遵化货运司机去堆场提空箱（遵化货架）

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本文目录一览：

• 1、中美海运价格持续下行,美东港口日渐拥堵
• 2、最好的空车配货软件

中美海运价格持续下行,美东港口日渐拥堵

1、近期，海运费出现明显下降趋势，卖家反映去美西的货柜降了近5000美金。不同于2021上半年海运费大涨的局势，2022年上半年的海运费一直处在稳中有跌的状态，最近更是出现了明显的下降趋势，去年顶峰2万多美金的柜子，目前普遍价格在8-9千美金。运费的下降将直接减少经营成本，给卖家带来更大的利润空间。

2、集装箱行业面临的挑战继续增长，码头空集装箱的数量似乎给美国西海岸和东海岸的港口运价带来压力。过去两个月美国的集装箱运价整体下跌了约 30%，与 2021 年运费水平相比，一些港口的价格几乎被腰斩。评估显示，随着大量空箱在美东和美西码头的持续堆积，海运运费可能会进一步下跌。

3、数字货运平台Shifl整理的2019年-2022年9月美西、美东海运费走势显示，亚洲近洋线进入门槛低，波动也更为明显，根据上海航运交易所东南亚集装箱运价指数（SEAFI）数据，9月9日最新一期报价上海-越南胡志明线、上海-泰国林查班线每TEU运价分别下跌至100、105美元。目前的运价水平甚至已经低于成本，无利可图。

4、在近日举办的北外滩国际航运论坛·北外滩国际海运论坛上，中远海运副总经理、党组成员林戟表示，集运市场已经结束了快速下跌，进入相对平稳理性的时期，未来市场将变得更加可预测。林戟指出，随着困扰集装箱供应链的港口拥堵问题逐渐解决，整体供应链的效率变得更高了。

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