遵化玉门铁路货运部在哪里（玉门货运公司电话）

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本文目录一览：

• 1、河北建投交通投资有限责任公司的项目概况
• 2、河北省国有企业都有哪些单位?
• 3、张唐铁路直通沿海
• 4、张唐铁路具体线路?都开工了,有人知道么?

河北建投交通投资有限责任公司的项目概况

1、公司秉承“以整合资源为手段，推动社会进步和经济发展”的企业经营理念，通过资源整合形成了显著的行业优势，具有现代化企业丰富的管理经验与管理手段，拥有27家参、控股项目，涉足铁路、港口、机场、高速公路等多个行业。其中铁路项目18个，港口项目7个，高速公路项目1个，机场项目1个。

2、河北建投交通投资有限责任公司成立于2007年06月26日，法定代表人：林士炎，注册资本：2，516，840.45元，地址位于石家庄市裕华西路9号裕园广场A座。公司经营状况：河北建投交通投资有限责任公司目前处于开业状态，招投标项目94项。

3、公司全称：河北建设投资集团有限责任公司。主要职责：通过投资融资手段，支持河北省的基础设施建设和其他重要产业项目。主要业务：涵盖基础设施建设、能源、交通、水利、信息通信等多个领域，通过股权投资、债权投资、基金投资等多种方式为重大项目提供资金支持。

4、公司坚持正确的投资导向，通过多元化的融资方式，如合资合作、银行贷款、债券和外资等，优化项目管理，提升国有资本效益，支持省级重点项目的建设。公司注册资本达到150亿元，拥有138家三级公司，其中70家为二级公司，68家为三级公司，是省属资产规模最大的国有投资控股公司。

5、多年来，河北建投集团不断完善发展战略，优化资产结构，通过政府主导，市场化运作，相继投资建设了电厂、铁路、港口、高速公路和一批省重大支撑性项目，拉动社会投资约3000亿元，逐步形成了以能源、交通、水务、城镇化等基础设施及战略性新兴产业为主的业务板块。

6、企知道数据显示，河北建投交通投资有限责任公司成立于2007-06-26，注册资本2516840.447674万人民币，参保人数47，是一家以从事其他金融业，资本市场服务为主的企业。在知识产权方面，河北建投交通投资有限责任公司拥有软件著作权数量达到4个，专利信息达到18项。

河北省国有企业都有哪些单位?

1、河北省国有企业17家名单及部分优秀国企公司如下：河钢集团有限公司 地址：石家庄市体育南大街385号作为河北省的钢铁龙头企业，河钢集团在钢铁生产和技术研发方面有着显著成就。开滦（集团）有限责任公司 地址：河北省唐山市新华东道70号开滦集团是河北省的重要煤炭生产企业，对地方经济发展做出了重要贡献。

2、开滦集团有限责任公司：1999 年崭露头角，是国资委最大的煤炭公司，总资产 927 亿元，员工超 7 万人，从事煤炭及伴生资源开采、原煤加工、销售等业务。河北建工集团有限责任公司：1997 年在建筑工程领域崭露头角，总资产 18 亿元，员工 3 万人，业务覆盖建筑工程安装、市政工程、房地产等领域。

3、河北省国有企业单位包括石家庄开发区麦特达微电子技术开发应用总公司、唐山陶瓷集团陶瓷机械厂、河北省石家庄亚风化工厂、河北省化学工业研究院、国营汉光机械厂等。 中国轻工业机械石家庄公司、宣化钢铁集团有限责任公司、石家庄建南医院等也是河北省国有企业的一部分。

张唐铁路直通沿海

通过张唐铁路，我市通往沿海的通道被打通，将内陆城市与沿海地区连接起来，我市更好地融入京津冀经济圈和环渤海经济圈，带来了前所未有的发展契机。宣化作为工业重镇，工业基础雄厚，需要大型机械进出港口；赤城作为资源大县，拥有各种矿石，部分储量在省内名列前茅。张唐铁路的修建将为铁路途经我市的上述各县带来新的发展机遇。

张唐铁路打通了我市通往沿海的通道河北建筑工程学院教授赵宝新认为，张唐铁路建设，将对打造张家口现代立体交通网络产生积极意义，从历史上讲，张家口至承德、唐山存在着铁路上的交通“屏障”，往往需绕行北京才能抵达上述地区，张唐铁路的修建等于打通了这一天然屏障。

张唐铁路不仅仅服务于能源运输，还兼顾客运功能。铁路建成后，承德至唐山两地之间的铁路运输距离将缩短至186公里，使得铁路旅客的出行时间大幅缩短，不超过5小时。

张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站引出，途经张家口市境内的万全县、宣化县、赤城县，承德市境内的丰宁县、滦平县、兴隆县，唐山市境内的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，止于曹妃甸境内。张唐铁路路线图 张唐铁路规划全长528千米，工程总投资400.01亿元。

张唐铁路具体线路?都开工了,有人知道么?

1、作为一期工程，张唐铁路的线路走向初步确定。西起张集线(张家口—集宁)兴和站，经张家口尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗后，与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站，向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内，终点至曹妃甸港。

2、张唐铁路规划全长528千米，工程总投资400.01亿元。工程于2010年3月21日全面开工，计划工期4年半。全线共设车站17座，桥梁174座共计137公里，隧道85座共计230公里，桥隧比达65%。张唐铁路，为我国第三条能源大通道(鄂尔多斯--唐山曹妃甸港，全长约1000公里)的一期工程。

3、张唐铁路作为一期工程，线路走向已经初步确定。从张集线(张家口—集宁)的兴和站出发，经过张家口的尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗。随后，张唐铁路与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站。

4、张唐铁路基本信息如下：路线总长：528公里。轨距：采用1435毫米标准轨距。供电模式：25000伏特交流电。连接线路：京包铁路：向包头方向延伸。张集铁路：向集宁方向延伸。宣庞铁路：向宣化方向延伸。虎多铁路：分别通过杨木栅子站和丰宁站，向锡林浩特方向和虎什哈方向延伸。

5、张唐铁路将与张集线、集包线相连，并通过张家口地区、大同枢纽和集宁地区与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地，形成以曹妃甸为出海口，曹妃甸至塔黄旗南为主干的内蒙古东西两大能源基地下海新通道。同时，张唐铁路与京沈客运专线联络，利用京沈客运专线构成承德与唐山间的客运便捷联系通道。

6、张唐铁路自京包铁路、张集铁路孔家庄站出发，途径张家口市的万全县、宣化县、赤城县、承德市的丰宁县、滦平县、兴隆县、唐山市的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，最终抵达曹妃甸境内。全线规划全长528千米，总投资400.01亿元。工程于2010年3月21日正式开工，预计工期4年半。

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