遵化2011铁路货运发送量（遵化2011铁路货运发送量查询）

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本文目录一览：

• 1、遵化为什么没有火车站
• 2、大秦铁路世界排名
• 3、铁路货运组织改革的势与道
• 4、中国2009年到2012年铁路运输货物总量是多少
• 5、铁路货运电子商务系统95306正式启用

遵化为什么没有火车站

遵化那货运线走的比较多，客运线走的少，去东北区域的火车线基本全走丰润了，没有火车站。根据查询相关公开资料，遵化站（ZunhuaRailwayStation），位于中国河北省遵化市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站，建于1975年。

是的，遵化确实有火车站。遵化站是位于河北省遵化市的一个火车站，它是津山铁路和遵小铁路上的一个重要车站。遵化站主要为遵化市区提供服务，是遵化市内三个火车站之一。同时，遵化站也是津山铁路进入遵化境内的第一个车站。作为一个交通枢纽，遵化站为当地居民和游客提供了便捷的出行方式。

遵化有一条地方铁路，是从唐山到遵化县城西北方向的石人沟铁矿的。在县城西边有一个火车站。但是现在没有旅客列车。

通过查询12306官网，开鲁到遵化没有直达火车，而且遵化没有火车站，因此开鲁到遵化只能是通过乘坐公交加火车组合方式解决。推荐方案如下：1，从开鲁先坐公交通辽，然后01：11乘坐T40，4站后09：32到达唐山站，最后坐公交班车到达遵化市。全程历时11：54，票价98元起。

遵化市有火车站。遵化市共有3个火车站，分别是遵化站、遵化北站、遵化南站。遵化站，位于中国河北省遵化市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站，建于1975年。遵化北站，位于中国河北省唐山市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的三等站，建于1992年。

大秦铁路世界排名

大秦铁路在世界上的运力排名第一。以下是关于大秦铁路排名的具体说明：运力排名：仅从运力角度来看，大秦铁路在全球铁路中排名第一。其年运输量高达4亿吨，这一数字彰显了其强大的运输能力。全球占比：在全球铁路运力超过1亿吨的铁路中，中国占据了90%的份额，这进一步凸显了中国铁路，尤其是大秦铁路在全球铁路运输中的重要地位。

大秦铁路在重载铁路运输方面多项数据排名世界第一。具体来说：重载列车密度最高：大秦铁路平均每12分钟就会开出一趟重载列车，这一频率在世界范围内是最高的。年运量最大：大秦铁路的年运量最高突破5亿吨，这也是目前世界上单条铁路所能达到的最高年运量。

仅就运力而言，大秦铁路在世界上排名是第一的。在全球铁路运力超过1亿吨的铁路中，咱们国家占了90%，其中最猛的大秦铁路一年能运4亿吨，承担了全国五分之一的煤运量。放到全国来看，整个中国有超过6成铁路运力都在运煤，其次是其他的大宗商品，包括铁矿石、有色金属等。

多项数据排名第一。在大秦铁路，平均每12分钟就会开出一趟重载列车，年运量最高突破5亿吨，创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。

蒙西煤炭外运市场中占据85%以上的市场份额。而2010年大秦铁路实现煤炭运量4亿吨的目标。

铁路货运组织改革的势与道

1、如果改革再早一些，也许铁路货运现面貌已经大大改观，但运力提不上；如果改革再晚一些，要想在零货运输中分一杯羹、再重返零担运输市场难上加难。所以说，铁路推行货运组织改革是大势所趋，也是大势所逼。当前我国正处于经济转型发展的关键时期，也比以往任何时候都需要铁路运输作骨干支撑。

2、应该指出，目前的货运改革，仅仅是优化了运输过程的服务性工作，高质量地实现货物运输过程，还有赖于货运行车组织的改革。也就是说，在“敞开收货”的同时，必须进一步推进铁路货运行车组织的改革。可以说，没有相应行车组织改革融合的货运受理方式的改革，是不完整的改革，也是有风险的改革。

3、今年铁路货运组织改革后，全国铁路货运量除1月份同比增长6%外，2至6月份同比持续为负。

4、铁路货运改革最新消息：改革正式启动：自6月15日起，中国铁路总公司正式启动了货运组织改革，旨在推动铁路货运全面走向市场，提供更加方便快捷的铁路货运服务。

5、准确把握货运组织改革要达到的社会效果。检验这次货运组织改革的效果，最终要看社会认可不认可、客户满意不满意。为此，通过努力，必须让广大客户在五个方面有良好的体验。一是手续简化。客户只需提出运输需求，铁路客服人员就会直接受理，帮助客户办理手续。客户无需申报车皮计划，无需联系其他部门和人员。

6、从15日开始，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，实现铁路货运加快向现代物流转变。严格执行“一口价”收费 据中国铁路总公司运输局负责人介绍，这次铁路货运组织改革主要有四方面重大变化：一是改革货运受理方式。

中国2009年到2012年铁路运输货物总量是多少

根据铁道部公布的信息：2009年全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成333348万吨，比上年增加6101万吨、增长9%。2010年全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成364271万吨，比上年增加30923万吨、增长3%。2011年全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成393263万吨，比上年增加28992万吨、增长0%。

铁路运输作为国民经济的重要组成部分，是能源、矿类等重要物资的运输方式。2009年，全国铁路旅客发送量达121亿人次，同比增长4%；货物发送量达317亿吨，超出目标9674万吨，18个铁路局（公司）均实现目标。同年，铁路货物发送量增加2638万吨，增长0.8%。

年，全年全国铁路旅客发送量完成121亿人，同比增加6479万人，增长4%；全国铁路货物发送量完成317亿吨，超奋斗目标9674万吨，18个铁路局(公司)全部实现了奋斗目标。与2008年相比，全国铁路货物发送量增加了2638万吨，增长0.8%。

铁路货运电子商务系统95306正式启用

1、铁路货运电子商务系统95306已经正式启用。以下是关于该系统正式启用的相关要点：系统升级与正式运行：铁路货运电子商务系统95306已经完成了全面升级，并正式投入运行。服务与质量提升：新版95306在技术架构上实现了重大革新，包括集中部署、数据统用户服务整合、多渠道服务提供和创新技术应用。

2、铁路货运领域的创新里程碑已经达成，铁路货运电子商务系统95306经过全面升级，正式投入运行，为众多企业和货主带来了全新的服务与体验。作为国民经济的重要基础设施，铁路货运凭借其网络广泛、运力强大、稳定性高，拥有无可比拟的优势。每年处理的货物发送量超过37亿吨，显示出其在物流体系中的关键地位。

3、年，95306系统整体升级，翻开了铁路货运高质量发展的崭新篇章。 电子签名、24小时网上办货、精准追踪货物、电子支付运费……2021年12月8日，铁路货运电子商务系统95306整体升级后正式启用。新功能新服务惠及万千企业货主，新技术新架构涌动创新发展活力，在深化货运组织改革的道路上，95306整体升级再添浓墨重彩的一笔。

4、铁路总公司披露，中国铁路95306货运网站（）正式上线运行。此前，网站已于4月10日上线试运行，一个月来运行情况良好。

5、因此，国铁集团决定优化既有架构、创新服务功能，实施95306整体升级。2020年4月，铁路货运电子商务系统（95306）升级工作启动，2021年6月完成系统研发，2021年7月审议通过整体升级方案，2021年8月新版95306在中国铁路昆明、武汉局集团有限公司率先试用，2021年12月8日新版95306在全路正式上线运行。

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