国际货运保险合同是指谁（国际货物运输保险合同概念）

本文目录一览：

• 1、国际货运代理责任保险与货物保险的区别?求大神帮助
• 2、国际货运保险单中的承保条件只需写明承保险别即可。
• 3、外贸中谁应该办理货运保险,谁应该支付保险费,是卖家还是买家??_百度知...
• 4、请问,在做海运保险时,谁和保险公司签合同呢原创
• 5、国际贸易货物运输保险的国际贸易货物运输保险程序

国际货运代理责任保险与货物保险的区别?求大神帮助

性质不同 国际货运代理责任险是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。货物保险意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。理赔原因不同 货物保险是由于自然灾害等造成货物损坏或丢失，才进行的理赔行为。国际货运代理责任险是因为被保人由于其过失或者疏忽造成的损失进行的理赔行为。

第一类，根据国际货运代理协会标准交易条件确定的国际货运代理责任范围，国际货运代理可选择只对其有限责任投保；第二类，国际货运代理也可接受保险公司的免赔额，这将意味着，免赔额部分的损失须由国际货运代理承担。

国际货运代理责任保险，通常是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。这种风险不仅来源于运输本身，而且来源于完成运输的许多环节当中。一般都是由国际货运代理公司来履行的。

国际货运代理人作为中介，享有多项权利，其中包括根据代理协议获得报酬的权利、要求委托人偿还因履行代理职责而产生的费用的权利，以及拥有对货物的留置权，这允许其在特定条件下出售货物以偿还应收款项。同时，货运代理人承担一定的责任。

国内保险市场环境下，保险经纪人的角色功能与角色立场 如上文所述，保险经纪人理论上的角色功能与角色立场，在不同的保险市场环境有着不同的表现。如英国保险经纪人、德国保险经纪人，都能够充分发挥专业保险咨询、理财规划、投保理赔等角色功能，帮助投保人更好的争取保险利益，帮助规范保险业务市场。

国际货运保险单中的承保条件只需写明承保险别即可。

1、国际。货运保险单中的承保条件只需写明。诚保险别即可。这个应该是写成保险。货运保险。即可。国际货物运输保险是通过订立保险合同来实现的，保险单是保险合同存在的证明。 保险合同一经订立，双方应当按照合同的条件，即保险单中保险条款的规定，履行义务，享有权利。

2、（2）海洋货物运输战争保险（也称兵险）及罢工险，作为特殊附加险，只有在投保基本险的基础上才能加保。而1982年1月1日起实行的新“协会条款”中的战争险和罢工险均可按独立险别投保。（3）海洋运输冷藏货物保险。

3、这里就看承保什么险了。国际贸易CIF价格一般要求的是最低的险别平安险，基本险。实际操作中客户都偏向投保一切险。而二手货旧货类不能承保一切险。17，其他要求 比如信用证要求，除外责任，免赔额条件。这个就要具体看相关的要求，审证，协商了。

4、预约保单（OpenPolicy）预约保单又称“开口保单”、“敞口保单”，是保险公司承保被保险人在一定时期内发运的，以CIF价格条件成交的出口货物或以FOBCFR价格条件进口货物的保险单。预约保险单载明保险货物的范围、承保险别、保险费率、每批运输货物的最高保险金额以及保险费的计算办法。

5、保险险别是指海洋运输货物保险条款所承保的险别。保险险别包括：基本险：平安险、水渍险、一切险。附件险：①一般附加险；②特殊附加险。被保险人在投保主要险别时，可根据其需要支付附加保费，加保附加险，由保险人在保险单上批注并附上该附加险的条款，如家庭财产保险附加盗窃险等。

外贸中谁应该办理货运保险,谁应该支付保险费,是卖家还是买家??_百度知...

1、外贸中谁应该办理货运保险应根据买卖双方商订的 价格术语来确定。例如按FOB条件和CFR、CPT成交，保险即应由买方办理支付保险费；如按CIF、CIP成交，保险就应由卖方办理支付保险费。

2、走CIF保险费都是卖方买保险的，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

3、CIP： 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。EXW： 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。

4、CIF卖方责任与义务：负责租船订舱，在规定的装运港和期限内将货物装上船，并支付货物运至目的港的运费，货物装船后通知买方。承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，办理货运保险，办理出口清关手续。

请问,在做海运保险时,谁和保险公司签合同呢原创

1、签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。保险金额确定和保险费的计算：保险金额。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。

2、（一）海运货物保险合同中的保险条款 采用不同的贸易术语，办理投保的人就不同。凡采用FOB或CFR条件成交时，在买卖合同中，应订明由买方投保（To be covered by the Buyers）。凡以CIF条件成交的出口合同，均需向中国人民保险公司按保险金额、险别和适用的条款投保，并订明由卖方负责办理投保。

3、在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的FOB术语业务相对较。

4、，通讯地址出口的保单中，通讯地址通常不用填的，因为保单作为流转单据，可以被连续背书转让，写不写影响不大。进口的保单和国内的保单，一般要写上联系人和联系方式，这个是为了出险的时候方便保险公司联系此人协助提交单据。

国际贸易货物运输保险的国际贸易货物运输保险程序

1、办理货运保险的一般程序是： 保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。

2、在国际贸易中，货物运输保险的办理责任通常由买卖双方合同条款决定。如按F.O.B.和C.F.R.条件，买方通常负责保险；而C.I.F.条件下，卖方需负责。国际运输保险的办理流程如下： 确定保险金额：这是计算保险费的基础，也是损失后赔偿的依据。通常，按照惯例，投保金额基于C.I.F.价格的预期利润。

3、确定保险金额：这是计算保险费和理赔的基础。通常，投保金额以发票上C.I.F.价格为基础，并考虑预期利润。平安保险公司提供两种投保方式：逐笔投保和签订预约保险总合同，具体操作需根据市场情况和公司政策。

4、办理国际贸易运输保险的一般程序是：.确定投保的金额。投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C.I.F.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。

5、中国的国际货物运输保险的条款中国保险条款(CIC)在中国国际货物运输保险中使用伦敦保险协会条款(ICC)是国际保险市场上常见的保险条款。该条款对1981年1月1日生效的新条款进行了重大改革，将原来传统的平安险、水渍险和一切险分别变更为(a)、(b)和(c)三种风险。

标签： 国际货运保险合同是指谁