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铁路货运价值进一步释放物流加速现代化进程
面对当前国家宏观经济增速放缓,经济结构调整、产业转型升级、节能减排力度不断加大,我国铁路运输形势十分严峻。当前铁路行业正处于深化货运改革,推动铁路向现代物流转型发展的关键时期,这是铁路货运改革的机遇,同时也是不小的挑战。
围绕河口口岸地处“一带一路”建设前沿,与“两廊一圈”要冲的区位优势,中国铁路昆明局集团有限公司大力推进河口北站现代铁路货场建设,做大口岸跨国直通国际联运和跨界公铁联运的货源增量蛋糕,以铁路货运装卸、配送等软硬件升级后的规模化、集装化、班列化,提升口岸运输物流品质和服务体验。
从改革开放以来我国的交通建设也不断地完善,自行车,小车,再到现在的高铁,交通运输工具和交通方式不断优化,各个地区之前的联系变得更加密切,经济交流也更加频繁。京哈铁路的开通进一步完善了我国的高速铁路网,加强我国东北地区与首都之间的联系,为我国建设现代化水平的社会主义国家进程迈出有力的一步。
“国家层面正在推动建立现代流通体系,而《实施方案》的出台,将进一步促进研究机构、自动化设备制造企业、智能系统开发企业及应用企业等全产业链的融合与发展,从而建立起成体系的产业标准、行业规范,加速物流数字化与智能化发展进程,实现与制造业的深度融合。”杨开封表示。
一是加快高速轮轨货运列车研发进程,尽快将其应用在中欧班列、陆海新通道铁海联运班列、沿江货运铁路等覆盖欧亚大陆的主要物流通道上。我们知道,中欧班列与传统海运相比最大的优势在于速度更快,以中欧班列(渝新欧)为例,经过提速后,现在全程11179公里的路程需要13天时间。不过,我们也可以看得出来。
面对巨大的市场空间和发展压力的双重推动,未来几年我国交通运输行业仍将继续保持在高速建设阶段,通过完善公路和铁路等主要交通脉络,逐步提升整体交通运输能力,从而为构筑现代化交通网络提供基础。目前,交通运输的发展大致分为4个阶段。各自发展,互联互通,一体化以及可持续发展阶段。
铁路为什么要向现代物流企业转型
原因三:是实现铁路创新发展的重要举措。今年是我国全面深化改革的关键之年,而对于铁路企业来说也是深化货运改革、实现创新发展的关键之年。没有创新,铁总改革的道路将越走越窄、越走越艰难。适应经济发展新常态,大力推进铁路现代物流建设就是铁路货改上的新举措。
(三)传统交通运输企业运作模式僵化,缺乏灵活性,运输效率低。现代物流企业的运作模式更灵活,采用信息化、网络化运作平台,提供更优质的运输路线和运输效率。(四)在市场定位上,传统交通运输企业依赖国家指令下达计划,缺乏市场营销意识。
改革旨在推动铁路货运全面走向市场,实现铁路货运向现代物流转变。据中国铁路总公司有关负责人介绍,铁路货运改革,将简化货运受理手续,清理规范货运收费,大力发展“门到门”的全程物流服务和“一口价”收费;同时,借助高铁网络优势,铁路将推出快递服务。
现代物流铁路集装箱运输的发展方向
铁路有专业的装卸机械和从业人员,可以为社会提供专业化的集装箱运输服务。铁路运输有比较成熟的应用信息技术,例如TIMS、DIMS等。TIMS即铁路运输管理信息系统,DMIS即铁路行车调度指挥系统。
铁路部门应从集装箱运输业务入手 ,全面建立铁路的现代物流业务 ,结合铁路集装箱运输的实际情况 ,进行前瞻性的探索和思考 ,通过建立物流中心、改造物流站台、设置配送中心、开展电子商务等 ,促进中国铁路集装箱运输向现代物流企业发展。
国家在“十五”期间制定的我国交通运输发展的阶段性目标中,明确提出了交通运输的发展方向是货运物流化。这一目标的确立,必将对铁路集装箱运输的发展产生重大影响。
发展多式联运。由于铁路及水路运输的载运量高且运费相对低廉,为提高运输系统的经济效益并降低整体社会物流成本,预期多式联运(尤其是铁路-水路综合运输)将成为主要货运发展方向之一。由于集装箱为多式联运的标准货物,集装箱运输将成为未来数年的铁路货运量增长点。
铁路集装箱运输是现代化铁路货物运输发展的方向,是实施集装箱多式联运的重要环节。“十一五”规划纲要中提出了加快铁路集装箱运输发展,加强多式联运体系建设的设想。
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标签: 铁路货运向现代化物流
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