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本文目录一览：
- 1、国际货运中,FOB条款下的发货人需要承担的费用都有哪些?
- 2、堵车要多收钱吗
- 3、集装箱超期使用费应由谁承担?
- 4、集装箱海运中费用之回空费
- 5、社会新闻——货拉拉不到两公里收费5400元,搬家公司问题大!
- 6、关于海关滞报费计算
国际货运中,FOB条款下的发货人需要承担的费用都有哪些?
1、滞箱费与滞港费：货物滞留目的港产生的集装箱超期使用费及港口堆存费，若货物价值不足以抵扣，需由发货人承担。提货与回运费用：发货人需处理货物回运或转售事宜，并承担相关费用。指定代理费用高：起运港费用差额：收货人指定的货运代理通常收费高于普通代理，发货人需承担差额部分。
2、若发货人没有及时装柜入港导致货物上不了船，产生的空舱费、滞期费等将由发货人承担。超期箱使费、仓储费：反之，如果备货装柜太早，超期使用集装箱产生的箱使费以及货物仓储费用等也要由发货人来承担。所以FOB贸易中对于装运期和装运港要再三确认，保持密切沟通，保证船货衔接。
3、在FOB条款下，发货人除承担常规起运港费用外，还需承担因船货衔接不当、目的港无人提货、高额指定代理费用、货损赔偿、无单放货及信用证软条款等意外情况产生的费用。
4、起运港费用：发货人需承担货物上船前的所有费用，包括提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。
5、在FOB条款下，发货人需承担的费用主要包括常规应付费用及意外情况产生的费用两大类，具体如下：常规应付费用发货人需承担货物在起运港装船前的所有费用，包括：提货费：从仓库或工厂提取货物的费用。装箱费：将货物装入集装箱的费用。港杂费：港口作业产生的杂项费用，如文件处理、单证费等。
6、FOB条款下发货人通常需承担起运港上船前费用，同时可能因意外情况承担额外费用，具体如下：常规应付费用起运港费用：发货人需承担货物上船前的费用，包括提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。
堵车要多收钱吗
堵车是否要多收钱，取决于具体的交通方式和情境。对于高速公路而言：堵车本身不额外收费：高速公路上车辆的通行费用是按照车型、行驶里程以及特定的收费站规定的费率来计算的，与车辆行驶的实际时间无关。可能产生超时费用：如果因为堵车或其他原因在高速公路上停留时间过长，可能会产生超时费用。
堵车时是否要多收钱，主要取决于你使用的交通工具或服务类型：出租车/网约车：多数城市采用计时计费并行的方式。若堵车导致车辆长时间低速行驶或停滞，通常会按照等待时间（如每分钟X元）额外计费。部分网约车平台会在高峰时段动态加价（如“高峰期溢价”），但需提前告知用户。
而对于顺风车、特价拼车、极速拼车等一口价计费模式的车型，堵车则不会加收费用。一口价计费模式意味着价格已经固定，不受行驶时长和里程的影响。关于滴滴打车堵车堵了几个小时，会多收钱吗？的问题，除了顺风车外，其他实时计价的车型在堵车时都会产生额外的时长费。
实时计价车型：堵车时会正常计费。因为这些车型的计费是基于订单里程、时长、时段来计算的，堵车会导致行驶时长增加，因此会产生额外的时长费用。例如，在早晚高峰或低速行驶时，每分钟可能会收取1元的时长费。一口价计费车型：堵车时不会加收费用。
滴滴的专车、快车在早晚高峰低速行驶下，每分钟收取1元钱，普通时段5毛钱。堵车费的收取其实是让更多并非刚性需求的打车族们，多选择公共交通工具出行。
乘客就可以拒绝，除此之外正常遇见堵车就该支付车费。如果发现和司机的道路不同，那么就可以拒绝支付钱，堵路是出租车司机选的道，并不是乘客选择的道路，所以如果出现堵车了这笔钱，司机虽然觉得自己加钱有道理，但是乘客也觉得很委屈。因此，尽量多选择一条，相对快捷的道路最好。
集装箱超期使用费应由谁承担?
1、集装箱超期使用费原则上应由委托人（A公司）承担，但需结合具体过错情况及费用合理性综合判断。具体分析如下：法律关系与责任主体货运代理合同关系：A公司委托B公司办理货物运输及清关送货服务，双方成立货运代理法律关系。
2、集装箱超期使用费一般由未及时履行提货义务的收货人承担，金额通常以重置全新同类集装箱的价格为限，同时需结合市场合理范围及实际成本综合判定。
3、集装箱超期使用费一般由委托承租的一方承担。分析说明：是否产生了超期使用费：集装箱租赁一般包含一定期限的免租期，超过免租期后，船公司将收取超期使用费。在案例中，集装箱的免租期截至2019年1月17日，而货物于1月21日到达美国，至29日收货完毕，期间产生了8天的集装箱超期使用费。
4、如果约定不明确，则费用承担的风险应归承运方。无过错不担责：在托运人、收货人无过错的情况下，如因海关查验等外部因素导致的集装箱超期使用费，不应由其承担。承运人单方面要求承担该费用是不合理的，也得不到法律的支持。
5、货物因报关不实被目的港海关查扣，导致集装箱长期被占用，应当向承运人支付集装箱超期使用费。案例索引 最高人民法院；（2017）最高法民申1477号。此案例为类似情况提供了明确的法律指引，即收货人不能因货物被海关查扣而免除其应承担的集装箱超期使用费责任。
集装箱海运中费用之回空费
1、回空费是集装箱海运中，因空箱返回产生的费用，进口与出口场景下均可能出现，出口场景下若货柜空返，船运公司一般会按拖车费用的80%收取该费用，也叫还箱费。具体介绍如下：进口场景：当进口货物被运输到工厂并完成卸货后，原本承载货物的集装箱需要空箱返回，这一过程中产生的费用即为回空费。
2、出口场景：若已提箱但未装箱导致空返，船公司收取拖车费的80%作为回空费（或称还箱费）。掏箱费：海关或商检验货时，开箱并叉出货物检验的费用。冲港费：集装箱晚于截港时间进港，为赶船期且堆场同意接收时产生的加急费用。总结与建议集装箱海运中的费用产生多与操作时效、港区政策、船公司规则相关。
3、装车费：货物通关后需要运输时，把集装箱背到集装箱车的费用。回空费：进口货物拉到工厂后卸完货，集装箱空箱回跑的费用，出口反之。
4、装车费集装箱通关后，背负至运输车辆的作业费用，涉及吊装与人力成本。回空费（还箱费）进口场景：集装箱卸货后空箱返回堆场的费用。出口场景：若已提箱但未装箱导致空返，船公司收取拖车费80%的补偿费用。掏箱费海关或商检开箱查验时，使用叉车转移货物的操作费用，按查验次数计费。
社会新闻——货拉拉不到两公里收费5400元,搬家公司问题大!
货拉拉等搬家公司存在的问题乱收费现象严重2020年5月4日，北京一网友爆料搬家时不到两公里的距离被货拉拉收费5400元。
天价搬运费事件频发，消费者信任受损典型案例：两位美妆大V遭遇货拉拉搬家司机中途加价，2公里路程费用从440元飙升至5400元，最终支付3440元。类似事件并非孤例，另一消费者使用货拉拉搬运家具，出车费232元，搬运费却被司机收取1200元。
近日有网友曝料称，在北京使用货拉拉搬家，不到2公里的距离被收费5400元，包括平台费用440元、人工费用330元、搬运费(5元1米)。随后，货拉拉客服回应称这是炒作行为，如果用户觉得不合适可以拒绝支付。
具体乱象表现定价没标准：随意加价，服务打折扣随意加价现象普遍：货运司机随意加价现象多次被媒体曝光，如“货拉拉不到两公里收费5400元”。
关于海关滞报费计算
滞报费计算方式：按日计收：滞报费按日征收，即每天都需要计算并支付滞报费。计算在内：收货人或货运代理向海关申报之日也计算在内，即申报当日也需要支付滞报费。日征收额：滞报费的日征收额为进口货物到岸价格的0.05%。这意味着，如果进口货物的到岸价格为100万元人民币，那么每天的滞报费就是500元人民币。
滞报费是按日计收的，即每延迟一天报关，就需要支付一天的滞报费。需要注意的是，收货人或货运代理向海关申报之日也被计算在内。滞报费的日征收额为进口货物到岸价格的0.05%。这意味着，如果货物的到岸价格为100万元人民币，那么每天的滞报费就是500元人民币。
滞报费按照日计收，这意味着收货人或货运代理向海关申报之日也包括在内。每天征收的滞报费为进口货物到岸价格的0.05%。在国际贸易中，准确了解并遵守报关时限及滞报费征收规定对于确保货物顺利通关至关重要。了解这些规定不仅有助于避免额外的费用，还能有效避免货物因延误而带来的损失。
滞报金计算：1，000美金 × 7 × 0.5‰ × 7天 = 245元。由于金额不满50元，因此此票货物海关免予征收滞报金。实例二：某公司于2022年5月19日到港一票货物，因单证不全原因无法向海关及时申报，直到2022年6月9日才向海关申报进口，该货物完税价格为50，000美金（假设汇率1：7）。
滞报金计算：根据公式，滞报金 = 进口货物完税价格 × 0.5‰ × 滞报天数，即1000000 × 0.5‰ × 5 = 2500元。案例二：某公司进口一批以美元计价的货物，运输工具于5月1日申报进境，到岸价格为10万美元，5月15日为法定节假日，该公司于5月20日向海关申报。
征收滞报金的计算公式为进口货物完税价格乘0.5‰乘滞报期间，滞报金的起征点为人民币50元。详细分析进口货物收货人、包括受委托的报关企业，可向申报地海关申请滞报金减免。滞报金是海关对未在法定申报期限内向海关申报进口货物的收货人采取的依法加收属经济制裁性的款项。
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