货运物流金融需求特点分析（物流金融市场的参与主体有哪些）

今天给各位分享货运物流金融需求特点分析的知识，其中也会对物流金融市场的参与主体有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、供应链金融产品有哪些
• 2、物流金融与供应链金融知识分析
• 3、金融危机对运输物流业的影响及应对分析

供应链金融产品有哪些

供应链金融产品主要包括以下几种：应收账款融资、存货融资、预付款融资、供应链保险和物流金融。供应链金融产品是指基于供应链的上下游企业之间的真实交易关系而产生的金融产品和服务。以下是关于这几种主要供应链金融产品的详细解释：应收账款融资：这是一种基于企业间由于赊销产生的应收账款进行的融资方式。

供应链金融业务的主要产品包括应收账款融资、库存融资、预付款融资以及信用贷款。 应收账款融资允许供应商利用与核心企业之间的应收账款作为担保，从金融机构获得融资。这种方式可以帮助供应商改善现金流状况。例如，一家中小企业向大型零售商提供商品产生的应收账款，可作为融资依据，解决短期资金需求。

建行供应链金融业务主要产品包括：e信通、e销通、e政通、网络供应链、建行e贷系列产品等。建行的供应链金融产品旨在通过金融手段，整合和优化供应链中的资金流、信息流和物流，为企业提供全方位的金融服务。

建行供应链金融业务的主要产品包括e信通、e点通、e销通、网络供应链高标准农田贷等。建行的供应链金融产品旨在通过整合分析供应链核心企业的交易信息，为供应链上下游企业提供全方位的金融服务。这些产品不仅有助于降低融资成本，提高融资效率，还能加强企业与上下游企业之间的合作关系，提高供应链的稳定性。

供应链金融业务主要产品包括应收账款融资、库存融资、预付款融资以及战略关系融资。首先，应收账款融资是供应链金融中的一种常见产品。这种融资方式允许企业以其应收账款作为抵押，从金融机构获得贷款。例如，一家小型供应商在完成对大型零售商的供货后，通常需要等待一段时间才能收到货款。

供应链金融的产品可以分为三大类，分别是应收类、预付类和存货类三大类产品。应收类产品主要应用于核心企业的上游融资；预付类产品则主要用于核心企业的下游融资，即主要为核心企业的销售渠道融资；存货类融资主要分为现货融资和仓单融资两大类，仓单融资里又包含普通仓单和标准仓单。

物流金融与供应链金融知识分析

供应链金融是指银行围绕核心企业，管理上下游中小企业的资金流和物流，变把握单个企业的不可控风险为供应链企业整体的可控风险，通过立体获取各类信息，将风险控制在最低的金融服务。

（3）贷款企业的融资方案由金融机构和物流企业为其量身定做，但由于物流金融和供应链金融在我国尚处于起步阶段，融资流程设计往往不完善。如在设计存货融资流程时，货物出、入库的物权控制在物流企业与贷款企业之间易出现混乱。

物流金融的发展，是为整个市场经济体系和资本运作体系搭建主框架的步骤，实质上还是要为供应链业务实施落地的运作做铺垫，搭建主架构、主脉络的同时，具体的供应链业务链条同步运转。从而实现物流金融与供应链金融的深度结合。

物流金融是基于物流增值链中的供应商、终端用户、金融机构和物流企业等各方的共同需要所产生和发展的，是近几年才在我国流行起来的。

供应链金融是一种金融服务模式，其核心是为供应链中的企业提供融资解决方案。供应链金融的核心思想是通过优化供应链的金融活动，提高整个供应链的竞争力。它主要围绕供应链中的资金流、信息流和物流进行运作，目的是解决供应链中的企业在采购、生产、销售等环节所面临的资金问题。

供应链金融是一种金融服务，具体是指围绕核心企业，管理上下游中小企业的资金流、物流和信息流，并把单个企业的不可控风险转变为供应链企业整体的可控风险，通过立体获取各类信息，将风险控制在最低的金融服务。

金融危机对运输物流业的影响及应对分析

又例如，农产品正向“绿色产品”和“严格卫生标准”的方向发展，这对运输物流企业的冷链物流能力和全程物流控制的要求将会大幅增加，以确保产品免污染或变质。运输物流企业应该迅速提高业务能力以应对这些由产业升级引发的运输物流需求变化。

对物流产业产生的负面影响 美国金融危机正在全球范围内对各行业造成冲击，我国的物流产业也不例外。我国物流行业的业务量明显下滑，对物流企业造成很大的冲击；对于以外贸物流行业为主的企业造成的压力很大；许多以航海运输、航空运输、铁路运输、汽车运输方式进行物流的企业面临着破产。

目前经济危机影响物流业的发展主要有两种情况：一种是业务量急剧减少，企业无货可运；一种是资金回收困难，造成资金链的紧张。

金融危机为中国海运业的升级提供了新的窗口，迫使行业回归理性，利润空间的缩减促使海运企业加速内部结构调整，淘汰落后产能，推动船舶朝着大型化和专业化方向迈进。同时，金融动荡也催生了行业转型的动力，企业开始积极寻求与资本、金融、保险等领域的深度合作，以提升自身的可持续发展能力。

金融危机直接影响的不是航运业，而是通过影响了实体经济，进而影响国际贸易进出口，而海运是最主要的进口贸易的运输方式，在中国90%以上的货物都是通过海运进行进出口的，因此，航运业就受到了影响。航运市场在国际贸易市场的主导作用，完善的航运市场营运结构对国际贸易市场有重要推动作用。

金融危机后，各国为了保障本国劳动就业率和贸易顺差，采取贸易保护主义，让本国居民更多的消费本国的产出。这就造成像珠三角这种地方的出口企业的压力，本来中国出口的大多以劳动密集型产品较多，利润空间不大，加上以上的限制，更是无利可图，直接导致航运业的业务量大幅缩水。

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