货运车辆疲劳驾驶整治（2021年货运疲劳驾驶新规）

本文目录一览：

• 1、货车疲劳驾驶卡在哪办理
• 2、2024大货车疲劳驾驶扣几分
• 3、疲劳驾驶像酒驾一样处理
• 4、长途货运两个司机,几个小时轮班一次比较合理?
• 5、长途货运两个司机,强制四小时轮班是否合理?

货车疲劳驾驶卡在哪办理

法律主观：货车疲劳驾驶卡的办理由道路运输企业作为责任主体，并且应当向省级道路运输管理机构备案。一般来说，驾驶货车是不允许疲劳驾驶的，依据我国法律的相关规定，当事人处在过度疲劳影响安全驾驶的状态下，不得驾驶机动车。否则要受到相应的行政处罚。

货车疲劳驾驶卡在哪办理货车疲劳驾驶卡在省级道路运输管理机构办理。货车疲劳驾驶卡，即驾驶员卡的办理由道路运输企业作为责任主体，并且应当向省级道路运输管理机构备案。一般来说，驾驶货车是不允许疲劳驾驶的，依据我国法律的相关规定，当事人处在过度疲劳影响安全驾驶的状态下，不得驾驶机动车。

焦作市温县慈胜大街天赐名门小区东北侧。货车疲劳驾驶卡在县级政务服务中心运输管理机构办理，根据查询地图显示，温县政务服务中心位于焦作市温县慈胜大街天赐名门小区东北侧。通行该地可乘坐汽车前往。

以确保行车安全。综上所述，货车持有疲劳驾驶卡的条件中，企业扮演着关键角色，他们不仅要办理相关卡证，还需向省级道路运输管理机构备案。这背后的核心目标是通过严格的监控和自动提醒机制，强制执行疲劳驾驶的禁止，以防止因驾驶员疲劳而引发的交通事故，从而确保道路运输行业的安全运行。

2024大货车疲劳驾驶扣几分

1、根据新出台的政策规定，对大型货运车辆的疲劳驾驶行为实施更为严格的惩罚措施，即直接扣除驾驶员驾驶证分数至十二分并处以罚款两百元人民币。这主要是由于疲劳驾驶在道路安全中的重要性以及其引发交通事故的频繁程度所决定的。

2、根据2023年最新《道路交通安全法》第九十一条，饮酒后驾驶机动车的，将暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。若因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车，则将处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，同时吊销机动车驾驶证。

3、醉酒驾驶机动车辆，吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金；醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾照，10年内不得重新获取驾照，终生不得驾驶营运车辆，经过判决后处以拘役，并处罚金。第九十一条，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。

疲劳驾驶像酒驾一样处理

交警在日常路面执勤执法时，定点开展整治很难驾驶人疲劳驾驶违法行为，而且，在查处时对于司机疲劳驾驶的认定有一定难度，很难像测试酒驾一样测试出司机存在“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”的行为。

困了就睡，这是最简单的道理，找个安全的地方把车停好，眯上一会儿效果肯定好，需要提醒大家的是车门一定要锁好，但车窗不能全部关死，至少要留一条缝隙用于空气的流通，有天窗的车型最好把天窗也打开。

司机开车睡觉是疲劳驾驶，而疲劳驾驶同超载，超员，超速，酒驾等一样是最容易导致交通事故的违法行为之一。疲劳驾驶引发的交通事故没有任何道理好讲的，因为司机违反了安全第一，生命至上的宗旨，应付事故的全部责任，如果损失过大，涉及人员伤亡，司机还要付法律责任，有牢狱之灾。

对于酒驾，处罚措施根据具体情况而定。若因饮酒致疲劳驾驶，将面临200元罚款，扣除12分驾照，甚至可能吊销驾照。若是在饮酒后驾驶私家车，将被罚款500元，扣除12分驾照并吊销驾照；如驾驶营运车辆，罚款提升至5000元，同样扣除12分驾照，且5年内无法再次获取驾照。相比之下，醉驾的处罚更为严厉。

长途货运两个司机,几个小时轮班一次比较合理?

《机动车驾驶证申领和使用规定》：1）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分；2）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。

首先关于疲劳驾驶的问题，很多驾驶员朋友都反应这个规定太死板了。确实是的。在实务操作方面来说白天连续驾驶4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时，每次停车休息20分钟的规定有点强人所难，并不能考虑到现实情况。但是因为难执行所以就不合理吗？并不是。

所以长途开车，实际上两个司机的都是5 6个小时一换，中午吃饭后换人，另一人开到晚饭，然后大约凌晨两点换人，开到早饭（吃不吃的都换）白天装车卸车（大多装车卸车的地方都是白天上班），晚上开车，疲劳驾驶，职业病猝死，劝还没入行的三思 跑了好多年长途半挂。4小时强制休息。

现在长途百分之九十都是一个司机，真是两个司机也无所谓合不合理了。但是一个司机还是规定4小时停车换人或者休息二十分钟。

长途货运两个司机,强制四小时轮班是否合理?

1、从执行效果来讲，只有周延闭环的规则，才能保证效果的完整性，不出一点纰漏。有司机师傅说四个小时过一分不行么？答案是肯定的。如果是过一分可以，那么三分五分十分呢？怎么样杜绝疲劳驾驶？这还算是规则么？你认为呢？就像春天播种一样，必须遵守农时。

2、不合理，四小时休息20分钟，有地方休息吗？晚上进服务区休息20分钟，你还出的来吗？在国道省道休息20分钟，有地方停吗？专有一帮专家和教授就研究司机的钱，一点都不切合实际。首先这标题就不符合大部分实际情况，因为现在长途百分之九十都是一个司机，真是两个司机也无所谓合不合理了。

3、现在长途百分之九十都是一个司机，真是两个司机也无所谓合不合理了。但是一个司机还是规定4小时停车换人或者休息二十分钟。

4、劳驾驶是一直都不被允许的，交通部门对这方面更加重视，多地从2019年起，只要是被发现驾驶四个小时以上休息时间不满20分钟的都算是疲劳驾驶，被查到就会直接扣分。

5、这个真的不太好因为跑物流还是根据距离的远近吧，如果距离近的话，一个司机就够了，路程远，需要换班休息就得2个司机，现在物流讲究的是速度，如果保证货物尽快送到客户手里面，当然是2个司机轮班，一个在卧室里面休息。

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