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张唐铁路的介绍
1、张唐铁路是中国重要的能源运输通道之一，是第三条从鄂尔多斯到唐山曹妃甸港的能源大通道的首期工程。全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。
2、张唐铁路，为我国第四条能源大通道（鄂尔多斯——唐山曹妃甸港，全长约1000公里）的一期工程。线路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，以货运为主，兼顾客运。
3、张唐铁路基本信息如下：路线总长：528公里。轨距：采用1435毫米标准轨距。供电模式：25000伏特交流电。连接线路：京包铁路：向包头方向延伸。张集铁路：向集宁方向延伸。宣庞铁路：向宣化方向延伸。虎多铁路：分别通过杨木栅子站和丰宁站，向锡林浩特方向和虎什哈方向延伸。
4、张唐铁路是一条覆盖广泛、功能齐全的交通线路，旨在促进区域经济发展，加强城市间互联互通。
5、张唐铁路不仅仅服务于能源运输，还兼顾客运功能。铁路建成后，承德至唐山两地之间的铁路运输距离将缩短至186公里，使得铁路旅客的出行时间大幅缩短，不超过5小时。
张唐铁路建设工程_张唐铁路介绍
张唐铁路，为我国第四条能源大通道（鄂尔多斯——唐山曹妃甸港，全长约1000公里）的一期工程。线路全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。设计时速张家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，以货运为主，兼顾客运。
张唐铁路是中国重要的能源运输通道之一，是第三条从鄂尔多斯到唐山曹妃甸港的能源大通道的首期工程。全长662公里，总投资397亿元，其中承德境内291公里，张家口段371公里。
张唐铁路将西接张集铁路、集包铁路，与唐山的出海口曹妃甸港以及我国主要能源基地内蒙古西部地区实现连接。铁路全长525公里，总投资为400.01亿元，其中工程投资为3801亿元，机车车辆购置费16亿元。
张唐铁路，作为我国第三条能源大通道一期工程，是一条衔接蒙东、蒙西、冀东北、山西、陕西和冀东沿海港口的大能力煤炭运输通道。同时，它也是张家口、承德、唐山三地间重要的区际快速客运通道。
在京郊的山野里,驾驶哈弗F7趟野路、探访货运铁路线
1、在京郊的山野里，有许多鲜为人知的小线路，是自驾一日游的好去处。这一次，我们来到了位于昌平十三陵附近的山区，探索初夏的山野，还有横穿山野的货运铁路线——大秦线。上车，出发！这次线路的总体难度不高，我们驾驶的是哈弗F7四驱版，应对相对简单的山区土路不在话下。
遵化团瓢庄乡火车货运站有什么规划
1、没有规划。团瓢庄乡，隶属于河北省唐山市遵化市，火车货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，归属国家政府和铁路局管理，根据国家政府和铁路局公布，遵化团瓢庄乡火车货运站属于正常运营状态，不需要任何的规划改变。
2、团瓢庄乡坐落在河北省遵化市的西南区域，地理位置优越，紧邻遵化新市区，交通枢杻位于112国道与遵玉公路的交叉口。唐承高速公路的规划将穿越乡东部，为团瓢庄乡带来了极大的交通便利和战略优势。该乡总面积达到46平方公里，下辖28个行政村落，其中包括7752户人家，总人口为26409人。
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