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村里跑大半挂的买了楼房轿车,还是全款,跑长途货运很赚钱吗?
跑半挂车的一般都是长途，A证才行。一个月基本能挣三到五万左右。我们镇上有大半挂车三千辆左右，全国各地都跑。有的人一开始是自己当司机，后来挣钱了，就买个半挂车自己当老板。开的时间长了，技术熟练，有稳定货源的司机基本上家家市里有房，豪车算不上吧基本上买私家车都是十几万二十万的。
如果一年四季不间断开半挂车跑长途的话，每年最低收入也高达12万元。半挂司机加入公司后跑长途还是很赚的。而公司给的工资要看工作强度，一般是6-8千。活多的时候可以达到1万。
现在大街上经常有一些买小食品的摊位，这些摊主每天看起来十分的辛苦，而且似乎也不适合很体面。但是估计很多人不知道，这些工作其实很赚钱，而且效率很高！只要你能够坚持工作，那么每天收入至少在一两千元左右，这样的工作能不赚钱吗？虽然看起来不是很有面子，可是人家的工作赚钱率绝对是很高。
一个男人绝不可能忙到连发信息的时间都没有，不是没时间发，而是不想发。你可以跟他尝试着沟通一下这个问题，要讲究策略。
公公又同一个亲戚合伙买了一辆半挂，跑长途，专门去大同拉煤。大概80年代中期，公公敢贷款，敢买挂车，敢走出去，我觉的着需要非常大的勇气和魄力。 87年，公公就成了村里第一个万元户，第一台熊猫的黑白电视，第一辆摩托车，第一个红砖红瓦的大瓦房。
开物流公司赚钱吗?
开物流公司不知道赚不赚钱 开物流现在是稳赚的。
平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来，再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。
还是赚钱的，赚多赚少的问题。主营业务 快递公司的主营业务是接发快件，以收取重量为1公斤的快件为例。成本5元（单子2元、派送费1元、发货费1元、其他费用1元），一般收取客户10元，快递站可赚5元。
物流行业还是很赚钱的。一般的打工者，每个月赚到五六千元也是很平常的事情。物流行业的老板赚的就比较多了。他们主要承担的风险也是很大的。暂时没有什么好做的，可以考虑做这个行业。对这个行业不了解可以先不投资。现在企业内打打工。了解了市场行情，再考虑投资物流公司。这样做是比较稳妥的。
可以赚到钱，毕竟不赚钱没人干，但是不比以前轻松了，赚的也没有以前多。在从前，货车司机其实是一个令很多人羡慕的职业，从前普通工人一个月的工资也就1500元左右，而货车司机跑一趟400多公里的运输，就能挣上2000多块，而且只用一天的时间。
现在干货运还能赚到钱吗?
1、可以赚到钱，毕竟不赚钱没人干，但是不比以前轻松了，赚的也没有以前多。在从前，货车司机其实是一个令很多人羡慕的职业，从前普通工人一个月的工资也就1500元左右，而货车司机跑一趟400多公里的运输，就能挣上2000多块，而且只用一天的时间。
2、货运司机可以赚钱，但现在已经不是一个高利润的赚钱行业。成为货运司机还需要投入众多的成本，伴随着货运司机人数逐渐的增加，因此竞争比较激烈，导致收入慢慢的下降。购买货车的成本一辆崭新的大货车价格在30万元左右，这应该只是一个保底价，如果购买超大型的货车，可能需要100万。
3、从收入角度来看，货拉拉的司机每月有可能达到6000元至10000元的收入区间，而滴滴的收入虽然较低，但需求量和接单量相对较大。 两者的赚钱模式有所不同：货拉拉单次交易收入较高，但由于竞争激烈，接单不易，实际收益并不稳定。 滴滴虽然单笔收入不高，但由于接单量大，总体收入可能更高。
4、就目前国内的货运市场来看，货车司机只有跑长途货运才可能赚到钱，否则运费就全花在油费里了。
5、我觉得很难回暖了，现在交通是越管越严，你要搞货运行业的话，你是越来越无法去搞超载之类的东西了，所以现在你想要搞这行业，想赚点钱的话很困难的。
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