙、南昌为中心的华中地区城市集群,是中部崛起的重要战略支点。
长江中下游经济带,以其独特的地理位置和丰富的自然资源,依托武汉城市圈、长株潭城市群、成渝地区以及昌九地区,构成长江中上游经济带的核心区域,形成了具有战略意义的增长极。
经济带是带状经济区的简称,类似于城市带。经济带(或城市群、城市带、大城市连绵区(Megalopolis)),由多个相邻的都市圈组成。中国现在的三大经济带是东部沿海地带,中部地带,西部地带。
交通经济带(Trafic Economic Belt,TEB)是以交通干线或综合运输通道作为发展主轴,以轴上或其吸引范围内的大中城市为依托,以发达的产业,特别是二三产业为主体的发达带状经济区域。
“十三五”我国物流发展主要任务包括哪几个方面
十三五”时期我国物流业发展的主要任务,应当包括如下几个方面:构建高效的现代物流服务体系。运用系统的思想和理念,对运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息等功能系统进行完善和优化,积极发展物流技术装备系统。
从产业链角度来看,物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业,包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业,下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。 运输是整个物流产业的核心部分,没有运输的物流产业就失去了灵魂。
整体物流发展格局不断优化:十三五以来,我国的产业导向是跨区域的协同、基于供应链的产业链构建和基于产业链构建的产业集体化发展。在物流业重要性日益显现的当下,越来越多的社会资本进入物流领域。加之40年的国家物流发展,国内物流已经形成多种所有制并存、多元主体竞争、多层次服务共生的格局。
主要指标包括经济发展、创新驱动、民生福祉、资源环境四大类25项,这些指标在设置上强化了4个导向。一是强化提高质量的导向;二是强化创新驱动的导向;三是强化保障民生的导向;四是强化改善环境的导向。以上供参考。
产业升级带动工业物流增长 从社会物流总额结构看,物流需求结构随经济结构调整、产业升级同步变化。工业物流总体稳中有进,国际进口物流下行压力较大,民生消费物流保持平稳增长。产业升级带来的高技术制造物流需求发展趋势向好,引领带动作用增强。
城市物流配送国内外研究现状
1、物流在国内外的发展现状分析主要包括以下几个方面:国内物流发展现状 业务结构不断优化。国内物流行业在逐步向物流、仓储、分销一体化发展,同时,物流企业也在不断地通过合并、收购等手段,实现规模化发展,增强市场竞争力。 物流科技不断进步。
2、目前国际上对于城市物流配送系统的定义是,在城市范围内从事物流配送服务的公司在市场经济框架下,对物流和运输活动进行总体优化的过程,在这个过程中还要考虑诸如交通环境、交通堵塞、能源消耗等因素。
3、在美国等发达国家,物流配送体系已经发展得非常成熟。以联邦快递、UPS和DHL等专业商品配送企业(中心)为例,他们不仅服务范围广泛,而且在技术、流程和管理上都有着深厚的积累和丰富的经验。这些企业在满足快速、准确、安全配送需求的同时,还能够提供定制化服务,满足不同类型、不同规模企业的需求。
4、随着中国物流行业不断完善,技术、管理、政策等的不断优化,这种俩两极分化的态势逐步被逆转,越来越多的国内企业涉及高端物流市场,并且企业服务质量越来越高,与国外物流企业的竞争力稳步提高。 物流科技水平提升:与以往科技含量较低的行业状况相比,目前物流行业信息化程度增强,物流集成化和自动化水平有较大提升。
5、智能化和绿色化转型,实现更高效率和环保目标,如老旧设备更新和绿色冷链设施的升级。
关于加快构建现代什么服务体系
提出以加快建设交通强国为总目标,加快构建便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠的现代综合运输服务体系。
《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确提出,加快构建创新能力强、品质服务优、协作紧密、环境友好的现代产业新体系。
加快构建现代公共文化服务体系,推动文化产业成为国民经济支柱性产业,建立健全现代文化市场体系,加强文化遗产保护利用,推动文化与科技深度融合,推动中华文化走向世界,全面提升国家文化软实力。雒树刚说,十三五文化改革发展主要任务有六个方面:一是以社会主义核心价值观为引领,创作生产更好更多的优秀文艺作品。
建立健全现代文化市场体系,需要完善( )政策,扩大政府( ),加强( )。 标准答案( ABCD),您的答案( ) A、文化经济 B、文化资助 C、文化采购 D、版权保护 构建现代公共文化服务体系,需要整合( )等设施,建设综合性文化服务中心。
结对子种文化是在2015年1月14日里,国家相关办公厅印发《关于加快构建现代公共文化服务体系的意见》中提出来的。结对子种文化主要是为了统筹推进公共文化服务均衡发展。开展结对子种文化是主要以人民群众为导向,是以人民群众对文化建设的新期待。
在国家“十二五”文化改革与发展规划纲要中,一项关键任务是构建全面的公共文化服务体系。这一体系旨在满足所有人民的公益文化需求,遵循四个基本原则:公益性、基本性、均等性和便利性。
四纵四横两网”国家高等级航道
着力构建我国现代化水运发展格局,规划布局63个全国主要港口和“四纵四横两网”的国家高等级航道,打造具有全球竞争力的国际枢纽海港。沿海主要港口包括大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛等,内河主要港口涉及哈尔滨、佳木斯、济宁、徐州、无锡等城市。
总结,中国水运业正在迈向全新的发展阶段,以四纵四横两网的高等级航道为骨架,打造全球领先的水运网络,服务于国家发展大局,推动内外交流,实现经济与环境的可持续发展。这场水运革命,无疑将为中国的未来注入强大动力。
杭州港是智慧港口。杭州港是全国内河主要港口之一,是“四纵四横两网”国家高等级航道的重要交汇点和环杭州湾港口群的中转枢纽,采用了多种智能系统和设备,所以杭州港是智慧港口。
浙赣粤大运河,作为我国“四纵四横两网”高等级航道网布局规划的重要组成部分,是连接长江水系和珠江水系的关键交通大动脉。其具体路线图如下: **起点与终点**:浙赣粤大运河北起鄱阳湖口,南至广东省境内的浈江。
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