货运铁路的防护距离是多少（铁路货车安全防范系统）

本文目录一览：

• 1、铁路中心线与民用建筑的防护距离是多少?
• 2、铁路保护区范围是多少米
• 3、铁路站内道岔作业的防护距离是多少米?
• 4、高速铁路安全防护距离是多少米,依据是什么

铁路中心线与民用建筑的防护距离是多少?

1、（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。

2、中国高铁城市市区两边10米不能有房屋，城市郊区居民区两边12米不能有房屋，村镇居民区两边15米不能有房屋，其他地区两边20米不能有房屋。根据《铁路安全管理条例》：第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

3、高铁50米，干线20米，支线、专线15米，铁路围墙与轨道中心线10，围墙高不小于3米。上面都是指建筑物与轨道中心线距离。上海是这样规定的。

4、公路建设与居民住宅最少要间隔自公路中心线两侧50~200米的距离。虽然没有具体的数量的规定，但是还是有其他标准的。

5、组与组或组与相邻建筑之间的防火间距应符合表5的规定。

6、当人行道的边缘至准轨铁路中心线的距离小于3．75m时，其靠近铁路线路侧应设置防护栏杆。

铁路保护区范围是多少米

1、其他铁路为15米。法律依据：《铁路安全管理条例》第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

2、铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：一城市市区，不少于8米；二城市郊区居民居住区，不少于10米；三村镇居民居住区，不少于12米；四其他地区，不少于15米。建筑退让铁路的规定：乡道不少于5米。

3、法律分析：高铁铁路两侧安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为25米。法律依据：《中华人民共和国铁路安全管理条例》 第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

4、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。在司法实践中，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。

铁路站内道岔作业的防护距离是多少米?

1、根据铁路技规317条在站内线路或道岔施工时距施工地点两端50米处设置移动停车信号牌，同时道岔要加锁。

2、【答案】：应在列车两端来车方向的左铡钢轨上， 设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护， 前后两端的防护距离均应不少于20米不足20米时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。旅客列车在到发线上进行技术检查时，用仃车信号防护，可不设脱轨器。

3、隔开设备(是指为防止列车或调车车列由于运动惯性、操作失误而侵入其他进路的设备。如接车线末端有效长度不少于50m的安全线、站内避难线、能起隔开作用的道岔、脱轨器等。《铁路技术管理规程》中提到：岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。

高速铁路安全防护距离是多少米,依据是什么

依据是《铁路安全管理条例》第二十七条之规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。法律依据：《铁路安全管理条例》第三十三条　在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。在司法实践中，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。

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