郭塘铁路货运线招标公示（欧堡酒店英语）

本文目录一览：

• 1、拱墅区范围
• 2、厂区内的单线货运铁路造价要多少钱一公里呢?
• 3、中国主要的货运铁路专线有哪些?
• 4、川藏铁路的路线概况

拱墅区范围

拱墅区是杭州的一个区，这个比街道大一级，她一共下辖18个街道。上塘街道上塘街道东临上塘河，西接上塘路倚靠大运河，南抵浙江工业大学，北至杭宁铁路货运专线。

年4月为拱墅区人民公社，管辖范围除城区部分外，辖样符、上塘、康桥三个人民公社。1961年7月恢复区建制。1969年5月将3个人民公社划出，同时西湖区西溪街道划入。1972年西溪街道划归西湖区。

年4月为拱墅区人民公社，管辖范围除城区部分外，辖样符、上塘、康桥三个人民公社，1961年7月恢复区建制，1969年5月将3个人民公社划出，同时西湖区西溪街道划入。1972年西溪街道划归西湖区。

拱墅区，隶属于浙江省杭州市，位于杭州市区中北部，东南接上城区，西北与西湖区、余杭区相邻，全区总面积119平方千米。西湖区 西湖区，隶属于浙江省杭州市，地处杭州市西部，是浙江省委、省政府的所在地。

厂区内的单线货运铁路造价要多少钱一公里呢?

一般厂区里的铁路每公里造价，场外一般约为每公里1000万。厂区内每公里约为800万。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。

你至少需要43或50轨160支（15米/支)约89~103吨，如用旧轨4100元/吨左右，新轨5700. （均 不含运费 ）配套的配件约160套，160~200元每套。

每公里8毛左右。火车货运50到80元钱一吨，每公里8毛左右。是按公里算。火车运费在1000公里以内，每吨50元；1000—2000公里，每吨80元；2000公里以上，每吨100元火车的一个运费基本上是按公里数来算。

国内铁路一公里的造价：普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。高速铁路造价：时速350公里的项目为29亿元/公里；时速250公里的项目是0.87亿元/公里。磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。

中国主要的货运铁路专线有哪些?

陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线。

(1)石太铁路。全长231千米，现为双线自动闭塞，电力牵引，货运能力7 500万吨(客车14对)，能力利用率已达97%。2002年完成煤炭运量5 500万吨。拟修建青岛至太原客运专线，将既有石太铁路全部用于货物运输，货运能力可提高至1亿吨左右。

京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨，至满洲里，全长2344公里。由既有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨洲线和规划的京沈哈客运专线构成。是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。

高铁货运是指利用高速铁路进行货物运输的一种模式，它具有运输速度快、运量大、能耗低、安全性高等优势。我国目前高铁货运的主要组织模式是客运专线型，也就是利用高铁客运专线的空余能力进行货物运输。

五纵三横在今后主要承担货运和普速列车的作用、国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道将成为今后的铁路主角。

主要方向是：一是专用货运重载铁路改造和新建；二是“四纵四横”客运专线逐步建成后，既有的客货混运铁路将逐步改造为重载铁路、以货运为主。

川藏铁路的路线概况

在2015年8月举行的川藏铁路勘察设计事迹报告团宣讲活动上，中铁二院副总工程师林世金介绍：川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。

川藏铁路横跨中国第一阶梯与第二阶梯，起于四川盆地成都平原，东西横穿横断山脉至青藏高原拉萨平原，沿途翻越二郎山、折多山、高尔寺山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭和色季拉山等众多山脉。

川藏铁路线路全长1838千米（一说约1550千米，其中，雅林段新建正线长度1011千米；拉林段新建线路长度4014千米；成雅段全长140千米），设计速度120至200千米/小时。

川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一（另四条是青藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路），列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。

拉林铁路新建403千米需要6年多，那么建好约1000公里的地质难度更大的康林铁路需要十余年，因此川藏铁路全线建成通车，需要十八年左右（到2032年左右）。

标签： 郭塘铁路货运线招标公示