东莞石龙镇货运站（石龙镇物流）

本文目录一览：

• 1、东莞有多少个火车站
• 2、东莞市石龙镇火车站有没有到湖北省襄樊市火车站的火车?
• 3、广东东莞华宇物流网点的电话地址
• 4、现在的东莞站指的是哪个火车站,是石龙还是常平火车站?
• 5、石龙火车站建筑工程介绍?

东莞有多少个火车站

有25个火车站。虎门站位于广东省东莞市虎门镇白沙社区站北路1号。东莞火车位于站东莞市石龙镇西湖社区环湖西路。常平站位于广东省东莞市常平镇口岸大道13号。樟木头站位于广东省东莞市樟木头镇广场路2号。东莞东站位于东莞市常平镇常东路。中堂站位于广东省东莞市进埗路。

东莞火车站有几个火车站东莞有四个火车站，分别是广深铁路的石龙火车站、东莞火车站、塘头厦火车站，和京九线的东莞火车东站，东莞火车站与东莞火车东站都在常平镇，但并不在一起。

东莞有五个火车站，分别为东莞站、东莞东站、虎门站、塘厦站、常平站。东莞站位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。

东莞市石龙镇火车站有没有到湖北省襄樊市火车站的火车?

没有，石龙火车站是货运车站，一般不走客运，建议你去东莞站（常平）或东莞东，乘坐。

东莞石龙站就是现在的东莞站，东莞站截止目前还没有直达湖北十堰的列车；东莞东火车站有直达湖北十堰的列车，东莞东火车站位于东莞市常平镇的土塘管理区辖区内；东莞火车站现在位于东莞市石龙镇西湖管理区和茶山镇的京山管理区交界处。

广东省东莞市石龙镇的东莞站和石龙火车站都没有到四川达州的火车，需要到东莞常平镇的东莞东站乘坐到达州的火车。东莞东站到达州：每天两趟列车：T128次：东莞东11：40发车→达州次日12：45到达，历时25小时05分。软卧票价640.0 元，硬卧（上铺）400元，硬座240.0元。

东莞共有四个火车站。其中，石龙火车站位于广东省东莞市石龙镇，建于1911年，离广州站69公里，离深圳站78公里，现为三等站，办理旅客乘降和行李、包裹托运，以及整车、零担、集装箱货物的发到，但不办理危险货物的发到。东莞火车东站位于京九线和广深线的交汇处，是东莞市的主要交通枢纽。

广东东莞华宇物流网点的电话地址

该公司同时经营东莞到全国各地全厢车专业运输，东莞到全国空运/铁路/海运/公路零整车货运。

华宇物流从东莞到河南吉利区城内，最快只需要3天就到达，一般不超过第4天上午收件 。。

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冬天的大概0.3方，运费100-150之前都算合理。夏天的大概30公斤，运费80-100元之间算是正常。中间有些误差，上门提货费，保险费等费用。

)、天地华宇 天地华宇是中信产业投资基金管理有限公司(简称中信产业基金)旗下的全资公司，也是国家批“AAAAA”级资质的物流企业。天地华宇的前身华宇物流1995年成立于广州，总部设在上海，拥有中国更大的公路快运网络之一。截止2013年10月，天地华宇在全国600个大中城市拥有56个货物转运中心、1500家营业网点和16000名员工。

现在的东莞站指的是哪个火车站,是石龙还是常平火车站?

现在的东莞市共有5个火车站：东莞站、东莞东站、虎门站、塘厦站、常平站。东莞站（石龙镇西湖社区环湖西路）指的是在石龙镇的火车站（请见图一所示）。

石龙站（Shilong Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的货运三等站。石龙站是广九铁路上历史悠久的火车站，曾经也是广深铁路上重要的城际站。 [1]石龙站始建于清朝宣统三年（1911年），于1989年重建客运楼； [2] 于2014年1月8日停办客运业务，保留货运功能。

东莞站（Dongguan Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。

东莞站不是石龙火车站，也不是常平火车站，东莞站位于石龙镇西湖社区岭南东路。常平火车站位于常平镇口岸大道13号。石龙火车站位于东莞广源路，于2014年1月停办客运业务，现为货运站。

是石龙那个火车站。清宣统三年，广九铁路的常平站建成通车；1997年12月，常平站改名为东莞站，2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。

东莞站是常平还是石龙东莞站是在石龙，东莞站位于东莞市石龙镇西湖社区环湖西路，火车站的东北侧是石龙镇、西南侧是茶山镇，两侧各有一个站前广场和相应的公共汽车停靠点，行人可通过站门前的地下隧道穿过车站往返于石龙、茶山两个不同方向的公交站场之间。

石龙火车站建筑工程介绍?

1、车站简介石龙火车站位于东莞市石龙镇，为广深铁路的客货运三等站，目前由广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖，共拥有四个侧式月台。

2、石龙站是一座三层小型建筑，地面一层设有售票处、候车间、商店和自动检票机；车站候车间后设有行人通道通往与客运楼有一段距离的月台；车站客运楼设有通往石龙、石碣两个方向的出口；一层站台属于广九铁路站场，经停普速列车。车站二层是广深铁路站场，经停动车组列车；车站三层为办公区。

3、东莞火车站原名新石龙火车站，于2009年4月13日正式开工建设，工程投资约89亿元。2013年6月20日正式更名为东莞火车站，2014年1月8日正式开通。

4、石龙站是广九铁路的中间站，建于宣统三年（1911年），为广九铁路在东莞的主要客货站，现为4等站。1984年再次扩建，1987年站内有1 股正线，3股到发线，3股货物线，1股牵出线，1条专用线。站区面积20万平方米，有仓库面积11900平方米的货场1个，三层的客运大楼共4000多平方米。

5、转为仅提供货运服务，成为一个货运三等站。东莞石龙火车站位于中国广东省东莞市石龙镇，原本是广九铁路和广深铁路沿线的重要交通枢纽，拥有悠久的历史，始建于清朝宣统三年（1911年）。石龙火车站曾在20世纪发挥了重要作用，但在2014年1月8日后停止了客运服务，转型为主要承担货运业务的三等站。

6、从历史角度看，石龙火车站见证了东莞乃至整个珠江三角洲地区的铁路交通发展历程。自车站建成以来，它一直是该区域经济活动和社会交流的重要节点。随着时间的推移，车站设施不断完善，服务质量也得到提升，满足了日益增长的客流和物流需求。

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