遵化铁路货运用什么钢轨好看（遵化铁厂）

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本文目录一览：

• 1、唐胥铁路和京张铁路到底哪一个是中国第一条自建铁路
• 2、唐胥铁路的工程介绍

唐胥铁路和京张铁路到底哪一个是中国第一条自建铁路

京张铁路是中国人第一条自己勘探、自己设计、自己施工的铁路，唐胥铁路虽然是中国的第一条铁路，但是由英国人主持修建的。

唐胥铁路，虽然是一个小区段，但它是大动脉中的关键线路，是中国人自办的第一条铁路，也是我国铁路建设的伟大开端。

唐胥铁路是中国自建的第一条铁路，起自唐山，止于胥各庄(今河北省丰南区)，长7公里。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15公斤的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，所以被世人称为“马车铁路”。

唐胥铁路的工程介绍

1、几经周折，清政府才勉强同意，允许修建唐胥铁路。1881年6月9日，自唐山起至胥各庄(今丰南县)一线的唐胥铁路开始铺轨，采用435毫米的轨距和每米15公斤的钢轨，这条铁路是在清政府洋务派主持下，由开平矿务局负责集资修建。9月，全长7公里的唐胥铁路竣工，开始试运行。11月8日正式通车。

2、年中国人自己建设的第一条铁路是唐胥铁路。以下是关于唐胥铁路的详细介绍：修建背景：光绪五年，清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘请矿务局的英籍工程师金达进行监修。尽管初期因守旧势力的反对而未能立即实施，但次年矿务局再次申请并获得修建批准。

3、铁路概况：唐胥铁路东起唐山，西南至胥各庄，全长约7公里。采用英国进口的轻钢轨和英国标准的轨距。起初使用骡马充当火车头拖曳煤车，后来中国工人试制成功了一台030型的轻型蒸汽机车，被称为“龙号”。

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