物流园区货运如何确定（物流园区货运如何确定运输方式）

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本文目录一览：

• 1、物流园区货运量如何确定
• 2、物流节点物流节点类型的分析
• 3、不同类型物流园区的规划特点及服务对象是什么?

物流园区货运量如何确定

1、首先，理解“物流量”至关重要。它不仅是物流活动的脉搏，涵盖了货运量、库存量和配送量等多元元素。准确预测物流量，如同为园区发展绘制蓝图，能帮助我们科学规划园区规模，布局基础设施，优化作业流程。物流量确定的路径 物流量的计算并非孤立事件，它受到内外双重因素的深远影响。

2、从方向上说，物流园区货运量主要包括到达运量和出发运量两部分，从来源可以分为公路到达、公路出发，公路到达园区，经园区作业再由公路出发等部分(包含水运部分)。

3、需要确定各个企业在物流园区中的货运量，可以通过调查或者物流园区的管理系统获取。计算所有企业的货运量之和，得到物流园区的总货运量。计算每个企业的货运量所占比例，即企业货运量÷总货运量，得到各个企业的货运量占比。计算各个企业的货运量分摊系数，即企业货运量占比÷总占比。

物流节点物流节点类型的分析

1、物流园区，作为物流节点的一种，一般位于交通枢纽地带，拥有大规模的物流设施和集中的物流组织，强调的是多式联运和综合服务，对用地规模和扩展性有较高要求。而物流中心则主要负责大规模货物的中转和分销，更注重于快速配送和客户服务质量，对交通条件的需求与物流园区不同。

2、存储型物流节点：主要职能是存放货物，货物在此节点上停留时间较长。例如，储备仓库、营业仓库、中转仓库等。 流通加工型物流节点：主要职能是组织物资在系统中运动，例如流通仓库、流通中心、配送中心等。 配送型物流节点：以组织物资流通为主要职能，例如配送中心等。

3、转运型节点是连接不同运输方式的关键点，比如铁路线上的货站和编组站，以及水运线上的港口和码头。这些节点的主要任务是货物的转运，因此货物在这里停留的时间相对短。这类节点在物流网络中起着衔接不同运输方式的作用。储存型节点则是专门用于存放货物的场所，例如储备仓库、营业仓库、中转仓库和货栈。

4、国际物流节点是全球物流体系中的关键环节，它们根据主要功能被分为四类，分别是转运型节点、储存型节点、流通加工型节点以及综合性节点。转运型节点主要承担连接不同运输方式的重任，包括货站、编组站、车站、货场、机场、港口、码头等。

5、集散型物流节点： 负责货物的集中与分散，如交通枢纽。供应型物流节点： 服务于供应链上游的生产和供应。销售型物流节点： 关注于供应链下游的销售和配送。尽管各类节点的功能有所重叠，但这些分类有助于我们更好地理解物流系统中每个节点的独特角色和价值。

6、转运型节点。它是以接连不同运输方式为主要职能的节点。例如铁道运输线上的货站、编组站、车站，不同运输方式之间的转运站、终点站，水运线上的港口、码头，空运中的空港等都属于此类节点。一般而言，由于这种节点处于运输线上，又以转运为主，所以货物在这种节点上停滞的时间较短。流通型节点。

不同类型物流园区的规划特点及服务对象是什么?

物流园区规划类型概述 物流园区根据其主要服务对象和功能，主要分为四类：货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型。

货运枢纽型物流园：这类园区主要围绕空运、海运或陆运枢纽规划，如空港物流园依托机场，主要服务空运和公路转运；海港物流园依托港口，连接海运与内河、铁路、公路运输；陆港物流园则依托公路或铁路枢纽，以公路干线运输为主，兼顾公铁转运。它们服务于国际和区域性的物流运输及货物转换。

货运枢纽型物流园区 - 规划依托空运、海运或陆运枢纽，至少有两种不同的运输形式衔接。- 提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接。- 主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。 空港物流园区 - 依托机场，以空运、快递运输为主，衔接航空与公路转运。

根据物流园区的依托对象来划分物流园区类型，以物流园区规划指标为推荐性要求。货运枢纽型物流园区应符合以下要求：依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接；提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的有效衔接；主要服务于国际性或区域性物流运输及转换。

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