大秦铁路4月货运量（大秦铁路4万吨列车）

本文目录一览：

• 1、大秦线试验80吨级重载铁路望年增运力1000万吨
• 2、大秦铁路实现3万吨重载技术创新
• 3、受累煤炭需求萎缩大秦铁路上半年营增利减
• 4、大秦铁路两货车相撞司机跳车,造成的损失有多大?

大秦线试验80吨级重载铁路望年增运力1000万吨

1、铁路货车装备厂家的相关人士对记者估算，大秦线约有一万多辆载重70吨的货车，编组成万吨列车，如果换成C80E，在开行对数不变的条件下，一年就能增运1000万吨。一旦全国推广，铁路货运的增运能力将是空前的。

2、以煤炭外运功能明显的山西为例，据太原市铁路局局长武汛向本刊记者介绍，此次提速有效促进了货物运输组织的规模化和集约化，为山西货物运输打了一剂“强心针”：来自铁道部的消息显示，提速后大秦线将大量开行两万吨级煤炭重载列车，今年运量可望突破3亿吨。

3、近年来，我国铁路积极开展重载列车研究和试验，2003年8月，首次在大秦线开行了万吨重载列车，走出了一条既有线挖掘运输潜力的新路子，为世界铁路同行所瞩目。2006年，我国铁路研制了70吨级通用货车，尔后又研制出了80吨级运煤专用货车，然而只能在大秦线使用，无法在既有线推广。

4、年12月27日，大秦铁路提前4天完成3亿吨年运量的目标，这是迄今世界上一条重载铁路创造的年运量最高纪录。

大秦铁路实现3万吨重载技术创新

随着万吨重载列车和2万吨重载列车的陆续开行，大秦铁路年运量逐渐攀升。如今，大秦铁路年运量已由2002年的1亿吨达到2013年的45亿吨，实现了“1条变4条”的铁路史奇迹。目前，每天有93列重载列车在这条铁路上穿梭驰骋，以每秒15吨的流速将“三西”煤炭输送到渤海之滨。

华为近日宣布其承建的大秦铁路GSM-R无线网络成功保障3万吨重载列车运行试验。大秦铁路3万吨重载列车运行试验取得圆满成功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨跃，使我国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。

据了解，为加快重载技术创新，做好大秦铁路运输增量技术储备，大秦铁路从今年3月份开始进行3万吨组合列车试验。

受累煤炭需求萎缩大秦铁路上半年营增利减

大秦铁路昨日（8月29日）公布的2012半年报显示，2012年1~6月份，大秦铁路“营增利减”，实现营收2255亿元，同比增长84%，营业利润781亿元，同比减少71%，净利润60.65亿元，同比减少93%。

月3日，河北抚宁县村民因抄近路过铁路护网进入铁路线沿大秦铁路行走时，被来不及刹车的运煤车撞上，造成9死4伤。事后官方称，此次事故对大秦线运营没有任何影响，但有一点可以肯定的是，这次事故对于此前就受下游需求疲软和煤炭进口量增加影响的大秦线来说无异于雪上加霜。

今日，大秦线集中修如期展开，每日9点到12点安排180分钟的施工天窗，同步检修的还有迁曹线等支线。检修开始后，进港车流开始减少，港口库存将缓慢回落，煤炭市场供大于求压力有所缓解。春节期间，下游煤炭需求转为平淡，电厂等消费企业借机大量存煤，促使电厂存煤数量达到高位。

去年，受下游需求疲软、进口煤冲击国内市场等因素影响，大秦线完成运量42589万，同比少完成1428万吨。今年，大秦线计划5亿吨，预计将完成46亿吨。

大秦铁路两货车相撞司机跳车,造成的损失有多大?

1、该事故造成多人伤亡。贵昆铁路的货运车列脱线倾覆事故，被认定为一起机车车辆溜逸安全事故。所以溜逸事故需要引起人们的高度重视。

2、大秦铁路天津段发生火车脱线事故，此次事故造成17节货车脱线，其中11节货车直接坠落桥底，导致大秦铁路行车中断。万幸的是司机发现问题及时，跳车逃命，并没有造成人员伤亡。永远不知道明天和意外哪个先来临，每个人在生活中都应该确保自己的生命安全，无论从事何种工作都应该学会观测身边潜在的风险。

3、根据目前的调查，这两辆货车的碰撞，造成了16节车厢脱轨，其中9节车厢从大桥上掉了下来。两列火车之所以相撞是因为发生了溜逸脱线，实际上，就是停在铁路上的机车，因为没有及时刹车，或者刹车措施不当，造成了火车的自然运动。溜逸是铁路运输中的一种隐形杀手，必须加以警惕。

4、事情的发生这件事情发生在4月14号中午，在大秦线蓟州的大桥路段，一辆载有煤矿的火车撞向了一辆正在慢慢向后滑动的货车，导致共有16节车厢受损脱轨，还有9节车厢从桥上掉落，损毁严重。好在两个司机比较机敏，跳车逃生，只受到轻伤，没有生命危险。

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