遵化货运铁路有哪些系统工程（遵化市铁路）

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本文目录一览：

• 1、曹张铁路经过遵化吗、
• 2、张唐铁路直通沿海
• 3、唐承铁路的简介
• 4、“北煤南运”工程的具体介绍、运输路线以及此工程的意义。
• 5、大秦线属于哪个集团

曹张铁路经过遵化吗、

1、张唐铁路确实经过遵化。以下是关于张唐铁路经过遵化的具体说明：线路走向：张唐铁路东起河北张家口，途径承德、遵化，东至河北唐山曹妃甸港，全长约553公里。遵化站点：在线路走向中，明确提到了经承德、遵化等地，说明遵化是张唐铁路的一个重要站点或经过地区。功能定位：张唐铁路主要以货运为主，兼顾客运，是我国第三条能源大通道的重要组成部分。因此，张唐铁路确实经过遵化。

2、张唐铁路正线全长553公里，线路暂定自张集线的孔家庄站引出，经宣化、赤城、丰宁、承德、遵化、丰润、唐山，至曹妃甸北。主要技术标准为国家Ⅰ级，双线，电气化。

张唐铁路直通沿海

1、通过张唐铁路，我市通往沿海的通道被打通，将内陆城市与沿海地区连接起来，我市更好地融入京津冀经济圈和环渤海经济圈，带来了前所未有的发展契机。宣化作为工业重镇，工业基础雄厚，需要大型机械进出港口；赤城作为资源大县，拥有各种矿石，部分储量在省内名列前茅。张唐铁路的修建将为铁路途经我市的上述各县带来新的发展机遇。

2、张唐铁路打通了我市通往沿海的通道河北建筑工程学院教授赵宝新认为，张唐铁路建设，将对打造张家口现代立体交通网络产生积极意义，从历史上讲，张家口至承德、唐山存在着铁路上的交通“屏障”，往往需绕行北京才能抵达上述地区，张唐铁路的修建等于打通了这一天然屏障。

3、张唐铁路不仅仅服务于能源运输，还兼顾客运功能。铁路建成后，承德至唐山两地之间的铁路运输距离将缩短至186公里，使得铁路旅客的出行时间大幅缩短，不超过5小时。

4、丰宁到赤城高铁规划，即张唐铁路客运线，连接了全、宣化、赤城、丰宁、滦平、兴隆、遵化、丰润、丰南、滦南，最终到达曹妃甸。这条线路是《张家口市国土空间总体规划（2021-2035年）方案》中的重要组成部分，旨在建设“轨道上的张家口”，将改造沙蔚铁路和张唐铁路，使其具备客运功能。

5、张唐铁路西接张集铁路、集包铁路，北接锡林浩特至承德铁路、集通铁路，构成了蒙西、蒙东煤炭基地直达沿海港口的铁路大通道，对促进内蒙古自治区煤炭资源开发、优化曹妃甸港集疏运通道布局、推动区域经济可持续发展等具有重要意义。全长1636米的赤城白河特大桥属于张唐铁路全线 “十隧三桥”控制性工程之一。

唐承铁路的简介

唐承铁路作为唐山与承德、内蒙古以及“三北”地区之间的重要交通纽带，扮演着能源、矿石运输的关键角色，对于地方经济发展具有深远影响。该铁路起自唐山遵化线的遵化南站，沿途经过唐山的遵化、迁西，以及承德的宽城、平泉，最终到达锦州承德线的小寺沟站。

唐承铁路南起国铁线路唐山遵化线的遵化南站，经唐山市的遵化、迁西以及承德的宽城、平泉，北至国铁线路锦州承德线的小寺沟站。由唐承铁路运输有限责任公司投资建设，线路全长121公里，总投资16亿元。其中唐山段全长559公里，概算总投资83亿元。

唐承铁路是唐山市连接承德、内蒙古乃至“三北”地区的重要铁路通道，也是一条能源、矿石运输的大动脉和服务地方经济发展的生命线。

“北煤南运”工程的具体介绍、运输路线以及此工程的意义。

中国北方地区生产的煤炭向南方，主要是华东和华南沿海地区运输，是中国煤炭运输长期存在的主流向。中国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华北地区是煤炭主要产区，煤炭生产大于消费，是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产，是煤炭输入区。

意义：北煤南运大通道不仅路线规划跨度长，覆盖了我国多个省份，而且投资额度大，功能定位明确，被视为一次具有里程碑意义的铁路运输建设项目。

北煤南运大通道，具体指的是蒙西至华中地区铁路煤运通道项目。该项目采用了国铁Ⅰ级、双线和电气化标准，旨在增强南北煤炭运输能力。项目起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省运城，继续深入河南省的三门峡等地，随后穿越湖北省的襄阳市，最终抵达湖南省的岳阳市，接着延伸至江西省的吉安市，全程长达约1860公里。

能源战略：对国家能源开发战略的实施具有深远影响。能源供应：保障华中地区的能源供应。交通运输体系：助力构建更为完善的综合交通运输体系。综上所述，北煤南运大通道项目建设是一项具有重大战略意义的铁路建设项目，不仅将极大提升煤炭运输能力，还将对国家能源安全和综合交通运输体系的发展产生积极影响。

大秦线属于哪个集团

大秦线由大秦铁路股份有限公司负责运营。该公司运营的大秦铁路具体信息如下：线路走向：大秦铁路西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，途经山西、河北、北京和天津四省市，穿越雁北高原、桑干河谷，紧依燕山山脉南麓呈东西走向。工程分期：大秦铁路分为一期工程和二期工程。

大秦铁路股份有限公司负责运营的大秦铁路西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，途经山西、河北、北京和天津四省市，穿越雁北高原、桑干河谷，紧依燕山山脉南麓呈东西走向。该铁路一期工程由大同市至三河县大石庄，正线全长48千米，以联络线接入京秦铁路，在吴庄出岔接大秦铁路。

大秦铁路是太原局集团公司的货运线。大秦铁路作为一条货运线路，归属中国铁路太原局集团有限公司管理。据铁路系统内部人士介绍，在铁路管理中，大秦线比较独立，线路也是单独的，与其他铁路没有关系，对客运业务不会产生什么影响。

大秦铁路股份有限公司大秦车务段，隶属于中国铁路太原局集团有限公司，成立于2013-12-23。主要负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

中铁电气化局集团有限公司的发展历程，见证了我国电气化铁路建设事业的创业史、奋斗史和发展史。

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