国际货运国内研究现状分析（国际货运国内研究现状分析怎么写）

本文目录一览：

• 1、国际货运代理行业的前景与现状
• 2、我国海运物流发展现状
• 3、我国货运代理市场分析及对策
• 4、中国物流现状
• 5、国际货运代理行业分析
• 6、我国国际货运代理行业的发展现状

国际货运代理行业的前景与现状

1、而发展中国家的发展较慢，制度不完善。中国国际货运代理行业面临战略定位不清、缺乏核心竞争力、配套基础设施差、专业人才缺乏和市场秩序不规范等问题。

2、前景：货运行业及其细分赛道的总量仍值得关注，在行业结构上，数字货运渗透率仍处于低位并将继续提升，满足行业降本增效和提高发展质量的需求。数字货运与实体经济的紧密融合或将创造更大增量，并形成更突出的产业集聚效应。

3、货运代理行业发展迅速：随着国家政策的支持和全球贸易的不断增长，货运代理行业的市场前景仍然很好。

4、世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚，历史较短，但是由于国家重视，政策鼓励，规范发展，发展十分迅速。

5、货代行业还是不错的，虽然暴利时代已经过去，先进去积累经验争取两年之内转销售。机会还是很多的。你要努力练习自己的专业技术和英语技能。可以的话多月一门外语，然后你的路子会更加的宽广。

6、发展中国家的国际货运代理行业发展比较缓慢，制度不够完备，国际货运代理公司多数规模较小，服务网点较少，人员缺乏培训，以本国业务为主，市场竞争能力较差。

我国海运物流发展现状

随着对外贸易的不断发展，中国已经成为港口吞吐第一大国。2020年新冠肺炎疫情性爆发，生产陷入停滞，各国贸易额降低，海运市场发展受到严重影响。

-2019年期间我国内河航道通航里程总体波动较小，2019年通航里程为173万公里，较2018年大幅回落。我国六七级航道合计通航里程为34523公里，占全国总航道里程比重为213%。

海运业是资金密集型行业，发展中国家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达国家的船队，中国也未能免遭这一厄运。伴随着中国工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。

我国物流业的发展与物流发达国家和地区的物流发展水平相比还存在不小的差距。航运企业从事单一海洋运输的先天不足和恶性市场竞争已经危及航运企业自身的生存和发展。

我国货运代理市场分析及对策

1、全球范围内，货运代理行业的发展并不平衡。发达国家拥有较高的发展水平和完善制度，而发展中国家的发展较慢，制度不完善。中国国际货运代理行业面临战略定位不清、缺乏核心竞争力、配套基础设施差、专业人才缺乏和市场秩序不规范等问题。

2、对此，货运代理业不能够墨守成规，持操旧业，只做纯碎代理人的单一业务，而应该认清变化的形式，调整经营模式，力求适应市场的需求，扩大业务范围，创新发展模式，提高服务能力与服务质量，创造条件最大可能想客户提供一些增值服务，以利于自身的生存、发展和在新的市场下取胜。

3、-2019年，中国国际货运代理百强企业营业收入由3476亿元增长至44686亿元。2020年，受新冠肺炎疫情影响，百强企业营业收入收缩8%左右，下降到4107亿元左右。

中国物流现状

1、我国物流运输系统的发展现状和趋势如下： 规模不断扩大：随着交通运输的不断发展，能够运输物流的路线更多，所能够运输的产品类型和规模也不断的扩大。这使得物流的发展能够满足更多受众的需要。

2、行业现状 在运输领域，全国公路运输市场约有700万辆货车，其中80%为个体户。铁路运输市场约有5万辆列车，其中只有不到1%为动车组。水路运输市场约有5万艘货船，其中只有不到1%为集装箱船。这些数据表明，中国物流市场结构存在巨大的整合空间。目前，中国物流行业竞争十分激烈。

3、但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

国际货运代理行业分析

全球范围内，货运代理行业的发展并不平衡。发达国家拥有较高的发展水平和完善制度，而发展中国家的发展较慢，制度不完善。中国国际货运代理行业面临战略定位不清、缺乏核心竞争力、配套基础设施差、专业人才缺乏和市场秩序不规范等问题。

此外，随着中国“一带一路”战略的实施，自贸区的建立及国际贸易相关利好政策不断出台，为国际货运代理行业发展迎来利好局面。2014-2019年，中国国际货运代理百强企业营业收入由3476亿元增长至44686亿元。2020年，受新冠肺炎疫情影响，百强企业营业收入收缩8%左右，下降到4107亿元左右。

发达国家的国际货运代理行业发展水平较高，制度比较完善，国际货运代理公司多数规模较大，网络比较健全，人员素质较高，控制了世界国际货运代理服务市场。发展中国家的国际货运代理行业发展比较缓慢，制度不够完善，国际货运代理公司多数规模较小，服务网点较少，人员缺乏培训，以本国业务为主，市场竞争能力较差。

据统计，中国现有货运代理从业人员大约30万，但其中经过正式培训的人员寥寥无几，这严重影响了中国国际货代业的竞争力。

我国国际货运代理行业的发展现状

1、其次是中国外贸货运量的增长带来了行业的持续稳定发展，国际货运代理行业的整体效益得到了提高。中国是世界重要的制造业基地，产业布局合理，进出口额世界第一。但是，随着行业整体水平的提高，我们也应该看到，我国国际货代业的发展存在诸多问题。再者是国际贸易内涵的变化对国际物流提出了新的服务要求。

2、发达国家的国际货运代理行业发展水平较高，制度比较完善，国际货运代理公司多数规模较大，网络比较健全，人员素质较高，控制了世界国际货运代理服务市场。发展中国家的国际货运代理行业发展比较缓慢，制度不够完善，国际货运代理公司多数规模较小，服务网点较少，人员缺乏培训，以本国业务为主，市场竞争能力较差。

3、据统计，中国现有货运代理从业人员大约30万，但其中经过正式培训的人员寥寥无几，这严重影响了中国国际货代业的竞争力。

4、改革开放20年来，伴随着我国对外贸易的高速增长，我国国际货运代理业的发展方兴未艾，已成为一个初具规模的新兴服务产业。

5、我国的货运代理行业呈现出一种三足鼎立局面由外资企业、国有企业和民营企业三者形成。具有巨大潜力和发展迅速的货运代理投资市场，给了货代和物流市场独特的投资机会的我国独特经济形态。随着进出口贸易持续高增长率，提供了很大的发展空间为货代企业的快速增长。

6、我国国际货运代理业的发展现状 20世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚，历史较短，但是由于国家重视，政策鼓励，规范发展，发展十分迅速。

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