危货运输全链条风险点（切实强化危险货物等全链条安全监管）

本文目录一览：

• 1、如何理解作业标准不落实是危及运输安全的突出隐患
• 2、什么是危货运输
• 3、供应链风险类型和应对策略
• 4、散装固体货物安全运输基本常识
• 5、求(危化品无仓储企业)开展安全风险专项整治的工作方案
• 6、危险货物运输应注意点什么

如何理解作业标准不落实是危及运输安全的突出隐患

◎必谈作业标准落实得好不好。》》》紧扣“作业标准不落实是危及运输安全的突出隐患”主题，引导职工对规章制度执行情况进行综合评价，认真梳理自身的安全职责、作业关键和薄弱环节，使职工认识到作业标准化对运输安全的极端重要性。大家谈活动的组织形式 ◎各级干部带头谈。

邯郸货运中心党委在安全风险管理大家谈活动中，紧密围绕如何深刻理解“问题在现场、原因在管理、根子在干部”，“管理问题是铁路安全最大的风险源”，如何深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大风险”，如何全面规范作业行为，将安全风险控制责任落实到本岗位和各作业环节等话题全面展开讨论。

出现安全隐患是安全管理责任没落实，缺乏安全意识。出现违章作业就是对违章作业的严重危害性认识不够。是在日常工作中，就譬如干了违章行为并没有造成事故，于是，在少数人心目中就产生了违章作业照样能干活的错误思想。

“安全第一”的思想没有充分体现在工作的时时处处，安全意识较为薄弱。对规章制度以及相关安全业务知识没有做到完全掌握，思想素质上存在怕麻烦、简化程序等现象。纵观近年来铁路发生的一系列事故，每一起事故教训，都是由一系列违章、蛮干造成的，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。

什么是危货运输

1、危险货物的定义危险货物是指具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。1)具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质。这是危险货物能造戍火灾、中毒、灼伤、辐射伤害与污染等事故的基本条件。

2、问题一：“危险货物”的定义是什么 根据《危险货物分类和品名编号》(GB6942005)，“危险货物”定义为：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物质和物品。

3、在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。

4、危险品运输车（Dangerousgoodstransportvehicles）是一种货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠。

5、危化品道路运输是很关键的一部分，而最常见的就是“九类危险品”，不仅适用于道路运输，也适用于其他领域。接下来就简单分别介绍以下它们有什么。第1类：爆炸品。这类化学品在外界的受热、撞击等作用下，会发生剧烈化学反应，瞬间产生大量气体热量，促使周围的压力上升发生爆炸。

6、危险货物的范围明确了 交通部2005年第9号令发布的《道路危险货物运输管理规定》（简称“《危规》”）所称的“危险货物”，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。

供应链风险类型和应对策略

1、【答案】：按照风险的性质，可以把风险分为重大突发非常规风险事件和常规风险事件。重大突发非常规风险事件是指由于社会突发事件（如突发战争）或者自然灾害引发的供应链风险。

2、道德风险。道德风险是指由于信息的不对称，供应链合约的一方从另一方那儿得到剩余的收益，使合约破裂，导致供应链的危机。在整个供应链管理环境中，委托人往往比代理人处于一个更不利的位置，代理企业往往会通过增加信息的不对称，从委托合作伙伴那儿得到最大的收益。信息传递风险。

3、供应商风险：包括供应商资金状况、供应商的可靠性、供应商的地理位置等因素。供应商的倒闭、交付延迟或质量问题都可能对供应链造成风险。 物流风险：包括货物运输延误、物流中断、运输成本上涨等。自然灾害、政治动荡、交通问题等都可能导致物流风险。

4、应对供应链风险是供应链管理中的重要任务，以下是一些常见的方法和策略：多元化供应商：建立多个可靠的供应商和合作伙伴，避免过度依赖单一供应商。这样即使一个供应商发生问题，仍能够保证供应链的稳定性。

散装固体货物安全运输基本常识

根据规则，散装货物在装载过程中需要符合一定的要求。首先，货物必须以合适的方式装载到船舱内，以确保重心平衡和稳定性。其次，货物需要被适当地固定，以防止在船舶航行过程中发生滑移或倾覆的情况。国际海运发展趋势 运输网络的优化。

船舶散装运输固体货物历史悠久，煤炭、化肥、矿石等固体散装货物在国际船舶运输中占有重要比例。然而，如果固体散装货物装卸、运输程序不规范，货物的物理化学特性可能会给船舶、船员带来安全危害。早在1960年，出席国际海上人命安全大会的代表就认识到了散货运输中存在的问题。

（1）船舶载运货物，应当按照有关法律、行政法规、规章以及强制性标准和技术规范的要求安全装卸、积载、隔离、系固和管理。

按照治安管理处罚法相关要求，对加油站对外销售打桶或散装柴油有可能更加严格。部分地区的加油站危化品经营资质上未体现柴油，此次将柴油列入后，将重新申办新的危化品经营许可，按照危化品经营许可证管理办法，建议可不再另行开展安全评价。

求(危化品无仓储企业)开展安全风险专项整治的工作方案

建立工作小组 在有关部门的领导下，组建危化品无仓储企业安全风险专项整治工作小组，由专人负责统筹协调，明确工作目标、任务、进度和责任。

危化品安全生产工作计划1 我社区在街道的领导下和社区领导的重视下取得了一定的工作成效。为了全面完成安全工作，确保社区的稳定，使人们的生命财产免受损失，我社区根据实际工作要求，明确消防安全职责，强化消防安全管理，并且把消防安全工作深入持久地开展。

建筑施工：扎实开展《建筑施工安全专项治理行动》，突出危险性较大的分部分项工程安全管理，强化起重机械、高支模、深基坑和城市轨道交通工程等重点领域和重要环节的安全管控。深入排查整治施工现场的安全隐患，加大对施工作业人员教育培训情况、省上部署的各项工作在企业、施工项目的落实情况的监督检查力度。

张大发 市安全监管局主任科员 范围 在全市危险化学品生产、经营、储存企业（单位）集中开展安全隐患大排查大整治暨 六打六治打非治违专项行动。专项行动打击范围如下：打击危化企业无证生产、超越批准的`生产行为，整治生产储存在役装置设计未经过正规设计，图纸造假、图实不符问题。

全省危险化学品安全综合治理工作从2017年1月开始，至2019年11月结束，分三个阶段进行。(一)部署阶段(2017年1月)。各设区市、省各有关部门制定具体实施方案，明确职责，细化措施，部署危险化学品安全综合治理工作，广泛宣传报道，营造工作氛围。

危险货物运输应注意点什么

1、严禁非经营性道路危险货物运输单位从事道路危险货物运输经营活动。第二十八条　危险货物托运人应当委托具有道路危险货物运输资质的企业承运。危险货物托运人应当对托运的危险货物种类、数量和承运人等相关信息予以记录，记录的保存期限不得少于1年。

2、为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。注意装卸 危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。

3、运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容不得超过10立方米，运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨；除铰接列车、具有特殊装置的大型物件运输专用车辆外，严禁使用货车列车从事危险货物运输，禁止使用移动罐体（罐式集装箱除外）从事危险货物运输。

4、注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。注意装卸 危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。

5、配备符合规定的驾驶员和押运员驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。

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