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本文目录一览：
- 1、图-204主要型号
- 2、安26是什么飞
- 3、c5与747客机参数对比
图-204主要型号
图-204是一款由索洛维耶夫PS-90AT涡轮风扇发动机驱动的客货两用飞机。基本型号，图-204基本型，拥有480米的翼展和410米的机长，可载客190至214人，最大商载为21000千克，最大起飞重量为93500千克。相比之下，它的规格和性能与波音757有一定差距。全货机型号图-204C在基本型号基础上增加货运能力。
图-204目前的型号有：图204-100，图204-120/-120C，图204-200/200C/220/220C，图204-300，图204-500，图214。没听说过“MS”型的。
图-204是一款多用途的运输机，具备一系列技术数据。这款飞机的型号有多种，包括204-100、204-1214和204-300，其驾驶舱可容纳的机组人员数量不同，分别为32人、32人、142人和210人（1级座舱）和175人（2级座舱）。座位配置也有所差异，1级座舱的间距为32厘米，而2级座舱的间距为39和32厘米。
图-204-100的货运型。商载增加，但最大航程减小。1994年推向市场。图-204-120：基本与图-204-100相同，但动力装置采用罗-罗公司的RB211-535E4涡扇发动机。最大起飞重量103000千克。原型机于1992年8月14日首飞，第一架生产型飞机于1997年3月7日首次飞行，1997年7月16日取得型号合格证。
安26是什么飞
安-26是一款由前苏联安东诺夫设计局研发的双发涡轮螺桨中短程运输机，源于安-24PT货机的升级版。它拥有重新设计的后机身和功率增强的AH-24BT发动机，用途十分灵活，可作为货运机、客机、救护机或伞兵运输机。
安26是一种由苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺旋桨式中型运输机。其主要特点和用途如下：主要特点：短距起降能力强：安26飞机具备良好的短距起降能力，适应多种环境条件下的作战任务。动力强劲：采用涡轮螺旋桨发动机，为其提供强大的动力和飞行效率。
安-26是一款由苏联安东诺夫飞机设计局研制的双发中型运输机。发动机与飞行性能 安-26运输机采用双发涡轮螺旋桨发动机，这种发动机配置使得它特别适用于中、短程运输任务。相较于喷气式发动机，涡轮螺旋桨发动机在低空及起飞降落阶段具有更好的效率和推力表现，非常适合于运输机的起降和短距离飞行需求。
c5与747客机参数对比
1、尺寸参数对比C-5运输机的机身长度为754米至76米，翼展688米至68米，机高185米至20米；而波音747客机（以747-200为例）机长为70.6米，翼展56米，机高13米。C-5在长度、翼展和高度上均明显超过波音747客机，这与其作为军用运输机的设计定位直接相关。
2、技术配置调整：波音747采用四发配置（而非C-5的六发），机身宽度扩展以容纳双通道客舱，最终成为全球首款宽体客机，开创了民用航空新纪元。核心差异与历史意义波音747与C-5“银河”虽同属大型飞机，但技术基础截然不同：前者聚焦民用客运的舒适性与经济性，后者强调军用运输的载重与短距起降能力。
3、方案特点波音提交的C - 5方案具有独特的设计理念，其整体架构和后来的波音747很接近。这表明波音在设计之初就有着较为前瞻性的思考，其方案可能具备大型化、大运载能力等特点，以满足军事运输对于大量物资和人员快速运输的需求。
4、最大起飞重量：405t 翼展长度：73m 机身长度：610m 高度：208m 最大载重：150t 翼面积：628m说明：安-124是目前世界上最大的军用运输机。虽然波音747的改进型号在多个指标上超过安-124，但安-124依然保持着其地位。
5、波音747-400 波音747-400是波音公司在美国制造的客机，可容纳416名乘客(三等舱)，524名(两等舱)和660名全经济舱。它的行驶范围为7，260海里或13，446公里。它的首航时间是1988年4月28日。747-400在结构和电子方面进行了许多改进，是747系列的主要发展。
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