铁路货运物流布局规划最新（铁路货运物流布局规划最新版）

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本文目录一览：

• 1、地铁28号线、深莞增城际和增城西站!广州综合交通体系规划公布!
• 2、南宁国际铁路港规划出炉首府将添一座现代智慧物流园区
• 3、新津物流园区园区规划
• 4、广西物流业发展规划(2019—2025年)》实施
• 5、铁路货运未来的发展趋势
• 6、国铁集团规划:2035年建成约20万公里全国铁路网

地铁28号线、深莞增城际和增城西站!广州综合交通体系规划公布!

地铁与城际铁路：规划提及地铁28号线（佛山经广州至东莞城际）和深莞增城际，前者为预备项目，后者为远期项目。地铁28号线已见进展，佛山至东莞城际铁路项目传来重要进展，线路全长约39公里，横穿荔湾、海珠、黄埔，设站8座。

地铁28号线：是一条高速地铁，从佛山西站至广州增城新塘全长68公里，设14站，计划2019年至2024年实施。穗莞深城际：起点为广州东站，经东莞至深圳机场段，全长约76公里，其中广州段47公里，设15座车站，计划2018年建成开通，未来南延至前海。远期规划有地铁23号线、16号线等线路。

赣深高铁、深汕高铁、深茂铁路深圳至江门段，规划研究广州至深圳第二高铁、深圳至南宁高铁、深圳至河源高铁等。城际铁路工程：深大城际、深惠城际、大鹏支线、穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段，规划研究深广中轴城际（常龙城际）、塘厦至龙岗城际等。

号线方面，线路将经过新塘老城区，不再与23号和28号线路换乘。23号线变化不大，终点位于13号线的官湖站。永宁段的走向有所调整，23号线将经过新白广城际永宁南站后，北移至创盈路，再向东折向香山大道，设2站点。20号线的走向变化最大，从岭南广场出发，最终到达增城区新塘的江南站。

南宁国际铁路港规划出炉首府将添一座现代智慧物流园区

1、日，记者从南宁市自然资源局获悉，日前《南宁国际铁路港控制性详细规划》通过南宁市城市规划委员会审议，规划定位为集铁路枢纽、保税库、海关监管、公路港等功能于一体的南宁市现代智慧物流园区，现代物流、配套加工融合发展高地，规划形成“一轴一廊一核双心三区”的功能结构。

2、近日，《南宁国际铁路港控制性详细规划》（以下简称《规划》）获南宁市人民政府批复。南宁国际铁路港作为衔接“一带一路”的关键性物流枢纽节点，是我市深度参与建设西部陆海新通道重要项目之一，对引领中国—东盟扩大开放合作和全面落实强首府战略具有重要支撑作用。

3、物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。

4、传统商贸流通业加快升级，连锁业得到快速发展，麦德龙、五星电器等知名商业零售企业先后落户我市，家世界、正大易初在我市的扩张步伐不断加快，圃田建材等交易园区建设进展顺利。现代物流业发展迅速，国际航空货运中心工程正在抓紧建设，公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。

5、货运服务型：依托空运、水运或陆运节点(枢纽)而规划建设的；为大批量货物分拨、转运提供配套设施；主要服务于区域性物流转运及运输方式的转换。

新津物流园区园区规划

1、近日，新津铁路散货物流园区（新津物流园区）的规划方案已顺利通过评审，预计年内将正式启动建设。据中铁二院透露，这个占地达到3600亩的园区，旨在打造国内一流的综合型、枢纽型现代铁路物流中心，为全国提供川西南与主要大中城市以及货源地的货物中转和分拨服务。

2、【概况】新津工业及现代物流商贸功能区（含四川新津工业园区、成都市新材料产业功能区、新津物流园区）总体规划面积466平方公里。

3、成都新津物流园区，作为成都市现代物流发展战略中的重要组成部分，位于四川省新津县普兴镇，距离新津县城7公里，与成都市中心相距23公里，临近西南航空港18公里，并与成都港保持80公里的距离。园区占地面积广阔，总计3600亩，具备强大的货运处理能力，年处理量达到2000万吨。

4、新津物流园区位于新津县普兴镇养正村和金华镇砖桥村交界处，于2006年开始规划建设，物流中心前期规划建设面积348公顷，其中物流中心建设用地193公顷（粮食市场用地约1000亩）。

广西物流业发展规划(2019—2025年)》实施

1、日前从自治区发展改革委获悉，《西部陆海新通道广西物流业发展规划（2019—2025年）》（以下简称《规划》）已印发实施。

2、年民航局发布《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》，提出到2025年，要形成若干具有较强国际竞争力的航空物流企业，航空多式联运畅顺运行，现代航空物流服务体系基本建立。

3、近年来，中国社会物流总收入持续增长。2018年，中国社会物流业总收入达到1万亿元，同比增长18%，为近年来最大增速，2019年总收入为3万亿元，同比增长2%。这些数据来源于前瞻产业研究院发布的《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。随着经济的持续增长和消费升级，未来物流行业将迎来更多机遇。

4、年以来，有关部门通过电视电话会议、书面文件等形式，以帮扶政策、金融及财政支持、降费及补贴政策、税收优惠政策等方面出台了多项物流业援企纾困政策，确保物流行业的稳定运行发展。 2022年以来我国物流行业主要政策规划汇总如下： 注：查询时间为2022年5月24日(下同)。

铁路货运未来的发展趋势

1、铁路物流的春天随着环境治理和公路治超力度的加强，铁路将迎来新的发展机遇。铁路将充分发挥其便捷、高效和安全环保的比较优势，通过扩大运输能力、优化产品供给和发展多式联运等措施，为企业提供全程供应链物流解决方案，从而全面降低社会综合物流成本。

2、智能化是运输业发展的未来趋势。借助先进的信息技术和自动化技术，运输管理正变得更加智能化，如智能交通系统、自动驾驶车辆和无人机送货等，提高运输安全性和效率。

3、货物运输趋向规模化、专业化、快速化，而旅客运输更加注重高速、舒适和便捷。 物流产业作为国家现代化和综合国力的关键指标，我国在此领域规模宏大，运输量位居世界前列。 根据2016年国务院《中国交通运输发展》白皮书，我国在客运量和货物周转量上居世界前列，铁路、公路、水路和民航运输均表现突出。

国铁集团规划:2035年建成约20万公里全国铁路网

1、. 针对2035年智能高铁建设目标，国铁集团将推动铁路数字化、智能化发展，实现工程建设精细化管控，推广电子客票技术，提供智能化服务。

2、到2035年，现代化铁路网率先建成，到2050年，建成更加发达完善的现代化铁路网。丁亮表示，围绕《规划纲要》这个战略目标，国铁集团将以构建现代高效的高速铁路网，形成覆盖广泛的普速铁路网，发展快捷融合的城际市域（郊）铁路网，构筑一体衔接的现代综合枢纽为重点，打造世界一流的铁路设施网络。

3、《华夏时报》记者从国铁集团获悉获悉，为配合《交通强国建设纲要》，近日，国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（下称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。

4、官宣中国国家铁路集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。其中，到2035年，中国50万人口以上的城市将实现高铁通达。

5、国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。截至今年7月底，中国铁路营业里程已达114万公里，居世界第二；高铁里程6万公里，居世界第一。

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